最速MPV即將上市！百公里不到5秒1.5T+電機續航80Km

比亞迪宋MAX可以說是比亞迪汽油車復興之路的帶頭大哥，在比亞迪宋MAX上市之前，比亞迪的汽油車銷量一直很低迷，只能靠上市多年的比亞迪F3撐場面。直到比亞迪宋MAX的出現才算是比亞迪終於有了一款能打的汽油車了。畢竟在這之前比亞迪都是靠新能源來撐起銷量的。

不過隨著秦、唐、宋的上市比亞迪也算是扭轉了這個頹勢，終於取得了不錯的好成績，這些車都是新能源版本與燃油版本同步上市的。所以產品線非常廣能滿足大多數消費者的需求。但是作為比亞迪龍臉家族的開創者宋MAX卻沒有新能源版本，這讓很多人非常意外。不過最近宋MAX插電版本以及純電版也登上了新能源目錄，也就說明了這款車即將上市了。

外觀方面宋MAX插電版本以及純電版燃油版保持一致，僅在前進氣格柵做出了小幅調整，前臉車標採用藍色背景以表示新能源的身份。5組矩陣式LED發光元件和L型燈眉組成前大燈組。採用了家族式的Dragon Face前臉非常霸氣動感，純電版的充電口依然位於車標後。

側面造型與普通版本完全一致，懸浮式的車頂以及轎車造型都是比亞迪宋MAX最大的優勢，讓它的駕駛員開起來不像一個司機更像是車主，整車年輕動感，腰線力量感十足。充電口位於車身側面的後翼子板上為慢充接口。尺寸為4680 /1810 /1680mm，軸距為2785mm。

車尾造型與汽油版一致，但是增加了相應的新能源標識，此外漢字車標採用了藍底的設計風格，凸顯了新能源的調性，整體年輕時尚，相對於傳統的MPV更加有運動感，受到了廣大消費者的歡迎。

內飾方面變化很大，首先是取消了原來類似特斯拉的豎向大螢幕，取而代之的是類似新唐的可旋轉螢幕，做到了全方位的顯示，方便司機與乘客使用多媒體系統。而且還擦用來全新的電子檔桿和液晶螢幕。座椅布局有6座版本以及七座版本滿足了不同的消費者。

動力方面，新車將搭載由1.5T發動機與前後雙電機組成的插電混動系統，其中1.5T發動機最大功率為113千瓦，前後電機最大功率均為110千瓦;同時配備三元鋰電池組，申報油耗僅1.2L，實力可以說非常強悍了。同樣動力總成的宋跑出4.8秒的成績，而底盤更低自重更輕的宋MAX預計也能達到同樣的水平。紅綠燈起步的時候秒了入門版的AMG都不成問題。