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北京時間2018年7月25日星期三傍晚，新款保時捷Macan於中國上海完成它的全球首次正式亮相。本次亮相的新款Macan為中期改款車型，換裝全新升級的2.9T發動機，老款的2.0T和3.0T發動機則得到保留，此外新車在外觀和內飾上也作了不少改動，現在可以接受預訂，預計最快在年底可以提車。
外觀方面，新款Macan在前臉上並沒有太大的改動，反而有點像做了修修補補的「微整形」，前包圍增加了橫向貫線條進氣格柵，其標誌性的大嘴型格柵進一步放大，給人更濃鬱的戰鬥氛圍，而兩邊LED轉向燈改用了細條狀光帶造型也是此次前臉的改動之一。
新款Macan在側面和尾部方面做的改動並不多，最明顯的變化在於新款Macan採用了全新的家族式貫穿式尾燈，進一步提高新款保時捷車型的識別度。
內飾方面，如果你不仔細觀察，還真找不到多少差別，由於這新款Macan依舊是採用老一代奧迪Q5的MLB平台進行開發，故在車內你僅能看到一塊11英寸的電阻螢幕，而不是保時捷旗下最新的12.3英寸電容屏，這在電容屏滿天飛的今天，多多少少還是打點折扣的。
而由於大尺寸螢幕的加入，中控台中央兩個出風口的位置將調整至螢幕下方，空調面板的樣式也作出了一些改動。此外，在其他新款保時捷車型上收到好評的方向盤駕駛模式切換旋鈕，也如期出現在新款Macan上，能讓你雙手不離開方向盤便能完成駕駛模式的切換。
動力方面，新款Macan搭載三款性能各異的發動機，在入門級的Macan上，依舊是搭載那台2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大功率和峰值扭矩仍然是大家熟悉的252Ps和370N·m。級別稍高的Macan S車型則是搭載了一款3.0T V6渦輪增壓發動機，最大功率和峰值扭矩相較老款有些微的提升，分別達到355Ps和488N·m。
而在級別最高的Macan Turbo上，保時捷給它裝備了一台2.9T V6雙渦輪增壓發動機，最大可輸出440Ps的最大功率和550N·m的峰值扭矩，0-100km/h加速時間僅需4.3s。
BMWX4
賓士GLC Coupe
保時捷Macan作為一款主打操控與性能的豪華中型SUV，直接競爭對手並不多，BMWX4和賓士GLC Coupe算是其中能與其一戰的車型，這兩款車型和Macan一樣都擁有轎跑般的運動身姿和出色的操控表現，如果算上X4 M和GLC AMG的話，動力方面也不輸Macan。但相較於Macan作為保時捷旗下走量的重磅車型而言，X4和GLC Coupe只能算是BMW和賓士旗下邊沿個性車型，Macan的改款對它們兩者而言影響並不算太大。
本次保時捷選擇在中國完成新款Macan的首發亮相，雖然只是中期改款車型的亮相，但足以看出保時捷對中國市場的看重。在2018年上半年，保時捷的SUV車型在全球銷售成績依舊喜人，Macan更成為最佳銷售車型，上半年交付量達46,600輛。相信新款Macan上市後，更具攻擊感與識別度的外觀，更成熟的動力總成有望獲得更多中國消費者的關注。
