使用STAR檢測儀對發動機電控系統進行自診斷

1.車型：賓士S500，底盤型號為W140，發動機型號為M119，VIN碼為WDBGA51E5QA096486。

2.故障現象：據駕駛員介紹，該車不定期出現啟動困難故障，當故障出現時，發動機雖然有著車跡象，但就是運轉不起來，而且故障多發生在長時間停放車輛之後。該車曾在特約維修站進行過詳細檢查，沒有找到真正的故障原因，只好更換了燃油泵，一個月後故障重現。

3.故障診斷與排除：在檢修之前筆者詳細地詢問了故障出現時的具體情況。駕駛員說雖然故障有些令人難以琢磨，但還是有規律可循的，在3種情況下容易出現熄火故障，第一種情況是在出差（10天左右）回來後的第一次啟動車輛時，往往難以啟動著車；第二種情況是在平時洗車或外出吃飯期間，停車約15min後，再次啟動車輛時，有可能無法著車；第三種情況是在市區行駛等紅綠燈期間，發動機有時候會突然熄火，接著就再也無法著車。以上3種情況有一個共同特點，就是每次出現故障的持續時間不會超過30min，將車輛拖入修理廠，當準備進行全面檢查時，故障就消失了，這真是一個疑難雜症。

使用STAR檢測儀對發動機電控系統進行自診斷，沒有故障碼。查看怠速工況的發動機工作數據，均在標準值範圍內。對EZL電控系統（點火電控系統）進行自診斷，沒有發現問題。對於本例故障，筆者是這樣理解的：該車已在特約維修站檢修過，如果發動機電控系統能夠監測到故障，那麼利用STAR檢測儀應該能夠排除故障，但實際上沒有故障碼，說明故障有可能出在機械方面，或者是發動機電控系統的執行元件（發動機電控系統無法監測到的電氣元件）間歇性不良。

為了能夠使故障現象重現，帶上燃油壓力表和便捷式電腦檢測儀等工具，隨同駕駛員一起進行路試，並且沿著他經常駕駛的路段試車。經過幾次停車再啟動發動機後故障終於出現，通過觀察儀表板的發動機轉速表可知，發動機有著車的跡象，但是運轉不起來。打開發動機艙蓋，迅速接上燃油壓力表，同時隨機地拔下一根高壓線（後來確認為右列汽缸第二根高壓線），用螺絲刀進行「跳火」試驗。啟動發動機，根據燃油壓力表顯示的燃油壓力值，可以確定燃油壓力迅速建立起來，螺絲刀與缸蓋之間沒有出現高壓火花，發動機卻成功運轉起來，而且運轉得比較平穩。以為自己檢查高壓火時看走了眼，將部件裝復，準備繼續路試。坐在駕駛室內，車輛一起步，馬上感覺到車身因動力缺乏而嚴重抖動，駕駛員隨口說出以前啟動成功後也會出現這種現象，只需行駛100m自然就好了。筆者一下子聯想到剛剛檢查高壓火時的情景，感覺問題就出在這里。立即下車重新對右列缸蓋第二根高壓線進行跳火試驗，沒有高壓火。將相鄰的右列缸蓋第一根高壓線拔下，進行跳火試驗，結果有強烈的高壓火。

圖1-5 M104型發動機的正時校對示意圖

1.曲軸皮帶輪正時記號 2.進氣凸輪軸鏈輪鎖止孔和排氣凸輪軸鏈輪鎖止孔 3.進氣凸輪軸調整器凸起4.正時鏈條張緊器螺母 5.正時鏈條張緊器止推銷 6.正時鏈條張緊器彈簧 7.正時鏈條張緊器柱塞8.正時鏈條張緊器螺栓（正時鏈條張緊器殼體） 9.進氣凸輪軸調整器外罩的螺栓

賓士140051車型配置的是V8電子燃油噴射發動機。在發動機兩列汽缸的缸蓋前部各安裝了一個分電器，每個分電器上有4根分缸高壓線，在這4根分缸高壓線中，有兩根為左列汽缸使用，另兩根高壓線為右列汽缸使用。所有的高壓線組合起來，構成1—5—4—8—6—3—7—2的點火次序。再有，兩個分電器分別使用一個點火線圈，這兩個點火線圈由一個點火放大器模塊（即EZL控制模塊）進行控制。根據以上點火分配原理可知，右列缸蓋第二根高壓線不跳火的故障原因為分電器、主高壓線或點火線圈工作不良。順著線路尋找，右列缸蓋第二根高壓線與右列汽缸分電器連接一起，將右列汽缸分電器上的另一根分缸高壓線拆下來，進行跳火試驗，結果也沒有高壓火。由此可知，目前發動機雖然已運轉，但是有半數汽缸沒有工作。

故障區域已經明確，在開回修理廠的途中，才行駛了百餘米，車輛動力性能便恢復正常了。對點火系統進行詳細檢查，檢查右列汽缸分電器的主高壓線、點火線圈以及點火線圈與EZL控制模塊之間的線路連接情況，都正常。根據維修經驗，間歇性熄火故障與點火線圈性能有直接關係，於是決定更換右列汽缸的點火線圈和分電器蓋。將新件安裝好，長時間試車，間歇性熄火故障再也沒有出現，檢修工作結束。

4.故障總結：通過檢修本車可知，一個點火線圈間歇性工作不良，會造成半數汽缸斷火，在啟動時會造成發動機啟動困難，若持續進行啟動，則半數汽缸的火花塞將被汽油浸濕，進而造成無法著車。若在行駛途中出現點火線圈斷火故障，則會出現突然熄火故障，以上是對故障症狀較為合理的解釋。檢修本車後得到的心得體會如下：實際維修工作中，有時候疑難雜症的故障原因可能會很簡單，間歇性故障雖然屬於最難排除的一種故障，但是如果我們有充分的準備（包括正確的分析思路和齊全的檢測工具），那麼就能夠在故障出現的短暫時間內，迅速地按照預定程序逐一進行排查，在故障現象消失前找到原因。