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老公：老婆，我瞞著你訂了一輛車，給你個驚喜！
老婆：我們哪有積蓄買車，寶寶還小，壓力會很大的！
老公：沒事，首付只需1萬元，三年還清0利率。
老婆：那養車我們平時不是又多了一項開銷？
老公：放心吧，新凌派非常省油，跟我們擠公交，打車的成本差不多，周末咱也帶著寶寶、爸媽自駕去！
……
這是一個家庭的真實對話，主人公是全新一代凌派眾多車主中的一位。9月27日，在「廣汽本田品牌之夜」上，新一代凌派（CRIDER）正式上市。時隔一個多月，11月1日，在美麗的廈門試駕此車，我卻開出了幸福的味道，這是凌派給所有為美好生活打拼著的人，一款誠意滿滿的車。
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全新一代凌派（CRIDER）的第一份幸福新意，是購車沒有壓力。也許你是城市里正在為職業黃金期打拼的年輕人，或者你剛剛組建家庭、有了寶寶，為生活理想的樣子努力添磚加瓦中，對於家中的大件開銷，都會慎之又慎。那麼全新一代凌派，以極具誠意的價格和金融政策，讓每個人購車無負擔。新一代凌派（CRIDER）推出5個版本，價格區間為9.98萬-13.98萬元，在今年12月31日前購車的用戶，可享受首付1萬元起，餘款（含購置稅及保險）最高可享3年0利率的金融方案。
當然，除了買車，車的油耗直接決定著用車成本，以諸多黑科技著稱的本田，當然必須省油。新一代凌派（CRIDER）搭載Honda全新地球夢科技180TURBO渦輪增壓發動機，在低轉速即可爆發出澎湃動力。與發動機相匹配的是Honda新一代CVT無級變速器，做到綜合工況油耗最低僅為4.9L/100km。在試駕過程中，乘坐4人的情況下，超車也基本沒壓力，特別是速度提到五六十之後，後勁更足。同時，售後零件定價的下調，也讓後續用車保養更加輕鬆。
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在事業、家庭的上升期，來自各方面的壓力可想而知。那麼，全新一代凌派（CRIDER）給出的第二份幸福新意，是恰到好處的品質。這也是我在試駕中開出幸福味道的原因。的確，這樣一款價格親民的車，駕乘舒適度卻並未因此而有折扣。
新一代凌派（CRIDER）在尺寸上的突破，是其最大的亮點之一，當我坐進後排時，哇，跟之前試駕的B級車幾乎是零差別，任你翹二郎腿、葛優躺都沒有壓力。該車相比上一代大了整整一圈，車長增加92mm，車寬增加54mm，軸距提升80mm，達到了史無前例2730mm，它的座椅選用的材質非常柔軟，支撐性很好。
車子開起來後，懸架和濾震也是同級里堪稱舒適的。前麥弗遜、後扭力梁的懸架組合，底盤支撐到位，舒適又不失運動的利落感。
同時，在內飾細節處理上，也很貼心，後排搭載了Honda在中國首次使用的中央扶手一體式多功能桌板，將其180°翻折後可與後排空調出風口處相連，形成一個獨立便捷的專屬空間。放下後排中央扶手，可發現有直通後備廂的通道，後備廂下方還設置了行李廂內隱藏式儲物格。
所以無論是空間、駕乘的舒適度還是小細節的處理，它都充滿對目標客群的一份尊重與呵護。
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幸福是唾手可得的零負擔，是被無微不至呵護的感動，還是一份滿滿的安全。所以，全新一代凌派（CRIDER）送給大家的第三份幸福心意，便是滿格的安全性。
它在主動安全配置方面，搭載了HondaSENSING（安全超感）智能輔助駕駛系統。比如帶低速前車跟隨系統的ACC主動巡航，即使在擁擠的市內，你累了，也可以把行駛的大部分責任交給它，它會智能的識別何時加速，何時停下來；比如它的車道保持輔助系統、車道偏移抑制系統等，在你偶爾的溜號時，它會給你及時的提醒糾正；比如它的交通標識智能識別，給腦洞無比大的你，一年不知要省掉多少罰單；還有前排i-SRS智能雙安全氣囊、前排側安全氣囊、高靈敏泊車雷達（後4探頭）、i-DWS胎壓監測系統等等，還有很多。
最最重要的，它還有一份鋼筋鐵骨，在車身材質上，新一代凌派（CRIDER）採用高強度鋼材打造了一副結實的車身骨架，並採用Honda先進的ACE承載式車身結構。對於來自正面的碰撞，它用頂架和下橫梁分散及吸收其能量後，進一步將能量分散到車身前支柱和地板上。
總之，它的好，真的需要你在開車過程中一點點去感知和探索。
當然，在顏值當道的今天，它也不會給你拉低審美，最後奉上帥照一張！
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現在，已經有超過14000人接收了全新一代凌派的這份幸福新意，成為了它的車主。更讓人開心的是，這份幸福，正在加速度的傳播著！
