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去年蘋果發布的 iPhone X，被譽為史上最貴的 iPhone。不過，今年全新發布的 iPhone Xs Max，再一次刷新了最貴 iPhone 記錄，售價從 9599 元起步。對此很多人不禁思考，蘋果口中如此偉大、如此先進的產品，花近萬元購買應該能得到相應的全套享受吧？事實上，你如果這麼認為那就錯了。
盡管 iPhone Xs 系列手機史上最貴，卻依然缺乏一些幾乎必備的配件，只能單獨購買。從蘋果官方宣傳介紹來看，iPhone XS 和 iPhone XS Max 機型均支持快速充電，在 30 分鐘內最多可充至 50% 電量，只需相應的 Apple USB-C 電源適配器 (30W 型號 A1882, 87W 型號 A1719) 就能進行快速充電。
然而，iPhone XS 和 iPhone XS Max 機型默認包裝內提供的依然是閃電轉 USB 連接線以及 5W USB 電源適配器，使其根本無法做到快速充電。這一祖傳的 5W 充電器已經被證實在給 iPhone X 充電時十分緩慢和痛苦，相信在 iPhone Xs 和 iPhone Xs Max 上普通充電的速度也不例外。
早在今年 7 月份的時候就有爆料和泄露顯示，蘋果已經試產了 18W USB PD 充電器（A1720），支持 9V 2A 共計 18W 的輸出充電功率，並且該充電器使用的是 USB-C 接口，通過 USB-C to Lightning 轉接線就能給 iPhone 進行快速充電。因此有推測認為，今年三款 iPhone 都將標配 18W USB PD 充電器（A1720）和 USB-C to Lightning 線纜，原生就支持快充技術
結果現在大家都看到了，事與願違！如果要想做到快充，按照蘋果的方案，用戶全部購買蘋果官方一套「連接線+充電適配器」產品，最低五百塊出頭，其中 USB-C to Lightning 轉接線 149 元，30W 的 USB‑C 電源適配器報價 384 元，可以看到 iPhone 做到快充的成本不低。
當然了，如果只之前已經購買有配備 USB-C 接口的 MacBook 或 MacBook Pro 筆記本電腦，只要額外購買一根 USB-C to Lightning 轉接線即可，或者為了省錢也可以選擇其他支持 PD 協議的第三方充電器。但關鍵的問題是，很難想像，蘋果作為一家世界上每一代手機都定價十分昂貴廠商，竟然捨不得為 iPhone 標配快速充電適配器。
更重要的是，在本月之前，蘋果官方不僅未開放 USB-C to Lightning 線纜的 MFi 認證，更是封殺第三方快充方案，使得 iPhone 快充的成本遲遲無法下降。說實話，2018 年了，快速已經被公認為手機充電必備的功能之一，目前很昂貴的三星手機 Galaxy Note 9 也將快充作為標配了，雖然不是最快的快充，也僅需 1 小時 45 分左右就能完成從 0% 到 100% 的充電。
其實我們不用對比三星，就拿國產手機廠商來說，很多市面上千元級別的機子，官方也都捨得提供快充作為標配，畢竟快充在一定程度上可以作為電池續航不足的補充方案之一。相比之下，續航一直被認為續航不夠出色的 iPhone，近年來蘋果對快充一直選擇忽視，不僅上一代 iPhone X 不標配，這一代 iPhone Xs 也仍作為選配。
在宣傳 iPhone Xs 和 iPhone Xs Max 快速充電時，蘋果還提到了新一代 iPhone 的充電速度比前幾代都更快，但蘋果同樣沒有提供具體細節。不過，要知道是快了多少只是時間問題而已，下周上市後一測便知，而大多數的機友更想知道的是，iPhone Xs 與 Android 競爭對手相比快充能有多快。
話說回來，即便蘋果沒有標配快充線纜和充電器，這對 2018 年 iPhone 的銷售並不會造成顯著影響，至少去年 iPhone X 就不受影響，只不過是否標配快充會成為一直爭議的話題而已，而且這一次蘋果還在包裝中去掉了 69 元的 Lightning 轉 3.5mm 耳機插孔轉換器。在你看來，近萬元的 iPhone，連個快充充電器都不默認提供，是不是有點說不過去了？
實際在新 iPhone 發布之後，就有大量網友開始調侃蘋果，認為 iPhone XR 中的「R」，對應的意思是「Rich」，畢竟維修的費用越來越貴了，讓 iPhone 成為了需要有足夠的錢去買配件和維護的奢侈品。
