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平行進口車有價格優勢，這一點很多人都知道。
但什麼是平行進口車？跟4S店的進口車有何差別？
今天思途蜀黎就為大家做一個詳細的解說
一、什麼是平行進口車？
進口車可分兩類：中規進口，平行進口。
中規進口，是指「原廠授權」引進。
即由品牌原廠（比如豐田、凱迪拉克）授權的總代理（比如豐田中國、上汽通用）引進的車輛，通常在4S店里銷售。
平行進口，是指「非原廠授權」引進。
即由原廠總代理以外的其他進口商，引進到中國的車輛，通常在港口汽車城或各地綜合汽貿店銷售。
平行進口車，按身份不同，又可分為三大類：改裝車、小批量車、狹義平行進口車。
1、改裝車
改裝車，是當初「大貿車」概念的延續，也是目前平行進口車的主流。
以豐田為例，能獲得豐田原廠授權的，只有總代理「豐田中國」。那其他進口商怎麼辦？
應對辦法是：到海外成立一家改裝廠，自己授權給自己，在中國批售這家改裝廠「生產」的改裝豐田車。
而這些「改裝車」，通常都未經任何實質改裝，比如下方的中東版蘭德酷路澤4000GXR：
雖未改裝，但是身份變了：
1、製造國不再是日本，而是中東或北美國家；
2、生產廠也不再是豐田，而是沙漠先鋒、狩獵者博朗等各種改裝廠；
3、產品名也不再是普拉多、蘭德酷路澤、奧迪Q7、保時捷卡宴等中規名字，而是霸道、陸地巡洋艦、德寶Q7、戴納肯卡宴等各種名稱。
目前大多數的平行進口車，都是「改裝車」，無法享有原廠三包，因為生產廠已不再是原廠。但可以購買三包險，由保險公司來提供三包。
2、小批量
小批量，是指「免於強制性產品認證的特殊用途進口車」，通常又稱「外商自帶」。
小批量的優勢是不需要3C證，省去了認證成本；劣勢是每批不得超過5台，無法上量。
並不是所有車都能申請走小批量，只有在官方管道里買不到（即既未國產，也沒有中規進口）的車，才可以申請。
而且進口的用途是自用，而不是銷售，上牌滿一年之後方可過戶。
阿爾法-羅密歐4C
以上種種限制，決定了小批量只適用於小眾冷門車型，或者用於市場試水。
比如雪佛蘭科邁羅，就先利用小批量試水，然後再以改裝車身份大批量引入。
但2017年起，小批量新增了單車認證環節，進口成本有所上升。
二、什麼是小3C？
如前所述，改裝車要大批量進入中國，也需要進行「強制性產品認證」，也就是3C認證。
改裝車做的認證，就叫「小3C」。
而原廠總代理做的（中規車）認證，就叫「大3C」。
3C認證成本不低：一個車型就要報廢4輛車，其中3輛用於碰撞，1輛用於解體。
再加上認證環節的各項費用約30萬元，單證成本往往在200萬元以上。所以，能做小3C的，都是相對熱門的車型。
加版奧迪Q7
為了分攤成本，進口商們通常會共享3C證。也就是說，你可以自己去做3C認證，也可以租用其他進口商的3C證。
「小3C」原規定每證每年進口不得超過500台，但在自貿區，目前已取消500台的限制，因此單車成本有望進一步攤薄。
三、歐規、中東規都是什麼
平行進口車，按國別不同，目前共分五大類：美規、加規、墨規、歐規、中東規。
按中國法規標準生產的車，就是中規車。
按美國法規標準生產的車，就是美規車。
但歐洲這麼多國家，歐規車是按什麼標準？又來自哪個國家？
歐規車按歐盟標準，以德版為主，另外夾雜少量俄版。
那中東呢？
中東版本就比較多，包含了阿聯酋版、阿曼版、沙烏地版、科威特版、巴林版、卡達版、黎巴嫩版，但基本都與中國法規要求相符。
霸道2700阿曼版TXL
