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下面的這款車造型很動感，設計團隊也是來自大名鼎鼎的賓尼法利納的，這樣漂亮的車，價格還是不錯的，雖然指導價達到了13.99萬元，但優惠幅度還是比較誘人的，畢竟還是個頂配呢。
這貨厲害了，不僅有幫助提高行駛安全的日行燈，還有車輛轉向輔助照明系統，說白了就是你往那打方向，它就用燈照哪，相當智能的配置。
另外，它的後視鏡錄影頭和傳統的不一樣，一般車型只有一個，它有倆，為安全行車進一步提供保障。
DX7的輔助停車系統比較實用，除了影像以外，距離障礙物的遠近也會有可視的提示來供駕駛者參考。
空間方面，DX7的表現和AX7相接近，一米八一的大壯坐在里面還是比較自在的
十萬出頭買SUV是時下很多消費者的普遍選擇，這其中國產車憑借性價比的優勢幾乎
成了壟斷地位。有一匹實力黑馬不應該被忽視，它就是來自東南汽車的DX7。
厚道之一：不惜重金 大師操刀 顏值超高
4年前，東南開啟緊湊型SUV項目，經過一番篩選，最終來自義大利的著名設計工作室
賓尼法利納成為了他們的合作夥伴。被譽為目前世界三大汽車設計公司之一的賓尼
法利納有著八十多年的輝煌歷史
利等品牌眾多款經典車型均出自賓尼法利納設計師之手。
東南DX7秉承賓法「流動的力量」設計理念，外觀時尚動感，線條飽滿流暢，精致的
高腰線設計，國際范十足。三角形的大燈和帶有鍍鉻飾條的中網延續了東南汽車一
貫的風格，高腰線的楔形車身符合當代SUV的設計潮流，外擴式輪拱如同結實的肌肉
暗示著DX7是一款充滿力量感的車型。
在內飾上，DX7採用海浪式造型的雙色拼接設計，以棕黑配色體現時尚感，而且中控
台大面積使用真皮材質包裹，做工精致。出眾的內外設計不僅收獲艷羨的目光，更
為車主帶來豪華且舒適的駕乘體驗。
厚道之二： 打造過硬性能
要顏值還要內在，東南DX7內功如何？
下圖是東南DX7身上的零配件「出身報告」，來自三菱技術的1.5T、2.0T渦輪增壓發
動機，手動變速箱來自德國格特拉克和日本愛信，來自德國大陸的車身控制器……
幾乎全是世界供應商，完全可以媲美合資對手，而將這些資源整合在一款起售
價還不到十萬的SUV身上，簡直是業界良心。所以無論前期外觀設計還是造車階段的
採購匹配，東南DX7都是不惜血本。
當然，這些並不僅是簡單的堆砌組合，實際的匹配水平最見車企功夫。因為多年和
三菱合作，東南DX7也來自三菱專業SUV造車平台，而不像很多其他緊湊型城市SUV那
樣來自轎車平台。
至於操控水平，油耗表現和對SUV來說，最重要的可靠耐用品質，這些成績足以說明
一切：2016中國量產車性能大賽（CCPC）（以下簡稱：CCPC）緊湊型增壓SUV組別，
東南DX7在極熱極寒等不同比賽區域，一舉斬獲四個單項冠軍，兩個自主品牌油耗冠
軍，還兩次問鼎分量最重的綜合冠軍，成為CCPC最大贏家。最終憑借CCPC的優異表
現，勇奪SUV組「2016年度操縱穩定性能金獎」和緊湊型增壓SUV「卓越性能獎」
，十冠王實至名歸。
厚道之三：科技、安全配置應有盡有
在智能互聯方面，東南DX7配備了SEMI-Ⅱ與車聯網系統的東南DX7更加智能化，其語
音交互系統除了能夠喚醒藍牙電話還可以進行部分系統控制。同時東南DX7所配備的
一鍵導航功能，更是給予車主非常便利的駕駛體驗，而高速上網功能讓你隨時隨地
下載音樂。最最重要的是，DX7的呼叫後台功能能夠為你的駕駛旅程保駕護航，這可
是名副其實的「智能英雄」。
至於安全配置方面更是不得了，首先是EPB電子駐車系統，加載了以美國SUV安全標
準設定的ROP防側翻保護功能，保證了重心偏高的SUV車型也能達到轎車一樣的安
全、靈敏的駕控水準。
而陡坡緩降系統在系統啟動後，車主無需踩制動踏板，車輛會自動以低速行駛，並
且能夠逐個對超過安全轉速的車輪施加制動力，此時制動踏板只是用於防止打滑。
坡道輔助系統則是保證車主在前進或倒車的上坡時鬆開剎車踏板也不會馬上溜車，
無論新手還是老司機都能夠輕鬆自如的駕馭車輛。
接下來說說東南DX7配備的AVM全景影像系統，通過全車14個雷達探頭、5個高清錄影
頭可做到全景影像顯示功能，並以圖形顯示前後駐車距離，能夠讓剛剛拿到駕照的
菜鳥司機也能夠完全不擔心磕磕碰碰。
被動安全方面，高強度鋼占車身結構60%，駕乘人員重點區域特別強化。在2015年更
嚴新規實施後的C-NCAP碰撞測試中，這台SUV曾以55.7的高分成績獲得五星安全認
證，位列同級SUV第一名，此外還獲得C-NCAP官方 「2016年度安全車-網路人氣車
型」獎。
此外，對新手來說還有個好消息——東南DX7裝配有同級車型都罕見的智能自動泊車
功能，該功能支持橫向和縱向的全方面智能泊車功能，駕駛者只需要控制車速即可
使汽車自動地以正確的方式停靠位泊車。
