中國最深海底隧道——青島地鐵1號線海底隧道貫通

經過3年多建設，大陸最深的海底隧道——青島地鐵1號線海底隧道今天（6日）上午順利貫通，這也是大陸建成的最長地鐵海底隧道。

隨著最後一聲爆破後不久，青島地鐵1號隧道線在海底80多米深處貫通。青島地鐵1號線海底隧道全長8.1公里，其中下穿膠州灣灣口長度3.49公里，海底區間距海平面最大深度達88米，是目前大陸最深海底隧道。

中鐵三局青島地鐵1號線項目經理 胡紅星：我們海底埋層是88米，每平方米的承壓相當於三百輛小汽車（的重量），所以壓力很大。

同時青島地鐵1號線海底隧道共穿越18條斷層破碎帶，地層複雜多變，在海水巨大壓力下發生湧水、突水的風險和危險極大。

青島地鐵1號線建設指揮部 高級工程師 殷險峰：這18條斷層跟海水貫通，我們在施工過程中，採取精準的地質辨識，像CT、PETCT精準診斷，以採取有效的針對性措施，防范風險的發生，而不是在打開以後再採取措施。

建設者採取綜合超前地質預報技術、超前機械化註漿堵水等綜合措施防范隧道坍塌湧水技術；同時開發的一整套硬巖海底隧道信息化快速加固堵水技術，在國內地鐵隧道建設中採用十多項新材料新技術，有效降低施工風險和海水滲漏。

青島地鐵1號線全長約60公里，途經黃島汽車站、青島火車站、火車北站、流亭國際機場、汽車北站等重要交通樞紐，是貫通青島市南北的快速軌道交通走廊。一號線可與青島軌道線網中的11條線路進行換乘 ，預計2020年通車。在原有膠州灣隧道、跨海大橋連接通道的基礎上，青島地鐵1號線增加了一條連接青島西海岸新區和主城區的重要交通動脈，助推東西海岸同城化發展。