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10月份油價破8後，就有不少聲音說是油價過高導致汽車銷量下降，然而當油價接著3連跌，重新回落到6字頭，汽車銷量依然沒有復蘇，這真不能怪油價。而根據乘聯會最新數據顯示，11月整體汽車市場依然遇冷，那事不宜遲，馬上來給大家辣評一下11月轎車銷量TOP10。
大咖辣評：我感覺思域是輛買了不後悔，不改真後悔的小車。
大咖辣評：這車其實挺好的，該有的都有，價錢也不貴，只是可能這個價位的轎車，大部分消費者更傾向於大眾和日系車。
大咖辣評：不告訴你車名你可能還會以為這是輛朗逸，但跟朗逸有著2萬＋輛的差距，除了對車型品牌認知度不同，一汽和上汽大眾的終端服務還是存在一點點區別的。
大咖辣評：盡管是三缸發動機也沒有對它的銷量造成很大的影響，換句話來說，英朗的整體表現很不錯，同時，消費者對三缸機的接受程度逐漸變高。
大咖辣評：講到底，比起朗逸，我覺得速騰更像是大眾家的正牌緊湊型車擔當，可惜售價沒有朗逸那麼低。
大咖辣評：雙擎版是泡滴滴的神器，而等明年TNGA架構的卡羅拉來了，我覺得還能跟思域拼一拼呢。
大咖辣評：這麼便宜就能買到的大眾！不過大咖個人還是比較喜歡以前的方頭桑塔納，拿去改裝肯定帥爆了。
大咖辣評：起售價比桑塔納還便宜，汽車駕校的最愛之一。
大咖辣評：緊湊型車設計得像中級車那樣，真所謂「低價買到大面子」，關鍵還實用，放在中國，試問誰不喜歡？
大咖辣評：大空間、「大沙發」、低油耗、質量穩定，毫無疑問，軒逸目前是最受中國人歡迎的日系車，像哈弗H6在SUV領域一樣，你大爺還是你大爺。
以下是2018年累計銷量↓
以上數據來源乘聯會