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從2018年9月20日美團成功上市後，美團已經把公司的重點放在了快驢進貨上。可能大家對快驢進貨不是很熟悉，這是一個為商家們服務的進貨平台。
在人們的印象中，美團是可以叫外賣的，也可以訂酒店，還有購買車票、團購等，現在還有了打車功能。其實，人們的衣食住行都和美團有關，美團不僅僅是一個團購網站。而2015年上線的快驢進貨，可以給商家們提供方便速食、調料醬菜、酒水飲料、米面糧油豆腐、雞蛋等，現在還有生鮮食品鮮肉、水果、蔬菜等，總之就是廚房需要的食材都有。
快驢進貨的配送時間從早上6點就開始了，配送司機們凌晨的時候就在倉庫準備了，保證在早上能準時配送商品。司機們備貨的時候，會根據自己的運單數據準備，然後會核對商品的數量，再檢查商品的包裝、新鮮度等。然後將商品有序的放入車中，需要冷藏的食物則裝進冰袋中，讓食物能保持新鮮。到了配送的時間，司機們準時抵達，有條不紊的工作。
2018年4月，快驢進貨進入了天津，還和天津倉簽訂了租賃協議。到目前為止，快驢進貨的業務在全國21個省份、38座城市覆蓋，服務的商戶有45萬，每個月的銷售額超過了4億元。
除了快驢進貨，美團的餐飲供應鏈還為商戶提供了美團跑腿、美團專送、美團外賣商家版。美團跑腿是2017年3月上線的，可以在同城幫買幫送，只要是美團的APP中打開跑腿代購，下單後，用戶指定的物品在一小時內就可以送到了。物品的費用可以當面和跑腿員結算，不管你是要買東西還是送東西都可以用跑腿。商品也都是用戶指定的，可以是零食，也可以是飲料，甚至是油鹽醬醋。
在現在這個互聯網時代，有了跑腿業務，如果是人們出差忘記帶證件，或者是會議中有重要文件，跑腿都可以幫助到人們。這個服務的優勢就是在及時又安全，還很方便。用戶可以快速的得到物品，還能得到便捷的體驗。
美團專送有專門的騎手，每天都有固定的工作時間，會有站長排班，每個月還有獎金，遇到惡劣天氣還有補貼。美團專送是美團外賣的代理商，在半徑3公里範圍內配送。
美團還有網約車業務，不過美團在一年的時間內投資了2億元做網約車、非餐飲外賣等業務。很多人都以為網約車很容易做，可是在做網約車的時候需要投入很多補貼，只能靠著錢去做。投資大量資金進去，還不一定有效果，美國網約車在上海地區，市場份額只有兩成，公司補貼了大筆錢，口碑卻越來越差，最後市場份額只有12%了。
現在，美團的網約車繼續做下去，就是要不斷的投資。如果現在停了，那公司前期投入了大量資金，也是一種虧損。美團的創始人王興說過，網約車是一個新的增長空間。現實卻是虧損的很慘，只能說這都是資本的套路。
王興的野心還有摩拜，在2018年11月27日，王興成為了摩拜最大的股東，擁有95%的股份，另外美團的聯合創始人穆榮有5%的股份。在摩拜燒錢燒的慘不忍睹的時候，王興接盤，不能說摩拜是個爛攤子，可也算是一個累贅，一直在虧錢，從來沒有停過。
的確，共享單車過去是一個獨角獸，可是從2018年4月4日到2018年4月30日，26天的時間，摩拜公司虧損了4.07億。目前摩拜已經虧損了10億美元，這不就是教訓嗎?王興的勇敢，花費37億美金買下摩拜，不得不讓人佩服。他難道忘記了三個月時間，美團的市值蒸發1000億元嗎?業內一直都說王興很有智慧，這一次收購摩拜，會發生奇跡嗎?
2018年1月到2018年9月，美團的收入有191億元，毛利有45.7億元。公司因為負面消息的影響，市場的占有率越來越低，外賣業務也不太樂觀。外賣市場競爭激烈，競爭對手的壓力，可以讓美團更有沖勁，增加公司的競爭力。美團是現在最成功的外賣平台，而美團的創始人王興也是一個傳奇的人物，他在互聯網界奮鬥多年，並且創辦了不少公司，這里有一本關於王興的書，大家可以看看。
王興的野心十足，從2015年收購大眾點評，到收購摩拜，美團下一個目標會是誰呢?
