12月1日北京要禁止國三柴油卡車進城了；新能源騙補的口子即將被收緊；通用造的電動自行車了解一下

今日份的早高峰汽車讀本

長安汽車

出售新能源公司51%的股份

最近，重慶長安汽車股份有限公司發布公告稱，其全資子公司重慶長安新能源汽車科技有限公司擬引入戰略投資者進行增資，擬引入不少於3家戰略投資者，並且增資股權比例不低於51%。

長安汽車表示，出售股權旨在加速「香格里拉計劃」布局的落地實施。早在2017年，長安汽車便公布了全新新能源戰略——「香格里拉計劃」，宣布以1000億元投資向新能源汽車領域布局，並且提出2025年全面停售傳統意義燃油車。

隨著合資新能源車企落地，再加上造車新勢力的湧入，中國新能源汽車行業競爭勢必越來越激烈，留給自主品牌的時間所剩無幾了。

通用要造電動自行車了

還邀請素人來命名

據外媒報導，通用汽車計劃從2019年開始推出電動自行車品牌和產品線。據透露，通用此舉是為了向消費者提供其他零排放交通工具。

通用電動自行車行銷經理Cathcart表示，計劃推出的前兩款產品將是小型且可折疊的電動自行車。Cathcart稱，「最近人們對多式聯運很感興趣，通過電動自行車，我們正引入一種‘第一英里’和‘最後一英里’創新通勤解決方案。為此，通用汽車還發起了命名比賽，參賽名稱包括100-150字的命名理由必須在11月26日前提交。獲勝者將獲得1萬美元的獎金。

「最後一英里解決方案」，怎麼聽起來好熟悉的感覺？不禁想起了共享單車們目前的處境。

騙補貼？不存在了

新能源車審批將嚴進寬出

最近，工信部發布了《關於擬撤銷<免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄>名單的公示》，這份公示名單里，有161款新能源汽車入榜。

這些車型都是一年前進入免稅目錄，但是在一年的時間里沒有產銷量的車型，他們將面臨的是被「剝奪」免稅資格。

這並非是工信部第一次發布這樣的名單。其實，撤銷免稅資格還不夠，對於那些想要靠騙取補貼牟利的企業，更嚴重的是處罰應該是其徹底從造車隊伍中踢出去。

斯巴魯質檢造假範圍擴大

將再召回10萬輛車

斯巴魯表示，將召回更多在日本國內市場銷售的汽車，原因是出現了新的質檢造假情況。該公司還警告說，不斷上升的召回成本將使其年度利潤預期減少約四分之一。

斯巴魯將召回約10萬輛汽車，其中包括廣受歡迎的Impreza轎車。這些車輛被發現包括制動器在內的部件的性能測試沒有正確進行。斯巴魯稱，海外市場的車輛不受影響。

去年10月，斯巴魯就因違反規定讓不具備資格的員工進行了出貨前新車的最終檢查，導致產品存在質量缺陷，最終召回約40萬輛汽車。

12月1日起

北京所有區域全天禁行國三柴油貨車

中新網報導，自2018年12月1日起，北京市行政區域內道路全天禁止國三排放標準柴油載貨汽車行駛。北京市號牌的國三柴油貨車、為北京市運輸生產生活物資的外埠國三柴油貨車、整車運輸鮮活農產品的外埠國三柴油貨車等三類車輛，設置過渡期至2019年10月31日。

據介紹，北京市細顆粒物(PM2.5)最新來源解析表明，本地排放中移動源占比高達45%，其中貨車污染物排放量占全部機動車排放量的一半以上。為治理大氣污染，北京市政府堅持不懈加強機動車污染物排放監管和推動高污染排放車輛淘汰。

實習編輯//戶志強 圖片//視覺中國、網路

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