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我是個用車特別費的人,五年一輛車底盤散架了,一輛車撞報廢了,第三輛車家里人決定給我買輛十萬左右,結實耐用的,畢竟我這個換車速度,快趕上敗家的節奏了。十萬左右我能入眼的,還得結實耐用的,想必也就豐田綜合指數高,當即定下來了,畢竟我上一輛POLO已經報廢了,沒車開著急提,這里不是說POLO不好哈,只是底盤太低,直接撞人家保險杠上了,前機器蓋子里的加上發動機都撞扁了,索性人沒事。現在已經提致享兩個月了,說一說我的用車感受吧。
致享車側線條簡潔流暢,整車比例也比較協調。兩條側腰線向後延伸,給人一種向前俯沖的架勢。這也符合目前豐田主流的偏運動化的外觀風格。致享車尾比較動感,細節上也加入了一些鍍鉻飾條,比較耐看。在設計細節中採用了LED加鹵素的組合設計,也比較搶眼。配置方面,全系的安全配置,就是咱們常聽說的什麼穩定控制、牽引力控制、坡路輔助等,懂的人不多,但是關鍵時刻這些良心配置都是救命稻草,想要買車朋友們還是關注一下吧,關乎生命,多一道保險多一個生存的機會。像我如果POLO沒氣囊可能夠嗆,當時買致享也關注了一下,全系配備主副駕駛座安全氣囊,中高配的還加了前排側氣囊,說實話,其他競品在安全方面都沒有豐田致享給的厚道。
致享這個車開起來比較平順,比較容易上手,好開。動力方面日常開足夠用,油門反應速度感覺比較快。值得說的是減震,我覺得在這個價位里真心不錯,過個坎沒有那種特別生硬的感覺。
家人給我買致享的初衷是結實耐用,最後說說致享在我爸那怎麼過的這一關。首先,車身的結構,銷售員跟我爸講說:致享採用的是高強度鋼板,車身強硬,減少駕駛室變形,有危險的時候能確保駕乘人員的安全,其次,豐田品質,有個5年「零缺陷率」的評價,毛病少。其實眾所周知,豐田有個很牛的口碑,開不壞的豐田,完美的詮釋了結實耐用,也是從千千萬萬豐田車友們使用感受中得來的。
這些就是我這兩個月的用車感受了!希望能給各位一些幫助!
