德國有座「中國城」 非洲有了「中國稻」

2017年4月21日，馬爾地夫中馬友誼大橋首個墩身成功澆築。

（新華社發）

德國杜伊斯堡DIT貨運場站的中歐班列集裝箱。

新華社記者 羅歡歡攝

9月4日，在2018中非合作論壇北京峰會媒體吹風會上，外媒記者認真記錄。

翁奇羽攝（人民視覺）

中國企業柳工為波蘭小鎮帶來就業機會。圖為在波蘭斯塔洛瓦沃拉的柳工銳斯塔公司，波蘭工人在廠房內工作。

新華社記者 陳 序攝

2013年9月7日，中國國家主席習近平在哈薩克斯坦納紮爾巴耶夫大學發表演講，提出共建「絲綢之路經濟帶」的倡議。同年10月3日，習近平在印度尼西亞國會發表演講，提出共建「21世紀海上絲綢之路」的倡議。

「一帶一路」倡議提出5年來，眾多國家熱烈響應、深度參與。共建「一帶一路」正成為促進全球共同發展繁榮的中國方案，逐漸落地生根，日益深入人心。

「我們是一座”中國城”

5年來，很多國家和城市深度參與「一帶一路」，並在其中尋找自身定位。

德國杜伊斯堡是一座煤炭、鋼鐵工業城市，曾一度衰落。如今這座城市因「一帶一路」而逐漸復興。

80%來自中國的列車將杜伊斯堡作為在歐洲經停的第一站，於是，杜伊斯堡轉型成為了中歐班列樞紐城市。

「中國集裝箱越來越多，港口1/3的業務與中國相關。」杜伊斯堡港工作人員保羅·韋貝爾向本報表示，他差點兒就失業了，是中歐班列讓他重新忙碌了起來。

杜伊斯堡市市長索倫·林克說，「我們是一座位於德國的”中國城”。」

當杜伊斯堡重獲發展機遇之時，2000公里外的土耳其，也找到了在「一帶一路」中的定位。

「地處歐亞大陸交通要道的土耳其是古絲綢之路重要門戶，今天仍願成為”一帶一路”上連接歐亞的橋梁。」土耳其外交部長恰武什奧盧說。

在土耳其首都安卡拉與最大城市伊斯坦布爾之間有一條安伊高鐵，這是中國企業在海外承建的第一條高速鐵路。

土耳其商人於米特·萊文特，家住伊斯坦布爾，公司在安卡拉。於米特·萊文特向本報表示，因為工作需要，他每周要往返兩三次，以前這對他來說是個苦差事，而現在乘坐高鐵往返兩地只需3個半小時。於米特對安伊高鐵讚不絕口。

越來越多的國家和地區在「一帶一路」中找到了定位。多哥要成為「一帶一路」在西非的「支點」；格魯吉亞要成為「一帶一路」上的黑海樞紐……

「為合作共贏提供新動力」

5年來，很多國家將本國發展戰略同「一帶一路」倡議對接，開拓出新的發展空間。

柬埔寨三面環山，歷來以公路和內河航運為主，航空運輸較為落後。2017年，中國航油與雲投集團共同承擔了柬埔寨暹粒吳哥國際機場項目，這一項目是「一帶一路」倡議與柬埔寨「四角戰略」對接的成果之一。

中國航油企業文化部高級經理張睿向本報表示，暹粒吳哥國際機場的興建不僅能完善當地交通，還能創造更多就業機會，帶動當地旅遊業發展。

「一帶一路」的機遇，也屬於普通民眾。

由中鐵二十局集團承建的卡拉高速公路，是「一帶一路」倡議與巴基斯坦「2025發展願景」戰略對接的重要成果。

巴基斯坦小夥巴巴爾是中鐵二十局集團卡拉高速公路的雇員。他原來是生活困難的農民，2016年卡拉高速公路開工，巴巴爾當了清潔工。

2018年初，巴巴爾的月薪水增加了3000盧比。他還承包了涵洞外種草的活兒，找來了10多個同村村民一起幹活，成為了村民們羨慕的「在中企工作，有成就的老板」。今年3月，巴巴爾找了對象，翻蓋了新房。「我打算今年把媳婦娶過門，把日子過得更紅火。」巴巴爾滿懷希望地向本報說。

目前，「一帶一路」倡議已經與蒙古國「發展之路」戰略、哈薩克斯坦「光明大道」計劃、匈牙利「向東開放」政策等做到對接，並取得了一系列重大成果。

9月3日至4日，2018年中非合作論壇北京峰會舉行，參加峰會的多國主管人表達了與「一帶一路」對接的意願。馬裡總統凱塔表示，希望通過加強「一帶一路」與馬裡「2040戰略」對接；奈米比亞總統根哥布表示，期望做到該國發展戰略同「一帶一路」倡議的有效對接，願與中國攜手構建更加緊密的中非命運共同體。

科摩羅大學中文系主任塞義德·穆罕默德說，將本國戰略與「一帶一路」倡議對接，為雙方做到合作共贏提供了新動力。

「我們就需要這樣的模式！」

5年來，通過參與「一帶一路」建設，很多國家了解、借鑒了中國發展經驗。

「我們就需要這樣的模式！」在參觀完廣東深圳蛇口工業區後，斯裡蘭卡總理拉尼爾·維克勒馬辛哈感慨道。如今，蛇口開發模式已經復制到了斯裡蘭卡漢班托塔港。

2017年，中國招商局港口控股有限公司與斯裡蘭卡港務局簽署了協議，計劃通過港口開發帶動園區發展，再帶動城市發展，將漢班托塔港發展成為斯裡蘭卡的蛇口。

22歲的納拉姆在漢班托塔港從事貨船裝卸工作，他向本報表示，「這裡收入高，離家近。港口發展好，我的家鄉就會變得更好。」

在非洲，很多中國經驗已落地生根。在坦桑尼亞總理馬賈利瓦的講話中，時常出現「五年計劃」「經濟特區」等富有中國特色的政策用語。「要想富，先修路」，也成為了非洲流行語。

莫桑比克婦女莎莉亞家的水稻種植規模很小，只能滿足日常飲食需求，生活條件差。後來，莎莉亞加入中莫萬寶農業合作項目，抱著試試看的心態，她種了一公頃水稻。由於在種植技術等方面得到了幫助，水稻產量十分可觀。這一合作項目受到莫桑比克總統紐西的肯定，他將產出的大米命名為「好味道」。

「中國的發展經驗為世界上其他國家開辟了一條新道路。」烏干達國會議員安德魯·基紮·卡魯亞說。