終被國人「救醒」，長5米2配頭等艙，國外停產，國內稱霸18年

2018-11-06 汽車 230 Views

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很多人都有這種現象，去到一個陌生的城市，就會發生水土不服的現象，導致各種身體狀況的發生，汽車也是一樣的，一款車自生產出來之後，並不會那麼順風順水，或許能賣出好的價格成績，或許永遠淘汰出局，不過聰明的廠家都對賣不好的車型進行了轉移陣地，比如我們最熟悉的豪華品牌路虎，在英國本土不受待見的它一躍成為了國內土豪人人爭搶的豪車標桿，最終這個品牌被中國救醒，不僅路虎如此，別克也是如此，連續多年穩定銷量冠軍的GL8就是其中之一，終被國人「救醒」，長5米2配頭等艙，國外停產8年，國內稱霸18年。

其實很多人都不知道的是，別克GL8目前僅是一款中國特供車型，卻在美國停產多年，目前並沒有在美國本土售賣，你沒有聽錯，停產了8年之多了，由於2005年美國MPV市場的持續低迷，加上美國人對於日系車的熱愛，導致了這款車在本土銷量下滑而停產，但匪夷所思的是這款車自從2000 年進入國內有通用生產之後，足足火了18年至久，連續多年穩定了銷量榜首，實在令人稱奇。

別克GL8能夠深得消費者的青睞，源於GL8對於豪華氛圍的營造上注入了更多精華，整體設計非常的優雅大氣，前臉盾形的飛翼式中網設計搭配了兩側柳葉式的LED大燈，顯得非常大氣尊貴，擁有極強的王者風範，側身尺寸長寬高分別達到了5203x1878x1805mm，很符合國人一大唯美的追求，同時加上了更多的時尚元素，交錯的腰線設計非常動感迷人，誇張的懸浮式車頂極具震撼力，精致的多輻式輪轂搭配在龐大的車身上有著近乎完美的車身比例，尾部來看，懸浮式的車頂搭配優雅帥氣的尾燈使得整體更具豪華氣息，尊貴感極強。

內飾方面別克GL8依舊沿用了別克家族式的設計風格，內飾整體依舊採用了趨於優雅舒適的設計手法，對於線條的運用幾乎做到了全車無死角，細節處亮眼的木質飾板搭配軟材料的包裹，呈現出的質感非常細膩誘人，嵌入式大尺寸的中控屏搭配了較多的物理按鍵設計，也是主流豪車一貫式的設計風格，顯得科技感爆棚，而且別克GL8全車都採用了較為高檔的皮革包裹，加上它堪稱頭等艙式的後排座椅，讓內飾的奢華舒適感發揮到了極致。