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現在對於國產車來說真的是一片大好的情景，這兩年的時間國產車的發展也是大家有目共睹的，對於很多合資車來說這是一個很大的挑戰，國產車在國內的汽車市場中占據著先天的優勢，在外觀的設計以及在價格上都是可以很親民的，這也是很多合資車現在在國內汽車市場中不好混的原因，而且這兩年人們對於國產車也是越來越信任了，越來越多的人會選擇一款國產車作為自己的座駕，而且不管是在家用轎車還是在SUV車型中國產車都有了很大的突破的，也是有很多款不錯的車型供人們選擇的。
今天我們要說的這款車是奇瑞旗下的捷途X70，奇瑞汽車作為元老級國產車的存在，在國內這兩年的表現確實讓人不太滿意的，旗下的很多車型也都是不太適合現在人們的選擇的，相比之下的長城汽車則是很讓人滿意的，特別是旗下的一款哈弗H6可以說一夜爆紅，幾天的時間可以說是有了很大的突破。很多人都可以熟知這款車，而且也取得了很大的銷量，但是這款奇瑞旗下的這款捷途X70的出現也是讓人很是震驚，這款車的設計可以說是奇瑞汽車的一次大翻身了，42天售出7777台，6.99萬讓哈弗H6很尷尬，下面我們來具體看看這款車的性能吧！
在外觀方面捷途X70表現不俗，整體看動感十足，前中網由鍍鉻亮條裝飾並且向大燈延伸出了一塊，很類似BMW的飛翼設計，看起來非常搶眼。並且其作為國產品牌在設計上融入了很多中國元素，像輪圈的設計看起來就像是花瓣一樣，有著「梅開五福」的寓意。最亮眼的莫過於尾燈，晚上點亮以後就像是一串燈籠一樣，既有個性又非常漂亮。
光有外觀的大氣，沒有內飾的襯托也是沒用的。捷途X70的內飾設計，同樣也是走大氣路線。整個中控台設計簡潔，大面積軟質材料包裹，中控一塊10.1英寸大屏，也突顯了科技感。比較良心的是，10.1英寸中控大屏為全系標配，並且還帶有車聯網功能，給力 。除此外，配置方面也很豐富。
作為該系列的入門級車型，車身尺寸方面高度為1695mm，和自動暢行版一致但是比其他六款的1710mm，略低一些。其他方面，全系唯一的機械液壓助力以及手剎，新手駕駛員可能很難駕馭。安全方面搭載了胎壓檢測裝置，安全帶未系提示，ABS防抱死和制動力分配功能，只能算是基礎功能。
可以看到這款捷途X70的底盤還是比較平整的，前後都是獨立的懸架，前面是麥弗遜式獨立懸架後面是多連桿式獨立懸架，對於很多不平整的路面顛簸感覺過濾還是非常不錯的，韌性也挺足。對於SUV車型來說，底盤方面的調教還是硬一些比較好，但是相對來說駕駛舒適性就稍微差了一些。
所搭載的這台1.5T發動機的最大功率為：108Kw ，最大扭矩為：210N.m ，最大馬力為：147Ps 。發動機的缸蓋材料為鋁合金材質，缸體材料為鑄鐵的。供油方式為：多點電噴，燃油標號為92號汽油。整車質保10年或100萬公里。車輪尺寸為17/18/20寸三種，最小離地間距為：210mm 。
這次奇瑞汽車的一個轉變也是讓大家看到了奇瑞汽車以後的居心，隨著現在國內汽車市場消費人群的年輕化，奇瑞汽車也是做出了調整，通過這款全新的SUV車型就能看出奇瑞汽車也開始走向時尚化，運動化的風格，這正是汽車產業的一個大勢所趨，相信以後的奇瑞汽車還能夠給國人帶來不一樣的驚喜，奇瑞創始人尹同躍則重新出山，並邀請到了BMW全球知名設計師Kevin Rice加盟，將大大提升奇瑞汽車外觀顏值，對年輕一代車主充滿了吸引力，預示著經歷了轉型陣痛的奇瑞，正迎來品牌及銷量的復興。
