觀察| 前三季度，哪家上市港口企業最賺錢？

截至11月1日，上市公司三季度財報已全部公布完畢。前三季度，在所有上市港口企業里，上港集團以營收260.83億元，淨利潤51.09億元成為營收、利潤雙料冠軍。寧波港前9個月營業收入164.19億元成為營收榜榜眼。利潤榜上青島港排名第二，前三季度淨利潤28.44億元；第三名是寧波港，獲得利潤24.12億元。

截至9月30日，大陸上市港口企業里營業收入和利潤增長最快的是保稅科技，該公司主要以張家港為主體。利潤降幅最大的是廈門港務，同比降75.66%，該公司預計2018年全年利潤將比去年同期下降75%-98%。

從交通運輸部發布的最新數據來看，前三季度港口貨物吞吐量平穩增長，規模以上港口貨物吞吐量完成99.5億噸，同比增長2.6%，其中三季度增長2.7%，與上半年基本持平，內、外貿吞吐量分別增長2.7%和2.3%。盡管中美貿易摩擦引發了市場擔憂，整體數據來看港口運輸並未受到太大影響。

大陸港口建設進入平穩發展期，不斷加強與國際傳統優勢港口之間的交流合作，有利於提升大陸國際話語權建設和標準制定能力建設。國家的「一帶一路」倡議，對中國港口發展而言是新的機遇期。多家機構研報表示，中國出口集裝箱運價指數(CCFI)仍處於較高水平，這是集裝箱運輸的旺季。相對集裝箱運輸商，繼續較看好港口經營商。 1

長三角：兩集團優勢明顯

上海港(600018.SH)和寧波港((601018.SH)前三季度營收位列大陸上市港口前兩位，利潤也都在三甲以內，且業績增長穩定，實力強勁。

最近，這兩大港口集團達成重大資產合作，攜手推進包括小洋山北側在內的小洋山港區綜合開發。浙江海港集團以現金人民幣50億元對上港集團全資子公司上海盛東國際集裝箱碼頭有限公司(以下簡稱「盛東公司」)進行增資。增資後，上港集團與浙江海港集團分別持有盛東公司80%和20%股權。強強聯手，長三角港口優勢將更加明顯。 2

珠三角：利潤保持增長

前三季度，南方港口中深赤灣A(000022.SZ)、鹽田港(000088.SZ)，廣州港(601228.SH)和珠海港(000507.SZ)的利潤均取得增長。珠海港利潤同比增長了27.9%，主要是該公司開展的煤炭業務收入、對外承攬燃氣工程收入、銷售有色金屬收入等增加所致。

深赤灣前三季度淨利潤4.53億，盈利與吞吐量齊升。7月3日深赤灣重大重組事項獲國務院國資委批復;7月26日，深赤灣重大資產重組收購招商局港口的相關議案獲得股東大會超過99%的高票通過。10 月 9 日，中國證監會審議通過了深圳赤灣發行股份購買資產並募集配套資金暨關聯交易事項獲通過。深赤灣重組招商局港口是招商局集團對下屬港口資產的戰略整合，重組完成後徹底解決招商局港口與深赤灣之間持續多年的同業競爭問題。

珠海港出資設立「珠海港瑞商業保理有限公司」，註冊資本為5,000萬元人民幣，主要從事商業保理業務，相關工商設立登記手續已完成。該司參與競拍珠海港遠洋運輸有限公司100%股權，截至三季報披露日，已完成交割並辦理完成相關工商變更登記手續。

鹽田港投資的黃石新港現代物流園項目公司黃新港現代物流園股份有限公司已完成工商註冊登記等相關工作。

廣州港南沙港區四期工程將開工建設，投資概算為69.74億元。 3

北方港口：有喜亦有憂

北方港口群里，前三季度日照港利潤大增，天津港(600717.SH)營收、利潤雙雙下降，青島港業績穩定(見表)。

日照港經營情況穩中向好，前三季度，日照港做到淨利潤同比增長60.14%(見表)。2017年日照港淨利潤增長109.30%，今年有望仍然保持高增長。

青島港截至2018年前9個月業績，做到營業收入人民幣86.19億元，較上年同期增長13.54%;歸屬於母公司所有者淨利潤人民幣28.45億元，較上年同期增長16.89%。

唐山港2018年1-9月做到營業收入71.76億元，同比增長46.07%。唐山港表示，收入增長主要系公司之子公司唐山港集團(北京)國際貿易有限公司、唐山港集團(香港)國際有限公司前三季度貿易收入做到同比增加所致。

錦州港前三季度營收同比增39.04%，利潤增34.39%。該公司季報稱，收入增加主要是油品、糧食、集裝箱等貨種吞吐量增加，導致港口收入增加和貿易收入同比增加共同影響所致。

前三季度大連港營業收入為53.63億元，同比下降13.30%。在三季報中，大連港表示，受環渤海地區新建儲運設施投用以及中俄原油管道二期投產等因素影響，油品業務同比下降12.9%;但因混礦業務規模不斷擴大，外進鐵礦石增幅較大;另外煤炭業務吞吐量增幅較大。

今年以來天津港業績下滑，前三季度營收為94.26億元，同比減少12.44%;利潤為6.47億元，同比降低19.09%。「汽運煤」禁令對天津港的影響還未消除。

秦港股份三季報顯示，前三季度，公司2018年1-9月做到營業收入52.26億元，同比增長-0.07%;歸屬於上市公司股東的淨利潤9.41億元，同比增長9.71%。季報稱，該公司三季度應交稅費較年初增長88%，主要是由於本集團企業所得稅變更為按季申報及年內開征環境保護稅的影響所致。 4

內河港：盈利能力增強

4家內河港口，皖江物流(600575.SH)、保稅科技(600794.SH)、南京港(002040.SZ)、重慶港九(600279.SH)營業收入均保持增長，南京港、保稅科技利潤大幅增加(見表)。

南京港前三季度營收為5.19億元，同比增長7.73%;淨利為1.29億元，同比增長74%。預計2018年全年淨利為1.38億元至1.91億元，同比增長30%至80%。南京港表示，其業績增長主要是由於生產經營等各項指標穩定增長;同時，公司完成以南京港清江碼頭有限公司49%股權出資組建合資公司，評估增值產生投資收益。

保稅科技業績頗為亮眼。前三季度，公司2018年1-9月做到營業收入10.79億元，同比增長63.52%;歸屬於上市公司股東的淨利潤2914萬元，同比增長136.85%，而去年同期該公司利潤虧損7909萬元。保稅科技表示，營業收入增加主要是保稅貿易本期自營貿易收入增加所致。利潤大幅增加因為主要是上海保港處置部分可供出售金融資產及證券投資取得現金分紅、張家港基金公司本期證券投資取得現金分紅而上海保港、張家港基金公司去年同期證券投資浮虧;揚州石化去年同期計提肖菲案預計負債而本期依據法院終審判決及裁定結果轉回於榮祥案預計負債;長江國際盈利較去年同期增加所致。

來源：中國水運報

作者：陸民敏