憑什麼4年銷售超70萬台？山西「煤老板家」試駕哈弗H2

2018-11-06 汽車 232 Views

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4年銷量超過70萬台！對於哈弗H2來說，它的表現不在於智能化，而在於綜合化。此次我們在山西試駕哈弗H2，作為新增車型，它增加了哪些值得「炫耀」的功能呢？

在最近一段時間里面，總能看到大大小小的新聞報導關於車市不景氣的文章。誠然，車市的不景氣勢必會影響到一些車型在銷量上的表現，但是反過來看另外一些車型銷量走勢的時候，我們還是會感覺到他們在繼續吃屬於自己的那一份「蛋糕」。

作為小型SUV里面的一顆「重磅炸彈」，哈弗H2自從上市以來，銷量就一直保持高增長的狀態。上市僅四個月銷量突破萬台，即使上市四年之後，它的銷量依舊保持在萬台以上，累計銷量超過70萬台，也算是創造了小型SUV增長的新速度，成為哈弗品牌里面的一股中堅力量。

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當這款人氣網紅自主小型SUV已經成為很多人選擇的頭等目標的時候，廠家在現有基礎之上推出的創享版車型，能否助陣哈弗H2在這不景氣的市場里面繼續嶄露頭角呢？接下來，我們將通過一天的試駕，來感受哈弗推出的「新品網紅糕點」。

對於一台小型SUV來說，它的出現勢必是為了迎合市場上出現的新晉消費者，也就是90後們。因此在外觀上，哈弗H2創享版車型依舊有兩種外觀套件可供選擇，一種是紅標版車型，另外一種就是藍標版車型。紅標版車型通過更大尺寸的進氣格柵來營造一份濃鬱的運動風，而藍標桿車型則通過更加精致小巧的造型來凸顯它的豪華氣息。（此次我們實拍車型均為哈弗H2創享版藍標版車型，以下簡稱哈弗H2創享版）

無論是紅標版車型還是藍標版車型，他們的售價區間都控制在了7.49萬元~9.49萬元。車身尺寸也同樣是小型SUV里面的最大號，長寬高分別為：4365毫米/1814毫米/1695毫米，軸距為2560毫米。這樣的尺寸相比於一些合資品牌小型SUV來說，可以說是非常健壯的，不僅擁有健壯的身材，哈弗H2也同樣是一款十足的SUV，它擁有22度的接近角和27度的離去角，在配合上全系標配的235/55 R18輪輞，在保證高通過性的同時還能提供最佳的抓地力表現。

內飾上，哈弗H2創享版保持了現款車型的設計，內飾風格同樣提供全黑內飾以及紅黑內飾，個人覺得全黑內飾會更好看一些，紅黑內飾的風格有點「拼湊感」。整個內飾的用料以及做工都屬於上乘表現，而且前排中控面板還有金屬拉絲飾板，顯得質感很好。各個功能的布局以及使用都是非常便利且順手的。

作為創享版車型，哈弗H2此次還提供蘋果CarPlay和百度CarLife等手機互聯功能，優點是手機互聯之後的功能操作以及界面流暢度都很不錯，缺點就是全車就只有一個USB接口提供手機互聯和充電功能。此外，哈弗H2創享版的車機系統還可以支持一些日常的語音識別及控制功能。

廠家對於哈弗H2的定位不僅僅是越級的小型SUV，還增加了一條「真SUV」的屬性，那麼它到底具備哪些過人之處呢？首先就是在「SUV屬性」的配置上，哈弗H2創享版全系標配：後橋多連桿獨立懸架、TCS牽引力控制系統、HHC上坡輔助系統、RMI防側翻系統、CDP緊急行車制動系統、HDC陡坡緩降系統、定速巡航等等功能配置。

其次在舒適性以及科技性上，哈弗H2創享版全系標配：LED日間行車燈、電子手剎、自動駐車、無鑰匙進入、一鍵啟動、8英寸中控液晶觸摸螢幕、倒車影像帶靜態輔助線以及多功能方向盤帶四向調節功能等等。

動力上，哈弗H2創享版更是全系標配1.5升渦輪增壓發動機，最大輸出150馬力（110千瓦）和210牛米的扭矩，傳動系統為6擋手動變速箱或7擋濕式雙離合變速箱。

這台7擋濕式雙離合變速箱來自於格特拉克供應，而且造型上還採用了類似於「遊艇式」的設計風格，無論是操作還是偶爾手搭在這上面，都是非常便利的。從我們此次試駕過程來看，這台7擋雙離合變速箱更樂意於升檔而並非降檔。哈弗H2創享版提供經濟、標準以及運動三種駕駛模式，除了在油門反應上有所區別之外，換擋的邏輯也會發生一些小小的改變。對於想追求激烈駕駛的人來說，方向盤後面的換擋撥片可以簡單把玩一下。

哈弗H2創享版作為新增車型，它在駕駛感受方面並沒有太大的改變。此次，在我們試駕過程中，它所提供的駕駛感受與之前的哈弗H2並沒有太大出入，1.5升渦輪增壓發動機可以提供不錯的動力表現，整體加速感受依舊保持了之前哈弗H2的駕駛感受，平穩以及流暢依舊是它的主旋律。

作為一台小型SUV來說，不得不提的還是它所提供的高質感表現。可能很多人對於小型SUV的印象並不是特別好，比如風噪、路噪以及懸架濾震都是差評。但是在哈弗H2身上，它對於噪音的控制都抑制的非常到位且均衡，噪音控制完全在接受的範圍之內。在一些多石磚以及細碎路段，懸架的表現也是非常有韌性，不僅可以提供更好的支撐力表現，對於濾震的舒適性也是恰到好處。