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最近,一代神車思域的境遇頗不安寧,先是遭遇「機油門」,緊隨其後的又是「斷柱門」。不過,相較於某些出點事兒就遭遇「寒冬」的車型來說,思域的銷量卻不降反升,這背後究竟有哪些原因?
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9月份的銷量數據一出來,幾家歡喜幾家愁,美系、法系銷量同比下跌,日系、韓系銷量持續攀升。甚至一些剛剛遭遇「事故」打擊的車型,銷量依然強勁增長,最典型的就是思域。
思域去年遭遇「機油門」打擊,不久前又遭遇「斷柱門」打擊,在雙重打擊之下,思域的銷量遇挫更強,9月份銷量20,534輛,同比增幅30%,1-9月份銷量15.6萬輛,同比更是強勁增長,它幾乎沒有受到兩大負面事件的影響,直接就是置身事外。
很多人覺得奇怪,其實背後也有原因,我們嘗試進行分析。
被忽略的「機油門」
思域去年冬天遭遇「機油門」打擊。「機油門」的前因後果早就在網上曬了一萬遍,我們只做一個簡單陳述。在發動機做功過程中,在氣缸內部巨大壓力下,極少量未燃燒汽油從燃燒室進入機油艙。這個不請自來的客人稀釋了機油,給發動機帶來隱患。據專家分析,造成汽油侵入機油艙的原因,在於發動機使用了更高壓縮比的技術。更高的壓縮比可以帶來更高升功率,也導致了更多汽油在巨大壓力下進入機油艙,同時因為嚴寒季節經常頻繁低溫啟動,短途行駛,使得發動機溫度不足以將侵入機油艙的汽油蒸發燃燒,造成機油被稀釋增多。
雖然聽起來很嚴重,但是「機油門」並沒有給思域造成嚴重影響。首先一點,畢竟「機油門」主要發生在東北等嚴寒環境,在華北、華東和更廣大的南方地區,因為冬天溫度沒那麼低,發動機的熱量可以蒸發侵入機油艙的汽油,所以問題沒有那麼嚴重。其次一點,後來東本的善後工作不錯,發動機也得到了改良,這或許可以杜絕消費者對於思域「機油增多」的擔憂。
此外一個原因,思域消費者比CR-V的消費者年輕得多,他們對於技術進步的容忍性更高,只要不影響他們日常駕駛,只要思域依舊可以秒天秒地秒空氣,他們維權的意願就低得多,這或許就是CR-V維權聲勢浩大,思域維權馬馬虎虎的原因之一。
消費者並不怎麼在乎斷柱
不久之前,思域在「中國保險汽車安全指數」的碰撞測試中,B柱竟然直接被撞斷,後來思域只得到M級評價。思域的安全性,尤其是結構安全性受到嚴重質疑。
更嚴重的問題在於,思域北美版本在經受同樣甚至更嚴厲的測試時候,B柱並沒有折斷,而且獲得了全五星的評價。這說明一個很簡單的道理,國產思域簡配。哪怕中國生產的思域與美國思域在發動機、變速箱和底盤方面完全一樣,但是在安全性方面,至少在結構材質用料中,國產思域和美國思域有著明顯區別。
不過令人驚訝的是,在如此嚴重的斷柱事件發生後,思域的實際終端銷量並沒有受到太大影響,9月份的銷量甚至還超過了8月份,目前思域銷量依然火熱無比,終端優惠也只有區區幾千塊錢,和競品動輒兩三萬元的優惠完全不在一個層面。
一個可能的原因在於,相對於汽車的外形、空間和配置,消費者其實並不特別在意安全性,或者說對於汽車的安全容忍度較高。我們看汽車之家的口碑評價,尤其是最滿意和最不滿意兩大指標。在消費者最滿意的指標中,顏值一般排第一,然後就是空間、配置、做工或者操控,對於安全的關注度明顯靠後。而在不滿意評價中,最不滿意一般也是油耗、空間、操控和配置等指標,對於安全性提及率同樣很低。
還有一個大膽猜測,雖然我們在拼命強調安全性,但是在實際購買者心中,對於安全性的要求其實並沒有那麼高。另一個佐證,在「中國保險汽車安全指數」碰撞成績更差的寶駿510,似乎終端銷量的影響也不大。而曾經在碰撞期間起火的傳祺GS4,它的銷量似乎也沒有受到太多影響。這或許就是思域即便斷柱,但是消費者也不在乎的原因之一。
合資車型的自然光環
思域遭遇打擊依然如此強悍,或許還有一個更深層次的原因,就是消費者對於合資品牌容忍度更高。尤其是大眾和本田,更是德系和日系的兩大代表,大眾享受著「大眾車標價值5萬」的神話,本田享受著「買發動機送汽車」的美譽,思域更有著「秒天秒地秒空氣」的神話傳說。
對於兩大超級明星,消費者給予了極大寬容。不僅僅對本田,對於大眾的容忍度同樣很高,這些年大眾的「機油門」、「懸掛門」、「簡配門」等等層出不窮,但是並未實質影響大眾的銷量,大眾依然是中國的銷量之王。
思域的問題大致同樣如此,很多本田的粉絲們,對於思域的熱愛超過了對於機油增多的恐懼;對於思域高顏值的向往,超過了對於安全性的擔憂;對於秒天秒地狂愛的追逐,更是天然可以過濾掉這些擔憂,並不會立即移情別戀。
當然消費者可以選擇諒解,思域不能高枕無憂,再牢固的大壩也是從微小的罅隙開始潰散,參天大樹的倒下往往源於一個蟻洞,短期內接連發生的負面事件,依然會從更長遠的深處慢慢發酵,會非常緩慢、同時又很堅定剝落思域的光環。如果說此前思域是一個完美無缺的女神,那麼在遭遇兩次事故打擊之後,思域依然是女神,但是女神的臉上有了微小的瑕疵。
不過值得慶幸的是,女神依然享有女神待遇,忠誠粉絲依然會熱愛思域,思域銷量依然在持續增加,而思域也在一次次反思中重塑自己……
END
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