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「飛手」在表演無人機「速度秀」
河南商報記者 王訪賢/攝
河南商報記者 宋曉珊
首屆鄭州市無人機行業「無人機飛手大賽」開飛，百名「飛手」赴會。
除了關注其中的「玩命關頭」，或許你更想知道這個行業前景如何？普通人如何拿到「飛手」駕照？鄭州通航事業發展如何？
現場
無人機起飛，「飛手」外星人造型亮相
11月4日，曾經的攝影師馬繼周登上了無人機「飛手」冠軍寶座。
他是在2018年鄭州市第四屆職業技能競賽暨首屆鄭州市無人機行業「無人機飛手大賽」中獲得這一殊榮的。該項賽事於日前在鄭州上街東虢湖舉行。
據了解，此次賽事為個人賽項，單位與個人均可報名參賽。競賽包括理論知識比賽與航拍實操技能比賽。
在實操環節，「飛手」們需要進行兩項比拼，其中一項是操控無人機做3個規定動作：基礎操作起飛降落、普通操作慢速360度自旋、8字航線飛行。另一項是航拍照片。
馬繼周說，來參加比賽的100多位選手水平都很高，可能因為自己開過攝影工作室，所以航拍的分數稍高一些。
除了一決高下的「飛手」比拼，現場來自明宇航空的「飛手」劉建超還展示了一場無人機「速度秀」。
帶上擁有「fpv第一視野穿越機」的眼罩，劉建超看起來就像是一個長有「觸角」的外星人，這個眼罩讓他擁有了「上帝視角」，按動操控器就可以與無人機同步俯瞰大地。
「嗡」，眼睛還沒看清，帶著四個旋翼的無人機已經飛出去數十米。劉建超介紹，這種競速型無人機類似汽車中的「跑車」，一秒多能從靜止達到時速100公里，最高時速為200公里。
關注
普通人經過專業培訓，一個月就能拿到「飛手」駕照
實際上除了競賽，無人機已經在現實生活中發揮作用。
「很多單位會主動聯繫我們。」馬繼周提到，自己參與過操控無人機對農林植被噴灑農藥，效率很高，一個人一天能噴500畝左右。這樣的操作不但減少了人力成本，而且也避免了夏天人員農藥中毒情況的發生。
劉建超表示，除此以外，無人機在航拍、電力巡線、工程穿線等方面也發揮著巨大作用，比如在兩座山間施工，站在一處山峰操控無人機可以拉起第一條線。
而隨著無人機技術在多領域廣泛應用，專業「飛手」成為稀缺人才。據了解，目前鄭州市具備專業資質的無人機「飛手」有400多位，這與實際市場需求有很大差距。而此次大賽的勝利舉行，將為鄭州市挖掘一批優秀航空人才，孵化一批無人機優秀專業人才。
那麼如何加入「飛手」大軍呢？
劉建超介紹，2014年4月起，無人機駕駛員資質及訓練質量管理開始由民航局旗下的中國AOPA來負責。AOPA(中國航空器擁有者及駕駛員協會)於2004年經國務院批准在民政部註冊，是由中國民用航空局主管的全國性通用航空行業協會。
一般情況下，在專業的培訓部門培訓一個月左右，就能拿到無人機「飛手」駕照。
前瞻
鄭州將開始培養自己的民航飛行員
2017年1月4日，鄭州成功入選國家首批26個通用航空產業綜合示範區（簡稱示範區）。
鄭州通航試驗區黨工委委員王秀莉介紹說，在無人機領域，示範區已形成從製造到培訓到服務等完整的產業鏈。比如河南三和航空工業有限公司的S100「大旋風」載貨無人機即將定型，定型後將與阿里巴巴菜鳥物流、京東物流等企業進行合作。
區域內還開展了無人機「飛手」培訓業務。在無人機應用領域提供定制化服務，與信陽高速公路管理局就無人機在高速公路管理方面達成一致，開始進行試點。同時，河南明宇等多家企業還開展了無人機培訓在環保、城管等領域的服務。
除了培養普通的無人機「飛手」，示範區還有直升機、固定翼的培訓，也有為運輸航空培訓飛行員的飛行學院，可以說上街通航人才的培訓已成體系。
直升機培訓方面，河南永翔自2016年開展商照培訓，兩年時間已培訓飛行學員44人，這些飛行員全部就業，目前在訓飛行員15人，為直升機領域輸送了大量的優秀人才。
特別值得一提的是，河南元捷飛行學院主要是為運輸航空培訓優秀人才，已於10月29日獲得CCAR-91部運行資質，可以正式開展工作。在這里飛行培訓合格後，將取得民航飛行員相關資格證書，並獲推薦到航空公司就業。也就是說，鄭州將開始培養自己的民航飛行員。
