或許，以前我們還在暢想，有這麼一家餐廳，其不管是服務人員還是大廚，全部都是由機器人構成。現在，我們已經不用暢想，京東首家X未來餐廳已經正式在天津開業。

據了解，這家餐廳面積約400平米，最多可容納100人同時就餐，從點餐、配菜、炒菜、傳菜到用餐、結算，智能機器人和人工智能後台貫穿餐廳經營全過程。

烹飪、傳菜、服務等機器人一鍋端

在顧客進入餐廳之後，首先是迎賓機器人提示其通過桌面智能系統自助點餐下單。接著，炒菜機器人收到指令後開始烹調、裝菜。隨後，傳菜機器人會將食物送到顧客桌前。

據介紹，為了保證口味標準正宗，京東烹飪機器人所使用的菜譜均由特邀名廚量身定制，經過對用溫、用時、用料的反復調配而成，目前共有8大菜系40多道食物可供選擇。

炒菜時，烹飪機器人會根據菜譜完成焯水、焯油、翻炒等工序，將提前準備好的配菜按智能推薦順序放入鍋中烹制，後廚一名工作人員可以同時管理5台機器人。

在傳菜環節，傳菜機器人採用自動駕駛和高精地圖技術，在餐廳內無軌自主移動，觀察周圍環境便可自主構建地圖，做到室內精確定位。傳菜機器人在餐廳里可以自由行走，輕鬆做到智能避障、自動優化傳菜路徑，且充電一次就可工作一整天，完美承擔傳菜工作。

此外，京東X未來餐廳還將通過中央廚房統一配菜，根據機器人菜譜做到全部配菜的標準化與精細化，從供應鏈直至消費端，打造一套完整的智能餐廳經營系統。

X未來餐廳中央廚房將打通京東智能供應鏈，根據顧客用餐大數據精確準備每日備料，用更加優化的餐廳經營流程為消費者提供更極致的用餐體驗。

在整個餐廳內，除了機器人外，還設置了VR互動遊戲區和沉浸式就餐體驗區，以供提升顧客候餐、就餐的樂趣。

京東無人餐廳的未來

事實上，京東首個X未來餐廳醞釀已久。早在今年5月29日，京東召開的JD CUBE技術大會上，京東機器人餐廳方案已正式對外公布。

在方案落地期間，京東X事業部對餐廳機器人技術的設計和應用模式進行了不斷調整，比如在傳菜環節，從原來設計的AGV傳菜變成了自動駕駛機器人傳菜。

盡管這兩種技術都脫胎於京東智能物流場景，但自動駕駛技術可以有效節約餐廳空間、提升坪效並自主增加傳菜範圍。

隨著首個京東X未來餐廳開業，京東布局的智能社區矩陣已成體系，緊鄰未來餐廳的京東X無人超市同步開業，京東配送機器人也將餐廳周邊社區納入經營範圍。

而在未來，京東配送機器人在提供智能物流服務的同時，還將與X未來餐廳和X無人超市打通，提供餐廳和超市外賣服務，做到智能科技的交互和數據共通。

同時，京東X事業部未來餐廳負責人唐思宇還表示，未來餐廳的經營方式也將根據顧客需求不斷進行調整。

同款高科技，只不過機器人做的披薩

雖然，京東的無人餐廳尚屬首家，但在機器人做菜、做服務生、做傳菜員等方面，都早有先例，只不過因效果無法達到預期，在新奇之後，就被顧客拋棄了。

此前，自媒體矽谷密探曾親自在美國的披薩店Zume體驗了一回。據介紹，這家披薩店曾獲軟銀旗下願景基金（Vision Fund）C 輪3.75億美元，其估值高達 22 億美金。

是什麼樣的魅力，讓一家披薩店獲得這麼高的估值？這可能就是Zume的披薩是機器人做的。

據其官方介紹，由機器人按壓面團，噴灑和塗抹醬汁。按壓面團這個步驟最快僅需9秒即可完成。同時，Zume 保證，面團絕不冷凍，醬汁也不添加糖，肉類中不添加硝酸鹽和亞硝酸鹽。

當然，目前往面餅上放各種餡料機器人還無法完成，這主要是由於像芝士、培根、蘑菇等多種面料的重量、形狀、材質有所不同導致的。最後，同樣是由機器人送面餅進入烤箱。

除了機器人製作這一大特色之外，這家披薩公司宣稱，申請了一項專利，能夠在送貨車的車廂里烤披薩。這樣的話，車子一邊開過來的途中，就一邊烤了，保證訂貨人拿到的時候是熱氣騰騰剛出爐的。

然而，在媒體實際體驗中，卻並沒有看到這個送貨車，據稱，按地圖區域劃分，機器人被統一放在每個區域的中心點，從而保證披薩在送到客戶手上的時候還是熱的。

不過在口感上，機器做的，遠不如人工。不僅是Zume的披薩，京東的X未來餐廳，在記者體驗之後，也稱口感一般。

雖然科技能夠給人們帶來便利，但現階段，大眾已經不僅僅只是處於溫飽狀態，所以，追求的也不僅僅是味道尚可。在對無人餐廳的新奇過後，能否真正的留住顧客，也是值得考慮的事情。

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