近期，各家車企陸續公布2018年11月銷量，從目前公布的數據來看，吉利、長城、奇瑞、比亞迪等多家車企做到了正增長，不過增幅相較此前有所放緩，當然也仍有一些車企未能阻止銷量的繼續下跌，這其中不僅包括東風日產、東風本田等日系車企，也包括銷量一直遙遙領先的上汽集團。

日前，上汽集團公布其11月銷量數據，數據顯示，上汽集團11月銷量共計643,605輛，相較去年同期的718,438輛下滑10.4%，1-11月累計銷量為6,392,038輛，相較去年同期增長3.1%，增幅進一步收窄。

具體來看，上汽集團下屬整車企業中，銷量排位前三的分別是上汽大眾、上汽通用五菱以及上汽通用。根據此前數據，9月及10月，這三家車企均出現了一定的下滑，進入到11月份，這一情況沒有轉變，銷量繼續低於去年同期水平。這也使得上汽大眾以及上汽通用累計銷量增幅進一步收窄，而前10月累計銷量已然為負的上汽通用五菱在11月份降幅進一步擴大。事實上，除了上汽正大、申沃客車以及上汽乘用車之外，上汽集團旗下的其它企業銷量均出現了同比下滑的情況，不過從累計銷量來看仍是正增長居多。

進入2018年以來，上汽乘用車銷量增長勢頭一直十分強勁，雖然單月銷量有一定的起伏，但相較於去年同期均呈現大幅的增長，最高增幅達到80%以上。而從上表也可以看到，即使在排位前三的合資車企均下滑的情況下，上汽乘用車依舊穩住了增長的態勢。11月份，上汽乘用車銷量達到63,006輛，同比增長了16.5%。前10月累計銷量達到632,138輛，同比大漲35.3%。上汽乘用車銷量的增長離不開旗下榮威、名爵品牌車型的持續熱銷。據悉，榮威RX5今年前11月銷量已超過22萬輛，而10月底上市的榮威i5中級轎車實力不俗，11月拿下了1.2萬輛的銷量。另外，於9月末上市的全新SUV名爵HS表現亮眼，上市首月便賣出了4000餘輛，截止11月份累計銷量已經超萬輛，後續有望繼續攀升。

合資品牌中，上汽大眾11月銷量為198,400輛，相較去年同期的205,258輛下滑3.3%,但環比上月增長了10%，表現好於預期。具體車型來看，在朗逸、途觀等爆款車型之外，新一代帕薩特該月共銷售新車近1.7萬輛，同比增長22%。另外於10月31日上市的上汽大眾大眾品牌全新SUV
Tharu途嶽，作為大眾品牌布局主流SUV市場的全新力作，在11月亦助推了上汽大眾銷量的增長。

上汽通用五菱11月銷量為181,278輛，同比下滑

18.7%，本年累計銷量達到1,845,832輛，對比去年同期的1,903,678輛下滑了3%。今年以來，受到整體經濟環境、細分市場消費趨勢以及部分產品內部競爭的影響，上汽通用五菱銷量表現逐漸顯露出疲態。在自主品牌產品競爭力提升以及合資品牌價格趨於平民化的情況之下，上汽通用五菱壓力正在逐漸增大。

上汽通用11月銷量為180,662輛，相較去年同期的217,156輛下滑了16.8%，結合此前數據可以看到，自6月起，上汽通用單月銷量已連續6個月低於去年同期水平。不過，從累計銷量來看，前11月累計銷量達到1,798,133，同比增長1%。今年整體車市出現下滑，這一情況之下，處於產品小年的上汽通用能夠取得這樣的成績，還是值得稱讚的。

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