需要一提的是，有些車輛的規格，是跟車身銘牌上的「製造國」不符的。比如下面這輛酷路澤4000，明明是中東版，但用了一家美國的改裝廠來轉換身份，所以製造國變成了美國。
車身銘牌
不過這點並不影響上牌。
四、平行進口主要賣哪些車？
平行進口，作為對中規國產市場的補充，主攻以下四類車型：
1、沒有中規，也沒有國產的車型，比如豐田塞納，以及各種皮卡；
2、中規和國產定價偏高的車型，比如路虎攬勝、BMWX5、豐田蘭德酷路澤；
3、中規和國產所不提供的排量或型號，比如日產途樂4.0L，豐田蘭德酷路澤5.7L、賓士GLS450；
4、中規和國產長期缺貨、加價提車的車型，比如雷克薩斯LX570、豐田埃爾法。
五、與中規車有何差別？
各國按汽車安全法規，大致可分兩大陣營：歐規陣營、北美陣營。
歐規陣營的車，基本都符合中國法規，通常漢化一下就能上牌。
中東也與中規差異甚小。
跟中規差異大的，是北美陣營：美規、加規、墨規。其中又以美規為尤，加規次之。
1、後霧燈
後霧燈，北美可有可無。而中規必須有（至少一個）。
不少美規車，比如賓士GLS450，路虎攬勝，都已集成後霧燈，不需要加裝。
沒有後霧燈的車型，需要加裝至少一個，方可上牌。比如豐田塞納：
比如美規BMWX5：
2、前轉向燈
前轉向燈，北美可有可無。而中規必須有。
比如豐田塞納，除了頂配型號Limited以外，都沒有配備前轉向燈，進入中國後都得加裝，不然無法上牌。
3、後轉向燈顏色
後轉向燈點亮時，北美燈光可以是黃色，也可以是紅色。而中規燈光必須是黃色。
美規福特野馬50周年版
燈罩為紅色也沒關係，只要燈光為黃色即可。實際上，使用紅色燈光的車並不多。
4、前駐車燈
前駐車燈，北美可以是白色，也可以是黃色。而中規必須是白色。
即使在北美，黃色駐車燈也已經越來越少，進入中國的就更少了，所以這點基本可以忽略。
5、側反光板
美加規都有側反光板，允許集成在大燈內，前側必須為黃色，後側必須為紅色。而墨版和中規都可有可無。
前側反光板，也是區分中規和美規的重要特徵之一：
至於後反光板，中規車雖然不要求，但通常也會有，因此中規美規沒什麼差異。
後反光板一般在後保險杠上，比如BMWX5。但也有些車型，是集成在後大燈內，比如路虎攬勝的後大燈，不管哪國版本，都集成了後霧燈和後反光板：
需要強調的是，所有平行進口車，都是合法的，並不是走私車（水車）。
總結：
平行進口車優勢
價格便宜
01
平行進口車經銷商的定價不受廠家限制，並且沒有總經銷商、大區經銷商、4S店等這些「中間環節」，所以在價格上有著一定的優勢，通常比4S店銷售的中規版車型便宜10%-20%左右。
配置可選範圍大
02
平行進口車源來自全球各個地區，美版的、加版的、中東版的應有盡有。配置的可選範圍也是極大，小到座椅材質、有無頂架，大到有無底盤升降以及發動機規格都有很大的選擇餘地。就拿銷量最好的霸道舉例。目前中規在售的車型只有3.5L排量的車型可供選擇，但是平行進口車中不光有2.7L以及4.0L汽油版，還有3.0T柴油版。配置方面就不用說了，要是把配置說全了，可能2萬字都說不清楚。
關稅下調之後，買車能便宜多少？
5月22日，國務院關稅稅則委員會印發公告，從今年7月1日起，中國將相當幅度降低汽車整車及零部件進口關稅，將汽車整車稅率為25%的135個稅號和稅率為20%的4個稅號的稅率降至15%。那麼能省多少錢呢？大致的氛圍在8%左右，也就是100萬的車能便宜8萬元左右。同樣以霸道為例，一台60萬元的霸道4000相對於此前的售價便宜了5萬元左右。
