短板不足以掩蓋優點，歐尚COS1-科賽，綜合性很強的一款車

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短板不足以掩蓋優點，歐尚COS1-科賽，綜合性很強的一款車

隨著二胎政策的發布，一直比較冷門的七座車型也開始躍入消費者眼簾，並被得到重視，在這樣的背景下，我們甚至已經可以預知它未來的走向，順利是必然的。歐尚COS 1°的出現，除了起到豐富歐尚產品線的作用之外，還讓更多消費者重視到歐尚這個原本口碑就不錯的品牌。

雖說頂著七座、家用這些關鍵詞，但是這並不意味著外觀上它就會敷衍了事。前臉的網狀格柵呈六邊形，周圍銀色的鍍鉻讓它更顯露出精致感，兩邊車頭燈犀利的「目光」展現出一定的侵略性，全LED光源也能得到更長的照射距離，下包圍上黑色的橫置飾條將整體視覺寬度延展，兩邊還鑲嵌有霧燈。在尺寸方面，雖然不是過於出挑，但是依舊有一定的優勢，側身線條硬朗有力，D柱位置有一部分採用黑色飾板，車窗下沿銀色的飾條一直往後延伸，使得車頂的懸浮效果更為明顯。無鑰匙進入的功能較為貼心，提供了不錯的便利性，輪圈採用了三輻式設計，造型比較美觀，雖然尺寸只有18英寸，但是不會給人不協調的感覺。尾部線條更凸顯出力量感和層次感，尾燈輪廓規規矩矩，但是照亮後的效果還不錯，底部黑色的後包圍使得重心看起來更高，敦厚的感覺讓人安心。

車內看上去雖然非常簡潔，但是整體的設計感其實很強，平整的中控台層次分明，搪塑工藝和皮革拼接的方式使其具備較好的質感。方向盤採用了真皮材質進行包裹，平底的設計運動感較強，盤身尺寸不大，易於駕駛者操作，握感也顯得比較飽滿，功能按鍵排布整齊，擁有極佳的阻尼感。儀表盤的布局沒有什麼新意，兩邊時速表和轉速表之間夾著一塊7英寸液晶材質的螢幕，清晰度還不錯，且油量等信息都有較為直觀的展示，在不同的主題下，仍然使用統一布局，只是界面顏色有所不同，諸如紅色的運動主題和藍色的科幻主題。中控大屏正好10英寸大，採用了縱置的方式，頁面設計依舊不夠出挑，但是清晰度和流暢度都處於較高水準，語音的識別能力也比較強。螢幕下方的按鍵採用了白琴鍵的設計，除了具有較好的阻尼感之外，看上去也更美觀。

車內配備了采光面積為0.8平方米，打開面積為0.32平方米的全景天窗。座椅對腿部的支撐性不錯，椅身採用了菱形縫線的元素，檔次感更強，「2+2+3」的座椅布局顯得更加合理，更多的乘客能夠享受單獨的座椅，並且第三排乘客也可以直接通過中間的過道進入座位。其實整體的空間表現已經非常不錯，每一排的頭部都剩餘都比較寬裕，一二排的腿部空間也有保障，但是最後一排腿部則與第二排靠背擠在一起，十分狹窄。

1.5T發動機的最大數據表現為178馬力和265牛每米，搭配的變速箱是6AT，無論是換擋速度還是平順性都有極大保障，能夠做到與發動機之間進行默契的配合，發動機的動力也明顯比想像中更加充沛。不過0到100千米每小時的加速時間需要12.37秒，這倒是讓人有些失望，11.2L/100千米的油耗也有些誇張。

歐尚COS 1°1.5T智車型售價為14.58萬元，顯然，它的優點不少，與此同時缺點也挺明顯，但是15萬元以內的車能做到這樣的表現，也能夠看出品牌的用心，歐尚以歐尚COS 1°打響自己七座車的名頭，的確是一個明智之舉。