為年輕人而來的哈弗F7，開起來如何？

太湖，總能給人以寧靜祥和之感，身陷其中難免流連，對於養生佛系的年輕人來說，太湖的確是修身養性的好去處。不過有句話說得好，年輕人應該如朝升的太陽，充滿激情與活力，即便是來到太湖，也應該展現出自身的活力。

這次與車業雜談一道打破太湖寧靜的是哈弗即將於11月上市的車型——哈弗F7。與剛上市不久的哈弗F5同屬F系列的它，同樣是一款定位年輕，主打前衛時尚的車型。

初見哈弗F7是在湖邊，與太湖溫和平靜的湖面迥異，佇立在湖畔的哈弗F7以一種硬派、張揚的外表與之形成極大的反差。哪怕是處於唯美西山漾景觀、古色南潯古鎮，哈弗F7也都展現出近乎突兀的現代時尚感。

來源於太空的設計靈感，給哈弗F7帶來了星空般繁復的進氣格柵，大燈組、霧燈仿佛夜空中的明星，在漆黑的夜里為我們指引著方向。從側面看去，星軌般層次分明的多腰線設計也展現出哈弗F7的運動感，靜止狀態下似乎也能看到它所蘊含的小宇宙。

這樣一台看似與四周格格不入的車，其實已經帶動起周邊人群的熱情。在試駕還未開始之前，就已經有不少人竄入車內，這其中自然也有我。

進入車內，哈弗F7給人眼前一亮之感，與F5比起來，它的內飾設計會更加耐看。環抱式設計以主駕為核心，中控台向主駕偏移，給人掌控全局的安全感。大量軟包裹以及更為精致的中控大屏也讓內飾整體更具檔次感和科技感。而顯然，這恰好是年輕群體所喜歡的。

看來，哈弗F7是打定主意要帶動全場年輕人的激情，打破太湖平靜的湖面了。很好，你成功地引起了我的注意。那麼哈弗F7駕駛起來又如何呢？

此前車業雜談在試駕F5時就說過，哈弗F系列或許會是偏向駕控的車系。F5的駕控調教與哈弗此前所有車型迥異，它的油門剎車響應靈敏度都極高，給我們帶來的不錯的試駕感受，而F7與之比起來，又有些不同。

從試駕感受上看，哈弗F7的特性應該介於H系與F5之間。這款新車擁有1.5T和2.0T兩種動力配置，並採用了7速雙離合變速器，就車業雜談試駕的2.0T車型來看，整車的動力、平順性以及舒適性都表現不錯。與F5即踩即走、即踩即停的響應不同，它的油門響應會有0.5秒左右的延遲，同時剎車偏軟，熟練掌握後車輛行駛會更加平順流暢，可見這款車為乘客、家人考慮得更多。

當然，在2.0T車型上，運動模式下哈弗F7的動力表現也是令人滿意的，提速過程可以明顯感受到發動機動力輸出，也無明顯頓挫感受，給人一種自在隨心的感覺。另外哈弗F7擁有除了常見的經濟、普通、運動模式外，還增加了雪地模式，進一步保障了極端路況下的行車安全。

僅僅如此還不夠，一向以安全著稱的哈弗還為F7配置了包含AEB自動緊急剎車、LDW車道偏離預警、盲點監控等多項主動安全配置和高達65%的高強鋼車身，為我們提供了多重保護。

另一方面，哈弗F7既然是為年輕人而來，那麼它的車聯網系統自然也不會落後。它擁有AI超級語境，支持模糊語義識別，行車過程中動口即可操作系統，便捷的同時也增加了行車安全。支持2000萬+QQ版權音樂的娛樂系統，也為行車途中帶來更多歡樂，豐富了年輕的用車生活。

總結：總體來講，哈弗F7是一台為年輕人打造的SUV，但同時它也為家庭考慮了許多。這樣的駕控感受以及諸多配置，也完全對得起13萬起的預售價，相信這款F7能夠成為哈弗旗下的又一神車。