買車需謹慎，家用車投訴嚴重的5款車，第三款坑了不少消費者！

現在的汽車不再是奢侈品，普通家庭一年的收入都可以買輛轎車或者是SUV，當然幾百萬幾千萬的豪車對於富人來講還是一種身份地位的象徵。我們普通消費者對著買車最關心的無非就是好不好看，空間怎麼樣，省不省油，小毛病多不多，保養是否便宜，如果以後到換車還要考慮保值率的問題，其實小編接觸車多年想給大家說的就是，買車考慮第一是安全性，第二是發動機，變速箱，底盤的質量，第三是維修保養，這三點沒有問題那麼你買到的車是絕對不會後悔的。說到質量問題，我們最直觀能看到的就是發動機，發動機就是汽車的心臟，心臟不好其他都白談，為什麼有的車可以開幾十萬公里，有的車不到10萬公里就要大修了，一方面是保養，另一方面就是車企用的發動機質量的好壞。買車需謹慎，家用車投訴嚴重的5款車，第三款坑了不少消費者！

NO.5東風雪鐵龍——C4L

這款車對於消費者來說還是比較受歡迎的，由於是法系品牌，這款車身上依舊能找到一些屬於法式浪漫的元素，法國車都很講究，有些特殊的功能是區別於其他車的，剛上手不是太習慣，但是開過一段時間會發現，這車設計確實很順手，就像車窗按鍵，空調等。車主比較頭疼的問題就是發動機漏油，燒機油還會有異響，法系車普遍設計，內飾氛圍做得很到位，不過三大件的調教並沒有符合國人的口味，所以整體銷量不是太好，但性價比卻很高。

NO.4雪佛蘭——科魯茲

說到這車山水還是比較有發言權的，曾經也買過一輛科魯茲，當時這車太火了，內飾漂亮，外觀帥氣幾乎是秒殺同級車的，不過這車的油耗是真心高，山水當時買的是1.8自動擋的，市區油耗12個還是很溫柔的在開，起步感覺很肉，沒有日系車那種一加油就竄出去的感覺，不過內飾當時感覺幾乎趕超了部分中級車，坐進去還是不錯的享受。這款車新款採用了1.5T+雙離合的組合，山水覺得雙離合變速箱動力部分的傳輸較高，但是現在雙離合的平順性還是不能和AT相比，大眾的雙離合調教是目前車企里面來說最好的，這款車的問題隨之而來，低速行駛換擋頓挫嚴重，有異響，前段時間還有傳出方向盤抱死買轉向卡滯的問題。

NO.3廣汽傳祺——GS4

作為自主SUV里的一員，剛上市的銷量就直逼哈弗H6，憑借著帥氣的外觀和做工精良的內飾，吸引了不少消費者，不足9萬的起售價更是讓人們紛紛掏出腰包。現在這種勢頭不復當年勉強進了前5的銷量，只要還是這款車使用的雙離合變速箱坑了不少人，故障問題頻發，即使4S店升級系統，檢查維修，還是治標不治本，也導致了這款車的口碑直線下滑，現在的銷量已經同比下跌了54.5%。現在18款換上的6AT變速箱應該要比雙離合變速箱好很多，質量怎麼樣還要經過半年的觀察期。山水也想發表下感想，為什麼這些車企新車造出來不去長期測試呢，就像大眾原來的幹式雙離合變速箱，也坑了不少消費者，都把國內的消費者當小白鼠嗎，不管質量怎麼樣，反正上了新車就會有人買，賺錢就行了，完全不在乎車主的體驗，駕駛感受。

NO.2別克——威朗

這款車的定位來講比較尷尬，下面有英朗，上面有君威這種中級車，13.59萬的起售價確實沒有太多的競爭力，外形確實帥氣，現款內飾更加漂亮，別克的車型，內飾口碑都是排第一的，它的主要問題就是正常行駛發動機異響，怠速抖動，另外雙離合的變速器也有異響和頓挫感。

NO1.榮威——I6

一款自主的轎車，這車剛上市吸引了不少目光，有個阿里巴巴的投資合作也是這個品牌名氣越來越大，榮威的車型現在都是主打車聯網，整體的操作更加便捷，這一點還是看的非常遠的，現在很多合資車都在往這方面發展，畢竟是新車質量問題也是不少，由於還是雙離合變速箱的原因，依舊是低速頓挫異響，車身抖動。在發動機上面還要多下功夫啊。買車需謹慎，家用車投訴嚴重的5款車，第三款坑了不少消費者！

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