將國產車性價比再推高 吉利繽越到店實拍簡評

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將國產車性價比再推高 吉利繽越到店實拍簡評 汽車 第1張

前幾天,吉利全新的小型SUV繽越在莫幹山上市,這款車是吉利基於BMA架構打造的首款SUV,在造型與功能配置方面,較當下的吉利車型又有了顯著的進步。新車共推出G-Power 260T和G-Power 200T兩種排量共5款車型,官方指導價為7.88—11.88萬元。最近,這款車已經來到深圳的吉利4S店,我們一起去看看實車。

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造型方面,繽越採用而來很多運動化元素來強調年輕的感覺,周身有很多細節都給人耳目一新的感覺。

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吉利漣漪式的家族格柵採用雙色搭配,黑色鋼琴漆作為底色,配合紅色邊框,運動氣質立刻浮現出來。

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採用了全新的黑色車標,六顆黑色的寶石顯得有質感很多。

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保險杠兩側的霧燈與樹立狀的空氣導流通道融為一體,再加上非常突出的鏟狀底裙,很有性能車的架式。下格柵上裝置了毫米波雷達發生器。

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雖然定位小型SUV,不過繽越盡量把車身做大,長寬高分別為4330/1800/1609mm,軸距達到了緊湊型的入門標準2600mm。這樣就需要將前後的懸垂盡量縮短,車身整體看起來非常緊湊。

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懸浮式車頂採用明顯的下壓式設計,營造出轎跑的感覺。D柱設計地非常出彩,同色底座與黑色搭配,與C柱營造出小窗,比較巧妙。車身採用雙腰線設計,穿過門把手的較為明顯,而下方一道設計地比較淺,讓側面更富立體感。黑色底裙與車頭相互呼應。

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外後視鏡罩有碳纖維材質可選,很有味道吧。

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採用了尺寸為215/55 R18的玲瓏牌輪胎,胎鈴的尺寸夠大,內部紅色剎車卡鉗視覺效果也不錯。

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尾部造型也是超有運動風味,頂部大尺寸尾翼給人視覺感就很震撼,而且內部是有5個導流孔,有空氣動力效果,能夠增加車尾下壓力。

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尾燈造型略顯平淡,但能夠看到內部的光導帶為環狀。貫穿左右的鍍鉻條插入尾燈內部。

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底裙設計地也很動感,採用雙邊共四出的排氣管,下護板採用大尺寸導流槽設計,給人的印象非常深刻。

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車廂內部造型簡約,很有沃爾沃的味道。但同時內部的用料比較講究,採用大面積搪塑軟質材料和拉絲面板組合,看起來很有質感。而且在色彩的搭配上,簽到好處,紅酒色與銀色面板組合沒有任何違和感。

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門把手上的按鍵和旋鈕質感都不錯,使用起來也比較清脆。

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方向盤尺寸不大,平底設計很有運動感,握感上佳,而且後面的撥片式換擋很能激發駕駛欲望。

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高配車型採用了全液晶儀表盤,不過UI界面稍顯簡陋。

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中控採用了懸浮式橫置10.2寸觸摸屏,搭載了吉利最新一代的GKUI「吉客智能生態系統」,具有能聽、會行、愛說、智控等特點,可做到3種個性化喚醒、在線伴聽、多媒體、語音交互、高德導航、APP應用市場等多項智能功能。在線首版權音樂達到了1400多萬首;高德導航做到實時更新、實時路況導航的同時可接收微信好友的地址,結伴出行更便捷;語音交互可做到控制天窗、車窗、空調、雲端語音控制、生活輔助、全局打斷等多項指令,並支持對廣東話、四川話、台灣話等6大方言的識別。此外,該系統還支持4G通訊+車載wifi,做到一車多設備持久在線。總體而言,功能比較齊全,而且各種操作都比較流暢。

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擋桿台前布置了專門手機安置格,並設置了摩擦墊。不過沒有配置無線充電,略顯遺憾。

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座椅設計地很討好,紅色的點綴讓運動氣息再次加強,坐墊和靠背的側翼支撐做得到位,皮質面料軟硬適當,在肩部位置則是採用了摩擦力更強的織物材質。座椅的人體工程學做得比較到位,乘坐的舒適度很棒。

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中央扶手下的儲物空間比較大。

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由於白色車輛後排座椅白色套布未拆除,我們只能拍攝另外一台紅色車的後排空間作為參考,從圖中可以看到,後排的空間比較寬敞,腿部空間夠用,頭頂空間略小。不過後排兩側的座椅設置了側向支撐,增加乘坐舒適性,值得點讚。

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尾箱空間不算大,日常生活是綽綽有餘,長途出行可能會吃緊。

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動力方面,繽越有1.5T和1.0T兩款三缸發動機可選,其中1.5T發動機最大功率130kw(177PS),最大扭矩255Nm。1.0T發動機最大功率100kw(136PS),最大扭矩205Nm。顯然前者的動力儲備比較充足,1.5T會是主力車型,匹配的是7速濕式雙離合變速器。繽越G-Power 260T車型百公里加速7.9S,綜合油耗低至6.1L,動力性能和燃油經濟性上在同級1.5TD車型中處於領先位置。

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另外,值得說的是,在智能駕駛方面,吉利繽越達到了L2級水平。更智慧的360°立體安全識別圈,刷新了A級SUV的智能駕駛體驗。繽越全系標配了全新一代ESC車身電子穩定系統,同級獨有的AEB-P帶行人識別的城市預碰撞安全系統,可識別車輛及身高80cm以上的行人,提前2s以上感知碰撞風險,在相對時速40km/h以內做到自動剎停;BSD盲點監測、TPMS智能胎溫&胎壓監測系統、360°百萬高清全景影像、智能高清車載行車記錄儀等安全配置,更為智能駕駛提供全方位的安全保護。

侃哥點評:

自從收購沃爾沃之後,吉利的產品的進步有目共睹,這點從銷量上也可以反應出來。如果說當下吉利的大部分車型在自主品牌中屬於較高水準,那麼從來自BMA平台的繽越上,我們則能夠感受到吉利產品將產品的精致度再次拉高,再加上不俗的動力操控和相對親民的價格,其性價比再次推高,會倒逼全體自主品牌產品力再升級。

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