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生活中有這樣一群人，坐車頭暈的人開車的時候卻不暈，那些平時自己開車很猛的老司機卻會暈車。這到底是為什麼呢？
首先咱們先來說說暈車，其實從醫學的角度講，導致人暈車的主要原因是耳朵里的前庭神經敏感。
人的耳朵分內耳、中耳、外耳三部分，其中內耳的前庭器官可感受各種特定運動狀態的刺激,具有調節身體平衡感受的能力，它經前庭神經與中樞神經連接。
當我們乘坐的交通工具發生旋轉或轉彎時，或汽車啟動、加減速剎車、晃動、顛簸，電梯和飛機升降時，都會使人經常不規則地改變體位，使內耳的前庭器官受到刺激而產生過量生物電，進而影響神經中樞並導致身體局部功能紊亂，出現出冷汗、惡心、嘔吐、頭暈等症狀群。
而每個人對這些刺激的強度和時間的耐受性有一個限度（這個限度我們稱之為致暈閾值），致暈閾值弱些的就很容易產生暈車現象。
為什麼坐車暈，開車不暈
當暈車的人開車時，精神處於高度緊張或高度集中狀態，大腦皮層高級中樞高度興奮對前庭系統產生抑製作用，比如提前知道路況的上下左右，大腦經過信息處理，傳遞身體各部進行協調配合，消除了眩暈感，長期強化後並降低身體對這種眩暈的反應自然就不會暈車了。
為什麼開車不暈，坐車暈
經常開車的人， 自然大腦接觸到的信息和平時坐車時接收到的信息不同，承受的坐車體驗刺激也不通，長期之後自然就形成了一種適合開車的致暈閾值。而當經常開車的人坐車時，自然和平時大腦感應到的信息不同，從而引起新的刺激，導致暈車。
由上看出，老司機們一定要照顧坐車人的感受，特別是如果拉著你的家人或者女神出去玩的時候，要怎麼做才能讓他們也不暈車呢。
1
預判路況穩定車速
相信暈車的人都知道，這個車速的快慢其實和暈車沒什麼關係，車行駛在高速或者路況好的時候，沒有暈車的。暈車就是因為車速波動。
到了市里或者是堵車，經常需要剎車，啟動的時候。小編有一次在高速上遇見大堵車，當時的滋味，想想就暈車。所以保持車速穩定，減少剎車，可以有效地減少乘客暈車的可能。
要想做到盡可能的勻速，司機要盡可能的對周圍幾十米內的路況，有一個預判，預估未來幾秒內的狀況，比如插隊的車，轉向並線的車，提前調控車速，避免「突發情況」引起急剎。
路況預判能力，需要時間的累積，比較簡單的方式是，拉大與前車的車距，這樣發生什麼情況，可以有時間處理，不至於急剎車。但是應該會有不少插隊的。。。
2
換擋平順
這一條是對手動擋的車來說的，怎麼樣做才能讓手動擋的車子，開到乘客感覺不到換擋，或者以為你的車子是自動擋的？
在換擋完成後，離合器可以抬得稍微慢一點，尤其是在結合點前後，其實就是人為延長「磨」離合的時間，讓前後轉速同步後再完全抬起離合器，車上乘客就基本體會不到衝擊了。這種方法，很有效果，但是會在一定程度上減少離合器壽命。車載暈車人的時間應該也不會很長，相信可以忽略不計。
3
起步技巧
剛才說了，車子啟動時的晃動也是暈車的主要原因之一。所以起步慢點，柔和點，不容易觸發乘客暈車。起步時自動擋要一點一點給油，避免急踩油門產生的推背感。
手動擋：左腳離合快速抬到半聯動點，車子要往前走了，穩住，右腳油門輕踏，轉速到1200-1500左右，同時左腳繼續慢松離合，右腳同步繼續給油，配合好油門和離合的節奏。
4
剎車技巧
基本所有人在剎停下來的最後一刻，車身都有一個闖動。特別是當你採用同一力度踩剎車，因為車身在減速時，懸架和橡膠件都會持續受力發生形變，當車速一直減到0後，這個形變才得以回彈釋放，車上的人員就會感到duang的闖一下。
在車子快停下來之前，慢慢鬆開剎車踏板，最後的一點點速度用車子自身的阻力來抵消。這樣就提前釋放了懸掛系統的彈性，也就沒有duang那麼一下子了。
小貼士
開自動擋的要尤其注意，自動擋的「無感剎停」更難，因為整個過程發動機、變速箱一直在跟剎車較勁，再加上路面阻力和懸掛彈性，你要追求柔和，必須得把剎車終點的制動力控制很精準，正好補償掉驅動力和懸掛彈性力之差，才可以真正做到「無感」。否則自動擋車子的那一下Duang，可比手動擋厲害多了。
5
注意轉彎速度
轉彎時，就算你是勻速駕駛，也會有離心力，這個離心力持續作用於乘客，也會導致暈車，尤其是在那種轉盤或者地下停車場的入口。為了減少離心力，請盡量靠外側車道，並減慢車速。
6
路面的選擇
多數暈車者是對前後向的加速度敏感，也就是車速波動容易導致他們暈車。少數人還對上下振動敏感，因此在經過爛路時，要注意選擇路徑，如何避開或選擇顛簸路面。為什麼有時候還要可以選擇顛簸呢，我們來從頻率角度分析一下。
車子的豎直方向諧振頻率在1~1.5Hz，而人的內臟器官的諧振頻率在1~3Hz，具體取決於器官的個體重量，以胃為例，吃飯和不吃飯，諧振頻率完全不一樣。如果臟器的諧振頻率和車子懸掛吻合了，這時人就容易暈車。
所以我們得故意避開這個諧振頻率，這也就是為什麼有的大客車懸架比較硬，對路面的顛簸過濾的不好反而還不容易暈車。
7
合理規劃路線 出行時間
這一點就比較簡單了，盡量避開車流的高峰期，或者比較擁堵的線路，寧可繞遠10公里，或者多花10分鐘，也不要選擇擁堵的市區路線，這也是為了車速的穩定嘛。如果遇到堵車，還要開得不暈車，太難了。
8
位置選擇
容易暈車的乘客，最好坐在前排，因為前排的顛簸比後排小，視野和空間也開闊，相對不容易暈。
9
其他
路途中開窗通風，讓乘客多呼吸新鮮空氣也可以有效減輕暈車症狀。車里可以備點清涼油或者風油精，萬一有人暈車了，在太陽穴塗抹一些，能起到一定的緩解作用。
相信有一天會有人和你說：「坐你開的車，我不暈」。（圖文源自網路，版權歸原作者所有，如有侵權，請告知刪除！）
