陸巡和普拉多越野的替代選擇,不僅一樣能進藏,價格還比陸巡便宜近二十萬!

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陸巡和普拉多越野的替代選擇,不僅一樣能進藏,價格還比陸巡便宜近二十萬! 汽車 第1張

在眾多越野迷的眼中,擁有一款全尺寸SUV絕對是最佳情人了,豐田陸巡是最受歡迎的車型之一,50萬公里無大修也不足為奇,不管是軍用還是民用,它的「無所不能」仿佛可以挑戰一切,然而由於售價問題,很多人都只能望梅解渴。仔細想想,平行進口版的也不會低於60萬,這對於中產階級家庭來說,價格依然是不可逾越的鴻溝。

途樂

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今天,我們為大家推薦一款空間超大的越野SUV,它就是日產尼桑途樂,它的尺寸要比蘭德酷路澤整整大一圈,巨大的車身與緊湊型SUV和中型SUV相比,就是巨大的猛獁象與亞洲象、非洲象的對比。

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途樂前臉非常的霸氣,而且擁有著對標英菲尼迪品質的外觀,途樂這款車最大的優點就是空間大,幾乎可以算是目前最大的SUV之一,開在公路上有一種坦克般的安全感,全尺寸滿足了日常的駕駛以及說走就走的越野旅行需求,如果硬要說有什麼缺點,那就是在城市停車可能是個問題,這款車的身形確實不是一般的大。

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途樂其實是一款性價比超級高的suv,在豐田系列霸道瘋狂漲價的時候,途樂卻低調的保持著40幾萬的價格,可在性能方面途樂可比霸道要高級的多了。

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那現在許多優秀的進口車型都煥發新生,其中日產途樂在2017年平行進口車銷量榜單中嶄露頭角,以1.9萬輛的成績成為平行進口銷量車型最大黑馬,同時在今年1-7月途樂繼續保持第三名。平行進口也使得日產途樂這款比肩豐田陸巡的越野之王,從默默無聞變成小有名氣。

特點

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途樂的定位是全尺寸SUV,也就是是個頭最大的SUV類別。

推薦理由:個頭大,排量大,空間大。

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在實際公路駕駛中,雖然途樂的整備質量超過2.7噸,是一般緊湊級轎車的兩倍還要多,但是有4.0大排量發動機充沛的動力做儲備,駕駛感受非常輕快、靈巧。大排量自吸發動機動力的響應性和平順性的優勢發揮得淋漓盡致。

車身尺寸 一般超5米,車內輕輕鬆松放下第三排座椅,

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說到空間,途樂就是以大尺寸大空間作為賣點之一的,在實際的乘坐感受上,第二排空間可以說是相當寬裕。它的第三排坐進去還是相對來說比較從容的,空間也沒有說很局促,總的來說還是很不錯的。

途樂既然是陸巡的最大競爭對手

對比陸巡:

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從這樣表格中我門可以很清楚的看出,同樣4.0排量其中的差異,最明顯的就是將近20萬的售價差價。對於那些總在說途樂,陸巡哪個好?這張表格看了,你會選擇哪個呢?

總結

第六代途樂雖然為了公路的舒適性放棄了之前整體橋式的懸架形式,但是為了迎合大多數消費者的喜愛變得圓潤了許多,但憑借著堅固的車身、強大的越野能力以及可靠的四驅系統,它只是變的更加全能了而已,我認為它的初心未曾改變。

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