10月銷量大幅上漲,豪華品牌提前迎來雙十一

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眼看著又要到了「雙十一」剁手節,豪華汽車品牌們卻在10月份,提前迎來了銷售旺季。9月份國內乘用車市場銷量同比下跌高達13.2%,僅為190.5萬輛的低迷歷歷在目,也讓人對於「金九銀十」的期待不再如往常。但是10月份豪華品牌們又用實打實的銷量數據,吹響了反擊的號角,讓我們不得不感嘆,不是大家不買車了,原來大家都去買豪車了。

奧迪:A4L穩定輸出,Q7異軍突起

10月份的奧迪在銷量上全面增長,不僅僅是A4L、Q5L,就連此前銷量萎靡的Q7也在10月份取得不俗成績,同比暴漲77%,達到1445輛。而A4L等中流砥柱在10月份一如既往的延續著強勢的表現。

轎車領域,在10月份,A4L增長24%至14196輛今年1-10月份銷量更是接近14萬輛,領先直接競爭對手賓士C級、BMW3系。不僅如此,A4L同時近14196輛的銷量也超越了本田雅閣、天籟等暢銷合資B級車,位列國內中型轎車市場第四名。而A6L在10月份銷量也突破萬輛,達到12981輛,同比增長10%。

SUV領域,上市僅3個月份的全新Q5L銷量穩步上升,10月份單月銷售新車6182輛,使得Q5車型今年1-10月銷量突破10萬輛大關。而隨著當前國內消費升級大環境的促進下,相信在未來奧迪的銷量會進一步提升。

凱迪拉克:全線熱銷,年銷量有望破20萬大關

凱迪拉克作為二線豪華品牌中的領頭羊,10月份的銷量在二線豪華品牌中也是一枝獨秀。10月份,凱迪拉克在國內累計銷量達到23009輛,環比增長15%,同比增長23.3%。今年1—10月凱迪拉克在國內的累計銷量達到185641輛,一舉打破了去年同期的173017輛,同時距離自己的定下的20萬輛全年目標僅差1.5萬輛。凱迪拉克在還有足足兩個月的時間,完成目標近在咫尺,屆時凱迪拉克將成為BBA後又一個銷量破20萬大關的豪華品牌。

相較於其他二線豪華品牌,凱迪拉克旗下車型的銷量數據更加均衡。轎車方面,銷量最高的產品為XTS,銷量達6567輛同比增長64.6%;ATS-L以5289輛的成績緊隨其後。SUV部分,XT5在10月份累計銷量為6567輛,同比增長64.6%;XT4在10月份取得了4473輛的好成績,對比9月份的2313輛,環比增長高達93.4%。

隨著ATS-L等車型的換代車型CT4逐步爆光,明年凱迪拉克在國內還將投入數款新車加強競爭力,不論是繼續衝擊BBA的市場地位還是繼續維持二線領頭羊的地位,凱迪拉克還將會為消費者帶來更多富有競爭力的新車。

雷克薩斯:混動車型熱銷,助力雷克薩斯銷量再破10萬

作為唯一一個在國內採用全進口方式銷售的豪華品牌,雷克薩斯在今年國家推行的新的關稅政策後銷量得到了進一步提升。與此同時,雷克薩斯長久以來推行的混動車型也在逐步收獲更多消費者的鈔票,在銷量上節節高升。

10月份,雷克薩斯在國內的銷量為14686輛,同比增長18%,其中智·混動車型的銷量為4531輛,占當月銷量的31%。今年1—10月,雷克薩斯在國內的累計銷量達到了132389輛,同比增長23.8%,已經連續三年突破10萬輛大關,距離雷克薩斯定下的16萬的銷量目標又近了一步。而今年以來,雷克薩斯旗下混動車型累計銷量為41010輛,占品牌總銷量的30.98%。

目前雷克薩斯在轎車領域已有CT、IS、GS、ES、LS等系列,在SUV領域布局有NX、RX、LX等多款車型。並且隨著主力車型ES完成換代,旗下車型的陣容進一步完善。隨著當下國內對於環保的日益重視,未來憑借更多混動車型的面世,相信雷克薩斯的銷量能夠更上一層樓。

沃爾沃:XC60表現強勢,品牌累計銷量破10萬

10月份對於沃爾沃也是一個好日子,得益於新款XC60的強勢表現,沃爾沃在10月份取得了11080輛的銷量,同比增長了3.2%。

進入2018年以來,在新車型的幫助下,沃爾沃在國內的銷量持續增長,同時全球銷量也在持續上漲。今年1-10月份,沃爾沃在國內累計銷量達到107275輛,較去年同比增長15.2%;全球銷量為526062輛,較去年同比增長14%。能夠取得這樣的好成績,沃爾沃全新系列的SUV產品線是最大的功臣。10月份,新XC60全球共銷售15,824輛,較去年同期大漲112.3%;XC40和XC90的銷量分別達到了9568輛和7296輛。

不僅僅是SUV,新款S90在國內也有著不錯的銷量表現。在未來隨著新一代S60以及國產XC40的上市,相信沃爾沃還會延續此前強勢的增長勢頭。

今年汽車市場的「金九銀十「因為累計銷量的下降,似乎失去了往日的喧囂,但是豪華品牌們紛紛逆勢上揚又讓人對於汽車市場的發展感到信心。在度過短暫的低迷後,未來國內汽車市場還是會回到正常增長的軌道上去。