分享一些2016款路虎攬勝運動HSE Td6的駕駛經驗!

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2016年路虎攬勝運動HSE Td6評測

柴油是一個骯髒的詞,路虎拒絕放棄2016年路虎攬勝運動HSE Td6可能被認為是一個國王的頑固。Sport比攬勝「適當」更耐用,比Evoque更適合家庭使用,Sport將扭矩綁定與優質住宿結合在一起,但價格高昂。

在外面,它的攬勝兄弟可能不會有「莊嚴的車輪之家」的莊嚴,但它仍然是一頭英俊的野獸。如果你想要真正的運動性與相同的徽章,你可能會看到一個Evoque,攬勝運動感覺更成熟。

它也非常依賴於您選擇的顏色和輪子。在乳白色的金屬沙漆中 – 路虎稱之為「凱庫拉石」 – 而簡單的20英寸輪轂則是英國農民的戰場戰車的縮影;然而,選擇更大膽的顏色並打上一些更強勁的輪子,你就擁有了下一個說唱視頻的完美配件。

在內部,它結構良好,但感覺不是特別大,傾斜的儀表板和相當大的中控台的副作用。路虎攬勝至少可以充分利用後者的冷卻隔間,讓您的冰淇淋在離開商店時不會融化。

前排座椅 – 升級後採用主動冷卻和16向功率調節,作為2,620美元前氣候舒適性和可視性套件的一部分,還增加了加熱後排座椅,帶自動遠光燈的氙氣大燈,盲點監控等等 – 寶座般的,支持性的,舒適的,而後部有足夠的腿部空間。但是,忘記將比兒童更大的東西裝入動力折疊的第三排,不要被SUV的整體尺寸誤導,認為這是一個巨大的貨物搬運工。27.7立方英尺(上升到62.2立方英尺,第二排下降)並不大。

你得到的是相當數量的小玩意兒。路虎曾為825W Meridian音響系統提供價值1,850美元的升級盒,取代了 – 幾乎沒有黯淡的250W標準安裝。1295美元可以讓你主動巡航控制,能夠在城市擁堵中進行低速交通;滑動式全景車頂投入500美元,而售價2,900美元則增加了駕駛輔助套件及其車道偏離,交通標誌識別,停車輔助,平視顯示器和360度鳥瞰錄影頭。我會說後者是必須的。

同時,標準是一個動力後擋板,你可以通過在後保險杠下揮動你的腳來自動打開(只要你有自然的鑰匙),雙區氣候控制,藍牙和捷豹路虎的InControl信息娛樂系統。可悲的是,這不是2017捷豹F-Pace的增壓版本,而是較舊的8英寸系統,其標準配置導航可能會很遲鈍。

對於那些喜歡依賴肌肉記憶的人來說,有很多物理控制。[更新:攬勝運動版尚未提供CarPlay和Android Auto]

電動車窗開關奇怪地放置在門上太遠和太遠的位置,但HVAC表盤都很容易調節。方向盤上的一些開關設備感覺有點脆弱。

至於發動機,福特在Range Rover Sport的發動機罩下製造了捷豹路虎設計的3.0升V6發動機,雖然254HP可能聽起來不多,443磅 – 英尺。扭矩很大。大型SUV運動速度也不慢:刺激加速器,8速自動變速器快速掉落幾個齒輪,整個東西向前沖。路虎表示它會在7.1秒內完成0-60英里/小時,對於體重超過5,300磅的東西來說也不錯,盡管這對你的耳朵來說並不是最和諧的體驗。[更新:澄清一下,雖然福特製造了V6,但這是一個JLR設計]

盡管如此,即使自動停止啟動會在燈光下切斷發動機,工程師也能保持機艙安靜。高速公路巡航沒有問題,雖然在50-70英里/小時的範圍內超車確實引起了傳輸中的一些狂熱,因為發動機正在尋找它的最佳點。然而,高度可調節的空氣懸架可以保持水平。

它也是Range Rover Sport的重要銷售信息的一部分:這可能感覺像是一款豪華SUV,但它可以與最好的SUV一起越野。全時四輪驅動,前後獨立懸架,Torsen差速器以及Land Rover備受推崇的地形響應系統及其各種雪,泥,沙模式均為標準配置;1,750美元的額外負責套餐升級了地形系統,增加了一個高/低轉移箱和全地形進度控制系統,它可以有效地對粗糙的物體進行巡航控制。

我懷疑許多買家不會使用比2016款車型新增加的Auto Access Height系統更多的功能,當你打開車門以獲得更優雅的下車時,它會降低車輛的性能。同樣的,不要讓名字中的「運動」讓你覺得這是一個虛假的越野車:攬勝擁有嚴肅的能力。

我承認,我在泥濘中的時間很少,但這確實讓我有機會測試柴油機的經濟性。美國環保署表示,你會看到25英里加侖,城市22加侖,高速公路29加侖;在我自己的混合駕駛中,我輕輕超過25英里/加侖,從一個滿罐(23.5加侖)到達550英里以上。如果您不喜歡在加油站停車而是享受扭矩,那麼Range Rover Sport可能會為您提供SUV。

考慮到柴油時,有一小部分直接競爭對手:大型德國SUV,X5和GLE / GLS都有柴油選擇,但奧迪,保時捷和大眾都暫時退出了他們的等價物。在歐洲,柴油SUV是事實上的標準,但我懷疑大多數美國人將傾向於LR-V6增壓3升燃氣發動機,這取決於柴油動力(340HP)但扭矩不足(332磅) -ft。)並且經濟數據更糟糕。

因此,明智的選擇是逆轉潮流並咬住柴油彈,盡管這款大型SUV並不便宜。71,450美元的貼紙(再加上995美元的目的地)一旦你在這里看到的車上添加了所有額外的東西,就會增加到84,260美元,但即使沒有它們,這也是一個昂貴的旅程。

奧迪的TFSI燃氣動力Q7在降價的同時獲得了相同的EPA數量,而沃爾沃XC90的經濟性更好;誠然,兩者的扭矩都要小得多。

因此,你的決定可能歸結為自我認知:你是一個簡約的斯堪的納維亞人,一個技術專家德國人,還是女王陛下的遠房親戚?2016款路虎攬勝運動HSE Td6肯定具有皇室需求的形象和性能,你可能不得不典當家庭珠寶來支付它。