一周年改款 長安CS55藍動版有什麼特別的？

汽車的出現，讓人類社會的文明有了質的變化。但是汽車的發展和普及，讓環境遭到了前所未有的危機，而且燃油也屬於不可再生資源，所以節能減排成了當下汽車發展的重點。站在車主的角度，油耗直接關係著用車的費用，面對越來越高的油價，出色的燃油經濟性能成為了消費者購車的首要標準。

伴隨著越來越重的環境壓力，「雙積分」政策正在加速推廣，而2020年平均油耗限值5升/百公里的硬指標，節能減排成為懸在每個車企頭上的利劍。越來越多的車企將節能型輕混汽車作為下一個突破口。站在這個風口上，搭載了業內公認最具有潛力的輕混技術的長安CS55無疑成為了熱門中的熱門。

CS55憑什麼節省15%油耗？

CS55藍動版官圖首曝

首先要說到的就是48V，乍一聽很多人可能不明白，48V其實是混動技術的一種，就是使用48V的電壓，但在日常行駛時並不是恒定在48V的狀態。用能量小於一度電的功率型鋰離子電池替代傳統的鉛酸電池，用BSG電機替代傳統的啟動電機和發電機，除了自動啟停功能之外，還能夠在必要的時候，為車輛提供輔助動力。這個業內公認最具有潛力的輕混技術，也被稱為未來十年里混動車型必走的一條路。

長安CS55藍動版車型就增加了48V功能配置能量回收加速輔助系統。在傳統動力系統的基礎上植入P0構型的48V油電混合動力驅動組件，能夠做到低油耗、智能啟停、能量回收、加速動力、能量管理、低排放等，使燃油與電能的創新共融，最大限度地提升節油效率。

作為全球率先量產世界先進的自動變速器48V能量回收加速輔助系統的車型，在城市路況下，CS55藍動版最高可節省15%的燃油消耗，在實測的高速工況中，其百公里油耗極限最低可達4.7L，真正做到了高效能的環保解決方案，將能耗優化循環，讓燃油經濟性超乎想像。

源源不絕的磅礴動力

澎湃的的動力同樣是CS55的優勢。CS55搭載BlueCore新款1.5T VVT DOHC全鋁發動機，最大總功率可達到115kW，最大扭矩225Nm。

性能成熟可靠的長安H系列發動機，渦輪介入後動力強勁，提速感平順，搭載OAD+智能發電機、廢氣渦輪增壓、靜音鏈條+DVVT等節能技術，讓點滴燃油肆放澎湃動力。另外，STT智能節油系統的運用，可做到空擋怠速熄火、起步自動點火，在典型城市工況下可節約燃油5-15%。

另外匹配了來自愛信的6速手自一體變速箱，具備空擋控制技術，燃油經濟性強，具備滑摩技術，3擋開始閉鎖控制，動力損失小，換擋響應快速，控制功能豐富。

當然，CS55藍動版在保證動力優勢的同時，突破性創享48V油電混合動力驅動組件也確保了動力的源源不絕，還加成了爆發力的加速體驗。48V能量回收加速輔助系統可自動介入提供助力，低速段動力最高可提升20%，在駕駛車輛過程中，合理分配發動機和電機輸出扭矩，帶來全面優於同級的動力表現，讓駕駛更加隨心所馭。

作為長安首推的節能型輕混汽車，長安CS55不但在節能和動力方面表現突出，而且各項環保指標遠低於國家要求。擁有4層過濾網的PM2.5+活性炭過濾器，強力阻擋霧霾及二氧化硫、苯等有害氣體。另外搭載的等離子發生器，以及車載智能新風系統，給每一位車主一個安全舒適的駕車環境。真正做到節能、環保一手抓。

長安CS55一直以來都備受消費者的關注，在上市一周年之際曝光藍動版新車，同樣意義重大。從產品來看，新車型CS55藍動版在燃油經濟性、動力操控性和駕乘舒適性上的出色表現很是令人期待。從行業來看，48V是業內公認最具有潛力的輕混技術，備受很多國際大廠的重視。其實大家都明白，在成本預算有限的前提下，採用容量和輸出功率更大48V電源系統成為眾多汽車廠商的選擇，如今自主品牌的長安也有了這種全新技術，這已證明了長安的技術實力已經達到國際一流水準。

無論是消費者還是整個行業，對於將要亮相的長安CS55藍動版都充滿了期待。所以說長安CS55藍動版並不是一次單純的改款升級，48V技術的推廣將引導整個行業向著節能環保的方向創新變革，為廣大消費者們帶來更美好的汽車生活。