前瞻性布局成果顯著——揭秘漢騰汽車核心三電技術

跟其他很多自主品牌不同的是,成立僅五年的漢騰汽車就在研發技術方面取得了驕人成績,特別是新能源領域的深厚積累非常具有前瞻性。眾所周知新能源汽車是國之大計,也是行業發展的趨勢,漢騰汽車早已明確的「高起點、雙驅動」品牌定位就能看出其對新能源汽車的布局是具有長遠規劃的。

以漢騰汽車一貫的「高品質」作風,打造他們認為合格的新能源車必須要建立完善的新能源技術研發體系,這對於一家年輕的汽車企業來說絕非易事。漢騰汽車首先做的就是廣納良才,從全球各地引入頂尖的新能源行業專家,包括組建以國家級「千人計劃」海歸專家為首的近千人的研發團隊以及招募國內各主流車企的優秀技術與管理人才,這些人大部分都在一流知名車企擔任過新能源項目的重要職務。業界頂尖人才全部就位後,漢騰汽車就像一塊「海綿」,不斷吸收先進、成熟的新能源技術,如今已具備了打造新能源產品矩陣的實力。

(混動實驗室)

更值得一提的是,漢騰汽車投巨資成立了新能源研發中心,包括聯合實驗室、焊接、總裝試制車間等。其中聯合實驗室包括了整車性能排放、整車安全、發動機、混合動力、傳動、電機、電池等各室組成,擁有眾多的實驗及檢驗設備。這讓不少業內人士和媒體感嘆:「這難道是一家自主品牌能夠做到的事?」。的確,國內能達到這種級別的主機廠鳳毛麟角。

有了深厚的積淀和儲備,漢騰汽車已全面掌握純電動及插電式混合動力的核心技術,在電池電機、電控等核心部件開發上亮點頗多。下面說的就是「技術控」們喜歡的,在電池管理系統(BMS)方面,漢騰汽車擁有絕對領先優勢,突破這個關鍵技術點可謂用心良苦,通過在線智能學習、精準估算、動態均衡等先進技術,能夠準確估算並精確均衡電池狀態,合理高效的發揮電池使用效率。該系統還不受低溫和電池老化的影響,可將誤差保持控制在2.5%以內,遠優於國標的10%,可有效提高最大續航里程7%-10%,延長電池的使用壽命至少1倍以上。目前,該技術不僅會運用於漢騰汽車的全系新能源產品上,更能為新能源產業鏈上下遊各類企業提供配套與支持。

漢騰汽車還擁有代表新能源電機未來發展方向的永磁同步磁阻電機(PMRS)的核心技術。該永磁同步磁阻電機(PMRS)具有技術設計領先、高效運轉輸出、國際安全標準三大核心優勢。

電控技術方面:漢騰電機控制器採用國際先進矢量控制算法,具有高安全、高保護、高防護、高監控四大特性,能夠在提供更好的動力輸出與加速度的同時,全方位保障整車的安全性、節能性和可靠性,成就綜合性能更加優異的新能源產品。

以上足以看出漢騰汽車的「三電」技術已在行業中處於絕對領先地位,對比國內其他自主品牌,能在新能源領域有如此大投入,並擁有如此多新能源技術的非常罕見,證明了漢騰汽車是一家有實力、有魄力、重長遠發展的汽車企業,對於中國汽車產業的升級具有積極推動作用。未來,隨著漢騰汽車「藍E計劃」的逐步實施。除了已上市的插電式混合動力SUV外,純電動SUV,純電動轎車都會在不久後量產入市,消費者可享有更多漢騰汽車在新能源領域結出的碩果。