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經過多年的耕耘，如今凱美瑞早已成為了B級車市場的寵兒，第八代凱美瑞自亮相以來就一直被人們所熱議，全新的TNGA架構，全新的模樣，新一代的凱美瑞有了脫胎換骨的變化。廢話少說，我們從不同的方面來談談這台全新的豐田凱美瑞！
開過凱美瑞的小夥伴們絕對體驗過這台車的行駛質感，特別是純電力時的動力系統，駕駛者會感受到這款車的順滑度大、安靜且動力足的優勢，基本上比同價位的燃油車還要好，而且凱美瑞還有一個優點——省油。
說到混動技術哪家強，那可就是非豐田混動莫屬。相信用過豐田的小夥伴們心中應該也有答案，因為豐田的混動系統是早已深入人心，下面就來聊聊凱美瑞的動力系統。2.5L的自然吸氣發動機與電機的組合就形成了雙擎版凱美瑞的動力系統，而且電池所處的位置也安排得非常的巧妙，它位於後排座椅的下方，在空間上並沒有影響到後備廂的容積，而且讓整車前後的重量分布接近平衡。全新凱美瑞在後懸掛上作出了較大的改變——從連桿變為雙臂式獨立後懸架，從行駛者的角度來說，這種在設計上的改變會帶來更加紮實穩定的操控感。再者，全新凱美瑞在行駛過程中相對於更運動一些。
市場上銷量最多的是搭載全新2.5LDynamic Force Engine發動機的高配車型，擁有新一代VVT-iE系統凱的凱美瑞發動機結合進氣歧管和缸內直噴雙噴射技術，使其發動機熱效率達到了40%，也就是說，即使是2.5L的排量，如果搭配上全新Direct Shift 8AT 變速箱，其功率和燃油經濟性都會有大幅度的提升。在城市交通複雜路段等相對耗油的路況下，如果遇上塞車或者加速，此時電機就會輔助發動機驅動車輛，甚至可以純電行駛，而凱美瑞擁有相對沉穩的轉向感，因此眾多車友們反饋的安靜順滑穩定的行駛感不是沒來由的。
凱美瑞在行駛質感上有著較高的體驗感，現在接著來看看他的外觀和內飾。廣汽豐田旗下的全新凱美瑞顛覆了以往人們對豐田一貫中庸傳統的認知，首次採用了TNGA架構生產的車型。正面來看，車前的鷹眼LED大燈以及橫條幅的進氣格誇張有個性，發動機車前蓋的線條非常的凌厲，整體上體現了這款車年輕化的風格。
凱美瑞的三大系列豪華版、運動版和混動版在車型內飾方面大致是一樣的，區別只是在於手套箱上部以及檔桿旁邊的裝飾板，分別採用了不一樣的材質，且車內裝飾設計是非對稱的。還有就是凱美瑞在座椅的設計上也下足了功夫，與整車造型相對於搭配，全新凱美瑞的車內座椅也突顯其立體運動的風格，再加上它的全景天窗，足以造成視覺上的衝擊，這樣年輕化且不失沉穩風格的凱美瑞簡直讓人欲罷不能！
科技化配置方面，除了2.0E車型外全系車型標配10 英寸HUD抬頭螢幕，好處不用說，那就是能讓消費者在這款更加運動化的產品中更加專注駕駛本身。燈光上，越來越多的豪華車轉向LED光源，凱美瑞也不例外，其採用了遠近光一體化模組，多顆LED光源組成的更加智能高級的燈光系統，亮度更高、壽命更長、能耗更低。JBL 高級環繞音響系統、三區獨立空調等配置、前風檔帶濕度感應器防止起霧等功能，給用車生活帶來更多便捷。
毫無疑問，當前殘酷的下行市場,豐田正是把準了消費者的價值消費需求，為沉悶的B級車市場注入了新的活力，重塑了凱美瑞新的價值風向標。
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