一品解讀｜還沒到車展BMW就放大招？後面必有王炸

作者｜欒樹

如今已是改革開放的第四十周年，在新的時代改革開放的步伐仍在繼續，其中汽車行業亦是如此，合資股比的逐步開放和進口關稅的下調，對很多外資品牌來說都是一利好消息，BMW集團更是成為了首家增持國內合資公司股份至75%的外資品牌。而在進口汽車方面，在關稅下調之後，很多品牌的進口車型都官方宣布降價。

為進一步提升國內消費、主動向世界開放市場、促進全球經濟發展，今日全球首個以進口為主題的國家級展會——中國國際進口博覽會正式開幕。BMW集團再次一馬當先，不僅是最早確認參展的跨國企業之一，同時攜豪華產品陣容、前沿科技以及升級戰略亮相首屆展會，其規模龐大不亞於車展。新能源產品矩陣強大

在BMW展台，一輛第三代BMW5系（E34）的位置頗為顯眼，這是BMW引入中國的第一款進口車型，而在這里，看到在中國市場占據BMW家族大部分銷量比重BMWX家族、BMWGT家族、推動中國純粹賽車文化發展的BMW
M家族、擁抱電動化時代的i家族在這里齊聚一堂，第三代BMW5系也算是見證了BMW集團在中國汽車行業中的成功發展。

如今，中國已成為BMW眾多進口車型的最大市場，BMW集團大中華區總裁兼首席執行官高樂先生表示：「統計數據表明，BMW一直是中國進口車市場上最受歡迎的豪華汽車品牌，進口量自2006年以來一直保持行業領先。」

BMW集團大中華區總裁兼首席執行官 高樂

值得一提的是，在現場我們還看到了BMWi3和BMWi8敞篷跑車，這是BMWi家族的最新產品，不僅象徵著BMW新能源產品矩陣的不斷豐富，同時也是BMW集團順應時代潮流，擁抱電動化時代的象徵。在豪華品牌中，BMW集團的新能源矩陣非常強大，目前已涵蓋6個系列新能源車型。

展望未來，邁向自動化

除了群星璀璨的產品矩陣之外，BMW集團還展示了自動駕駛等前沿創新科技，本次展出的BMW 7系原型車，配備了4級自動駕駛技術（L4），已經在真實交通場景下進行了實際道路測試。

截止至今，BMW開展自動駕駛技術研發已近10年。今年5月，BMW集團已在上海獲得上海市智能網聯自動駕駛測試牌照，成為首家在中國獲得自動駕駛路試許可牌照的國際整車製造商。對於自動駕駛的未來，高樂表示：中國有著最複雜的道路狀況，必將成為自動駕駛技術應用的前沿陣地和最大市場，為此BMW已積累了豐富的經驗和數據。

未來BMW集團還將自動駕駛與電動出行的創新成果集於一身。今年9月，BMW Vision iNEXT概念車將作為一款全面互聯、提供高度自動駕駛功能的純電動汽車，在包括北京在內的全球4個城市首次亮相，並於2021年量產。

「2+4」戰略與「在中國，為全球」

華晨BMW合資企業合同延續至2040年、國產純電動iX3出口全球、促進遼寧地區就業帶動經濟發展，從BMW的這些重大戰略舉措來看，BMW的本土化進程已相當深入。

除這些之外，BMW集團還在今年推出了全新的「2+4」舉措，「2」是指通過與中國合作夥伴的協作保持核心業務BMW品牌和MINI品牌的增長，「4」是指加速在汽車行業「新四化（自動化、互聯化、電動化、共享化）」方面的戰略部署。

綜合看來，BMW集團不僅是一家出色的百年豪華汽車製造商，積極為中國用戶提供駕控和出行體驗極佳的產品與科技，同時也是中國汽車產業、經濟與社會發展的積極參與者，長期致力於與中國共同成長。今年廣州車展的腳步已臨近，在車展前夕BMW就有如此豪華的參展陣容，那車展時的表現豈不是更加驚艷，我們不妨期待一下。