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原標題：暴雨天打不到車，這種出行方式把人逗笑了，卻急得這家公司發聲明…
從15日晚起，北京下起了暴雨，讓第二天上班的人有點慌。
這次的暴雨有多大？看下面的視頻感受一下。
▲視頻來源：未來網-燃新聞
在此背景下，最近，朋友圈的一張截圖突然火了，看了讓人哭笑不得。而這種類似的行為，也急得貨拉拉App緊急發表聲明。
暴雨天打不到專車計程車就叫貨拉拉？
最近北京進入雨季，天氣原因便加重了打車難的困境。
▲7月16日，受北京暴雨影響，昌平回龍觀地區部分路口、路段出現不同程度積水（圖片來源：視覺中國）
據經濟觀察報，16日下午，宋先生和朋友在海淀區蘇州橋附近，同時打開滴滴出行APP，分別叫快車和計程車，將近20分鐘仍無車接單。考慮到暴雨將至，他們只好乘公交轉地鐵出行。
網傳圖片中的網友也遇到這一問題。這位名叫「Tomato」的網友稱，早上起來暴雨，滴滴和曹操都打不到排號127位，直接叫了個貨拉拉，師傅來了問我貨呢，我說沒錯，我就是貨。
為排除行銷可能，通過新浪微博上搜尋可以發現，很多人在趕時間打不到車的情況下，用過貨拉拉出行。
網友「想當鹹魚的biubiu」說，大下雨的怎麼都打不到車，我下了貨拉拉，30秒接單。自稱貨拉拉司機的網友」Miss高涵秋_」稱，也接到過這種單。
每經小編（微信號：nbdnews）了解到，從收費標準看（以廣州為例）：
貨拉拉起步價36元（含7公里）；
58速運（也是貨運平台）起步價30元（含5公里），超出起步里程後3元/公里，但沒有時間計費；
滴滴專車則有分時段計費模式，按照下班高峰期（5點-7點）看，起步價13元，3.3元/公里。
以這個價格計算，超過7公里路程滴滴專車價格高於貨拉拉及58速運，如果再加上0.9元/分鐘的低速行駛費（時速低於12公里/小時）則貴出更多。
貨拉拉聲明：對不起，這單我不拉！
眼看這種出行「小技巧」越來越火，每經小編（微信號：nbdnews）注意到，7月16日下午，@貨拉拉App在其微博上發表了題為《對不起，這單我不拉！》的聲明：
貨拉拉是一家同城貨運平台，按照相關運輸法規規定，貨運和客運要分開，這就和客車不拉貨是一個道理，所以貨拉拉平台的車輛是不能接納客運訂單的（在副駕駛位隨貨物跟車除外）。
再者，貨廂載人更是嚴重違規行為，因為貨廂中缺少安全措施，在車子行進中貨廂內非常危險，很容易發成碰撞、摔傷，所以貨拉拉也一直嚴厲禁止貨廂載人、人貨混裝的用車方式。
小夥伴們切記不要嘗試哦！
另據南方都市報報導，目前貨拉拉司機主要以加盟為主，以其五菱宏光為例，每個月交469元月租，平台不對具體每個訂單抽成。這實際上也對平台的統一監管帶來挑戰。貨拉拉相關人士說：
「首先，貨拉拉司機在加入平台時都經過安全培訓，安全培訓中有明確內容，規定不可承接客運訂單，每一位司機通過培訓認證才能上崗接單；
其次，貨拉拉在7月17日特別在APP給每位活躍司機推送通知，要求他們遵守平台規定，拒絕客運訂單，一經查實貨拉拉平台司機在私下接客運訂單並且違規情節嚴重的，將給予司機一定的懲罰措施並對其批評教育。」
雨季看完這份攻略再出門
據券商中國，雷雨天出門，除了帶上雨傘，還應有一份安全指南傍身，關鍵的時候能救命！
行人出行安全事項：
1，不要接近電力設備如高壓線、變電器，防止漏電，保持至少5米距離。暴雨常常會引發電力設備損壞，最近，北京密雲、懷柔個別地區暴雨引發洪水，導致部分10千伏電力設施受損。目前國網北京市電力公司啟動暴雨預警Ⅲ級應急響應，組織20支，約1100餘人搶修隊伍全力開展供電搶修。
2，雷雨閃電時，不要接打電話。注意公交站台電子廣告牌漏電。月前，廣州發生暴雨時，就出現過有市民暴雨中觸電死亡的新聞。
3，暴雨可能導致下水道井蓋被沖開，行人在經過不熟悉路段或者水淹路段的時候，最好找一個探路工具，注意防坑——即便買了意外險也不能大意！
4，與高樓等建築物保持距離，注意高空中的廣告牌、花盆等物體墜落。
駕車出行注意：
人保科技專業理賠團隊給出的9點建議或許可以幫到大家。
▲圖片來源：人保科技
總而言之，下雨天，大家還是安全第一。
每經編輯 李淨翰
每日經濟新聞綜合
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