說來可能不信，德國人是因為賭氣才建造了 Nürburgring

2018-11-06 汽車 336 Views

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鐫刻在 Eifel 艾費爾山脈的 Nürburgring 紐博格林賽道是全球車迷心中的麥加，更是世界上最危險的賽道之一。而 22.8 公里就像定義「真理」的數字。（原文作者：Alen R，發表於 Drivetribe）

德國是「發明」汽車的國家，但德國人一直苦於沒有高標準的測試用跑道，新車只能在開放公路 Avus（Automobile Versuchs and Untersuchungs Strecke 德語，汽車試車跑道）上進行路試，直到 1927 年 Nürburgring 落成！當局希望這條跑道能向全世界展示德國的工業實力，從某種意義上講如果沒有「德式自大」紐博格林就不會誕生。

不過事情的起因還要從 1907 年菲亞特 Fiat 在 Kaiser Preis Grand Prix 大獎賽上「羞辱」德制汽車說起。德國人迫切需要一條跑道來測試自己的賽車，但因第一次世界大戰爆發，跑道的興建計劃一度擱置。戰後，ADAC 主席 Otto Creutz 博士和時任科隆市長 Konrad Adenauer 主持開啟了建造工程：「這同時也是解決當地失業問題的好辦法！」於是從 1925 年開始，2500 名工人用了兩年的時間完成了任務，建成全世界最壯麗的賽道。

整個工程大概花費了 1400 萬德國馬克，賽道分為 Südschleife（用於汽車測試和小型比賽）和 Nordschleife（被稱為「賽道之母」）。

Nürburgring 紐博格林賽道共有 172 個彎道（84 個右彎和 88 個左彎），幾乎每一處設計都是為了發揮汽車的最大性能。身陷森林的「真理之環」更是全球景色最美的賽道之一，此外還有 Nürburg 城堡相伴。

1927 年 7 月，Nordschleife 承辦了第一場賽事：這是一場摩托車競速賽，獲勝者名叫 Toni Ulmen；翌日，Rudolph Caracciola 駕駛梅賽德斯-賓士 Mercedes-Benz Compressor Model S 成為第一個在北環駕駛 5000cc 級賽車的車手 … Nürburgring 名聲漸響。但第二次世界大戰爆發，德國境內所有賽車活動停止，賽道也因為戰爭遭到了破壞。

二戰結束，比賽繼續！ 1951 年紐博格林承辦 Formula 1 一級方程式分站賽，這是自 1939 年以來第一場德國大獎賽：Alberto Ascari 摘得冠軍，Juan Manuel Fangio 獲得亞軍，季軍是 José Froilán González。

除了如上三位傳奇，Sir Stirling Moss、Jim Clark、Sir Jackie Stewart、Jackie Ickx、John Surtees 等車手都被稱為「Ringmeister」（賽道大師）。隨著時間流逝 F1 賽車技術進步飛速，但紐博格林仍然是一條極度危險的高速賽道，以至於 1960 年 Sir Jackie Stewart 為其取名「Green Hell」綠色地獄：截至 1969 年已有 5 位 F1 車手命喪德國。