又一合資車火了！月銷21000輛，四驅＋差速鎖，僅16萬起售

導語：又一合資SUV火了！一月賣出21000+，四驅+差速鎖，僅16萬起售！

國內SUV市場競爭趨於白熱化，自主品牌各種優秀車型已經遍布各個領域。但是SUV領域的激烈競爭對消費者來說一個明顯的好處就是如今合資SUV的性價比在不斷地提升，讓那些原本價格較高的合資SUV變得更加親民，綜合實力也得到了相應的提升。也正因如此原因誕生了許多實力出眾的經典車型，比如我們今天要聊的主角—日產奇駿。

作為東風日產的緊湊級SUV車型，奇駿自上市以來就一直廣受關注，老款車型方正的造型和耐操的性能，給它留下了不錯的口碑。而且新款車型上市之後銷量也是節節攀升，奇駿在今年1-9月份累計銷量為146542台左右，而9月份一個月就賣出了21900輛的好成績，可以說是很火的合資SUV了。賣的好自然有其道理，除了這一車型消費者所看中的省油、經濟、大空間外，時尚的外觀和16萬左右的終端起售價格，也是奇駿的一個亮點了。究竟該車的具體表現如何，我們從以下幾個方面詳細的了解以下吧。

首先外觀方面，奇駿採用了日產最新的設計語言，進氣格柵與大燈連接在一起，給人一種硬漢的既視感，看起來充滿攻擊性。車身的側面延續了運動而又硬朗的線條，敦實的尾部造型也與奇駿一貫的硬朗氣質相符。總的來說，奇駿的外觀沒有讓人看一眼就被迷住的設計，但是，硬派的設計讓它變得足夠耐看。

其次內飾方面，整體而言，奇駿的中控台設計雖然沒有讓人大感驚艷的設計，但是看起來簡單清爽，而且有自己的特色。此外，奇駿除了5座的版本之外，還有7座版車型，這也是而目前奇駿的一大優勢， 另外奇駿一直在空間方面有著很出色的表現，以日產常年中庸的市場定位，奇駿空間方面在同級車型中也是非常有競爭力的。

最後動力方面，奇駿搭載了2.0L和2.5L兩款自然吸氣發動機，匹配CVT變速箱。自然吸氣的發動機質量很穩定，動力表現在同級也是非常優秀。而且該車還配備了適時四驅系統，配合紮實的底盤+差速器，即便是在路況複雜的野外，它也有足夠的應對能力。此外，2.0L發動機的百公里7.1L的油耗在同級別中的表現也非常搶眼，而根據車友們的實際反饋，2.0L的車型實際日常油耗也僅為8L左右，燃油經濟性表現也很不錯。

總的來說，奇駿屬於好開的城市SUV，四驅性能兼顧的也比較到位，動力算不上強勁，但不會有小馬拉大車的感覺，日常駕駛非常舒服，油耗也不算高。同時，它的配置和空間也能滿足大多數人的需求。除了底盤和隔音稍顯不足之外，這款奇駿並沒有太多讓人不滿意的地方，整體性價比不錯，比較中庸，這也正是它所熱銷的原因。