直接從p檔開到D擋給油就走,會傷車嗎?

尋夢新聞LINE@每日推播熱門推薦文章,趣聞不漏接❤️

加入LINE好友

自動擋車型的擋位排列一般都是P、R、N、D,其他還有手動模式等。從P擋到D擋,要經過R擋、N擋,因此,網上有人說,自動擋車型在掛擋時,從P擋掛到D 擋要經過R擋,這樣會對變速箱造成衝擊,所以要掛N擋再點火,才不會損傷變速箱……但實際上,這只是一種傳言,是沒有科學根據的。

自動變速箱我們所能看到的P、R、N、D四個擋位實質上就是4個電子開關,而自動變速箱的檔桿並沒有與變速箱直連(MT檔桿直連),自動變速箱的檔桿只是我們選擇擋位按鈕的一個工具(很多車都不設檔桿了,直接旋鈕或者是按鍵設計),當檔桿P到D經過R時,並不會觸發R檔的按鈕,R檔按鈕沒被觸發,TCU就不會下達切倒檔的命令,沒有命令執行機構自然不會有任何動作!只是經過R,但並不能使R進入執行階段,所以並不存在P檔啟動拉到D產生衝擊的說法!

就算車主動作比較慢,在R檔產生了停留也不必擔心,自動檔車誰啟動時不是踩著車閘再啟動?既然車子沒動,就算從R到D也不會有任何的衝擊!什麼時候會有衝擊呢?舉一個最簡單的例子車子在前進,突然掛R,這個時候驅動軸端與變速箱的輸出端會產生衝擊(這只是個假設,無論是電子還是機械檔桿不把車速降到0都不會掛到R,廠家工程師早就想到了)!而起車時腳踩閘呢,驅動軸(接收端)是靜止的,所以無論變速箱輸出端產生了怎麼樣的變化,相對於靜止的驅動軸來說都行成不了任何衝擊!

所以不必擔心P檔到D會產生衝擊、會傷車,廠家的工程師費勁心思想把操作變得更加的簡單實用,卻因為一些的幾句話把問題變得複雜化!自動變速箱沒那麼脆弱!放心的用吧,民眾能想到的問題,專業人士早就想到了!

因為駕校學習的時候都是手動擋,而我們買車的時候,又都會選擇自動擋,所以對自動擋的汽車不是特別的了解和熟悉,這里說說注意事項吧。

紅綠燈預估15秒以內,D擋踩剎車;15秒以上,N擋加剎車。

在等紅綠燈時候,如果是預估等待的時間長一些,那麼我們可以掛N擋,這樣可以切斷動力的傳輸,讓汽車更省油,也更有利於汽車的變速箱。

停車時候注意先掛N擋,然後拉手剎,最後掛P擋,再熄火。這個也說了很多次了,主要是P擋的工作原理是變速箱的一個棘爪和齒輪嚙合在一起的,如果是車輛還沒有停穩就掛入P擋,會出現變速箱輕微受損的情況,但是這也是精益求精的操作,最好這樣做。

下坡的時候善於利用發動機的低速擋進行輔助制動。

尤其是在上下坡的時候,我們如果一直踩著剎車,可能會出現剎車片熱衰減的提前到來,影響剎車性能,所以在長下坡的時候,要利用發動機的低速擋。比如手自一體的,直接切換到手動擋,比如有1擋的掛1擋,比如有L擋的掛L擋,實在都沒有,有S擋的也可以掛S擋,因為S檔就是降檔邏輯。

About 尋夢園
尋夢園是台灣最大的聊天室及交友社群網站。 致力於發展能夠讓會員們彼此互動、盡情分享自我的平台。 擁有數百間不同的聊天室 ,讓您隨時隨地都能找到志同道合的好友!