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國際在線報導（記者 楊瓊、楊雨婷、高俊雅、王新俊、 李修莉）：中非合作論壇成立18年來，中非貿易額從100多億美元增至1700億美元，中國對非投資累計超過1000億美元。中非合作論壇機制下的各項務實合作穩步推進、碩果累累。從肯亞的蒙內鐵路到北汽南非工廠，從惠及25個非洲國家的「萬村通」項目到「中企助力非洲製造」，一個個中非互利合作的成果拔地而起，為非洲民眾帶來福祉。
由肯亞港口城市蒙巴薩開往首都內羅畢的現代化標準軌鐵路——蒙內鐵路，是中肯建立全面合作夥伴關係後的首個標誌性項目。蒙內鐵路突破了限制東非地區發展的交通瓶頸，將原本10多個小時的旅程縮減至4個小時，為肯亞打通經濟命脈。在鐵路建設期間，蒙內鐵路項目充分吸收當地元素，物資採購和購買服務金額約7億美元，拉動肯亞GDP增長超過1.5%，項目雇用當地工人比例達92%，直接或間接創造近5萬個工作崗位，培訓5000多名專業技術工人。小夥子哈裡森·基馬尼就是其中的一員，現任蒙內鐵路指導列車長，他認為最值得感謝的是，蒙內鐵路給像他一樣的青年人創造了機會，也給肯亞的發展帶來了機遇。
基馬尼說：「鐵路建設經營給當地青年帶來了就業機會，每一部門的當地雇員數量都占了很大比重。只要你來到這兒就會接受培訓，這是一個全新生活的開始。肯亞鐵路事業有待發展，而中國正是把這樣的技術帶給了我們。據我所知，鐵路開通還促進了農業的發展。我們的乘客中有不少是農民，他們很多都在埃馬力開墾種植，耕種成本比內羅畢低了不少，收獲後通過火車把農產品運到內羅畢，內羅畢的糧食價格一向偏高，這樣一來還緩解了內羅畢的糧食壓力。」
從鐵路、公路到機場、港口、水電站，中國承建的基礎設施項目遍布非洲大陸，為解決當地經濟發展瓶頸發揮了重要作用，也助力非洲國家把資源優勢轉化為發展優勢，做到自主可持續發展。
在南非庫哈經濟特區的北汽南非工廠，一派繁忙景象。作為中非產能合作的典範，北汽集團將南非工廠打造成集研發、採購、生產、銷售以及金融服務等全產業鏈的生產基地。北汽希望把汽車產能、品牌、先進的技術帶到南非來，以整車製造帶動零部件等業務發展，力爭在5年內做到60%的零部件本地化供應，為提升南非工業化水平提供有力支撐。2018年7月，北汽南非工廠生產的第一輛汽車已經下線。
北汽南非汽車有限公司新聞發言人杜榕介紹說：「一個是在工程建設階段，我們有相當一部分工程的施工是由南非當地企業幫助我們完成的，包括整個園區的綠化、環衛；包括技術含量相對來說不是非常高的工程，30%以上也是中小微企業幫助我們完成的。再有未來的零部件採購，我們需要把中小微企業納入採購名單。汽車的保險杠、內外飾的零部件也會通過當地中小微企業採購。」
在中非產能合作的推動下，中國兌現著支持非洲工業化的承諾，助力「非洲製造」破繭而出。在位於盧安達首都基加利的C＆H服裝廠，是該國最大的工業化服裝生產企業，也是第一個服裝出口廠家。在這家中資企業紮根在此之前，盧安達沒有真正成規模的服裝廠，只有小作坊，生產能力有限，只能生產小規模訂單。如今，這家現代化工廠擁有5條生產線、雇用1200名當地員工，所生產的服裝20%在盧安達國內銷售，80%出口歐美國家。當地人說，中國人開辦的服裝廠幫他們打出了「盧安達製造」的品牌，而且在他們的影響下，當地服裝加工業逐步發展起來。該公司董事長馬曉梅說：「在我們的影響下，基加利已經有幾十家當地小工廠開始在做‘Made in Rwanda’（盧安達製造）的產品了。他們會過來參考我們買的是什麼機器以及如何使用，他們會來進行簡單的學習。而且我也會把我們的供應商推薦給他們，因為我們畢竟在當地，也要跟當地中小企業搞好合作關係，（盧安達）政府對我們的期望也很高，也希望我們協助他們發展非洲製造。」
在肯亞內羅畢西郊衛星村羅斯琳家裡，一群小孩子圍在一起興奮地收看電視節目。從2018年6月起，羅斯琳家裡原本只是擺設的電視機終於派上用場，可以收看各種電視節目，這一變化得益於中非「萬村通」項目。「萬村通」項目是2015年中非合作論壇約翰內斯堡峰會提出的中非人文領域合作舉措之一，旨在為非洲1萬個村莊接入衛星數字電視信號。該項目目前已在尼日、讚比亞、剛果（布）、肯亞等多國啟動實施，將惠及25個非洲國家。
羅斯琳說：「萬村通項目給我們提供免費電視信號服務。我的孩子們很開心，每天都會跟我講他們在電視上看到新鮮事，而我也能在工作之餘看看電視放鬆一下。這樣的服務真的是幫了我們大忙。」
作者：楊瓊 楊雨婷 高俊雅 王新俊 李修莉
