尋夢新聞LINE@每日推播熱門推薦文章，趣聞不漏接❤️
國產化後的沃爾沃，氣勢逼人。已經穩坐二線豪華品牌第一陣營。然而旗艦產品S90自今年以來則銷量持續下跌，最近更是直接「雪崩」——下調至30萬以下，銷量卻未有起色，這是所謂何故呢？
質量隱患，負面不斷
自2017款S90上市以來負面新聞就不斷曝出。雖然放棄福特變速箱而改用愛信，但質量問題仍未根治，車主維權事件更是頻繁發生。最近的就是今年重慶車展上，同樣的綠衫軍團，同樣的維權橫幅，依舊是雙離合變速箱問題。變速箱性能低、抖動頓挫、失速等問題一直困擾著車主沒有得到有效解決，使得品牌信任感大打折扣。
而且據大量S90車主反饋，沃爾沃的維修費用也是直逼甚至超越了BBA，一方面是本身作為豪華品牌維修保養基數就高，另外則是出現問題頻率高。因此，在產品力上S90可謂存在先天的不足。
（來自車主的質量投訴）
患得患失，定位不明
在累計銷量不理想的情況下，作為旗艦的S90採取了促銷的方式來換取了部分市場銷量。其入門級睿智版更是直接下調到29.9萬元，這一區間直接和市場主力B級車重合。
然而大降價、大出血的策略並未換得銷量的回暖。在侃車君看來正是由於對市場定位的不明了所導致的。眾所周知，沃爾沃一貫的的市場買點除了安全性之外就是低調而小眾的奢華定位。主動降級，作為旗艦車相當於放棄豪華身段，必定損失一部分原來的沃爾沃鐵粉。而高昂的維修保養費用，又未必符合B級車受眾群固有的消費觀念。作為豪華品牌，最大忌諱就是斷崖式的降價，捷豹就是前車之鑒。奈何S90飲鴆止渴，重蹈覆轍。
(自8月起，S90銷量持續下滑)
夾縫生存，前路堪憂
對於沃爾沃來說唯一值得慶幸的是，以XC60為代表的SUV車型銷售成績喜人。然而一條腿走路注定不能長遠。任何一個成功的汽車品牌都有主流標桿級旗艦轎車坐鎮。如今整個二線豪華陣營，前有雷克薩斯堵截，後有凱迪拉克圍追。在本身質量和市場策略均值得商榷的情況，S90仍然不被人看好。既然當年沃爾沃敢於壯士斷腕，將S90取代S80的旗艦地位，那麼如果長期銷量未見起色，S90或許離再見那一天也不遠了。
號外，號外！
Recruitment position
《侃車族》現面向社會招收實習編輯，對象包括但不限於全日制在校大學生，要求熱愛汽車，有一定文字功底，在廣州地區、對新媒體經營有經驗者優先。可在線工作，無具體時間、地址限制。實習待遇及工作內容面議，實習期滿視條件可轉為正式職工，轉正後薪水隨之提升，並享受國家規定相關勞保福利。期待你的加入哦！
應聘郵箱：[email protected]
咨詢電話：（020）28866688-8082
-END-
