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第一次減震異響，擔心的不得了，以為自己買車遇到大麻煩，慢慢換啊換啊的，也就習慣了，不得不說服務態度相當滿意，但能不能切實抓一下問題的症結所在？雖然給免費更換，但這也未免太浪費成本了吧，我一輛車看不出來，20多萬車主有三分之一涉及到更換減震也受不了啊，也是希望通過這篇帖子能有真正引起廠家的重視，也是吐槽過無數次的事情了。
提前預約好了減震器的庫存，接到電話後趕上周末保養順道一起把減震也換了，開單子，免費更換。
進維修車間，早上人比較少。
師傅去倉庫領了兩個前減震器，看了一眼日期，18年4月，依然是淅川減震廠的東東。
艾瑞澤5這款車從上市開始唯一的通病就是減震異響，原廠就是這家配件生產廠的產品。
上工位，生氣底盤，開始治病。
拆卸輪胎，把裝的防盜螺絲拆卸掉。
檢查了一下剎車盤和剎車片，雖然5萬公里了，但剎車片依然跟新的一樣，也是自己平時用車很少踩剎車的緣故，養成良好的駕駛習慣是多麼重要。
支撐桿螺栓有銹蝕，師傅再噴潤滑劑。
很多車友聽別人說減震異響就覺得自己的減震也有問題，其實可以進店檢測一下。
很多人不是減震異響，而是這根支撐桿的問題，所以說還是需要到4s檢查，才知道毛病的症結。
這會兒維修車間溫度漸漸升高，師傅的工作服都濕透了。
雖然有風扇在吹，但師傅對待工作的認真態度不容忽視，讚一個！
拆卸掉有問題的減震器，用專業工具將新的減震器組裝好。
按照相反的步驟再裝回去。
固定好上面的螺栓。
治病治根才是關鍵，不要盲目的亂猜測。
安裝完一側再來裝另外一側。
自己花錢更換的215-50 R17的四季胎靜音效果不錯，也不會夾小石子，滿意。比原廠的輪胎要好很多。
收拾妥當，開下工位，檢查四輪胎壓，開洗車票，準備進洗車間，非常滿意的更換過程。
