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雖說燃油車限購已經不再是什麼大新聞，而限購政策在目前也只是試點階段，被選中的試點大城市都熟諸如北京、上海、廣州、深證、杭州、天津、石家莊、貴陽以及海南這些地區。且目前僅有這九大地區的消費者深深感受到搖號的痛苦，但對於二三線及以下城市的消費者來說，燃油車限購令並未蔓延到其城市，所以也並引起大多數消費者的充分重視。
不過隨著新能源汽車技術愈來愈成熟、續航里程逐步提高，以及國家政策的逐步推進，相信燃油車限購正在一步步到達其他戰場，只不過是時間問題而已。
相對後知後覺的二三線城市的消費者來說，北上廣深等燃油車限購城市中的消費者早已身處搖號的水深火熱之中，其中不久前朋友圈廣為流傳的截圖更是將這種搖號難的狀態展現的淋漓盡致。
途觀L插混的適時出擊
雖然當前新能源車型數不勝數，但多數以自主品牌為主，而能夠供選擇的豪華品牌或合資品牌車型卻較少。但在途觀L插混上市後，算是豐富了預算在三十萬左右想購入合資新能源車型的消費者的選擇。
途觀L插混的適時出擊
途觀L插電式混合動力版有混動豪華版、混動旗艦版共計2款車型，在補貼後全國統一建議售價分別為28.98萬元、29.98萬元。在造型上途觀L插混版延續了途觀L燃油版剛毅造型，只不過在一些細節上增添了許多象徵新能源車型的標誌，如在新車前臉的上格柵內鑲嵌了藍色PHEV徽標、專屬C型LED日間行車燈、PHEV專屬嵌入式側標、PHEV 430專屬尾標等。
當然新車在內飾設計方面依然非常考究，如配備了LED迎賓踏步飾條、換擋蓋板上均有PHEV徽標，高清真彩多功能行車電腦可顯示電池續航里程、全景電動天窗等。同時途觀L插電混動版搭載的是8英寸超大螢幕，並支持藍牙、USB等多種互聯方式，且集成大眾最新智能人機交互系統，可支持AI語音雲助理。
新車提供E-MODE純電模式、Hybrid Auto混合動力模式、Battery Hold蓄電池保持模式、Battery Charge蓄電池充電模式、GTE運動模式等多種駕駛模式。且其混合動力系統由高能量三元鋰電池、高效率一體電動機、智能電控管理系統、EA211 1.4T渦輪增壓發動機組成，配合DQ400e 6速雙離合變速器，兼具燃油經濟性和強勁動力。
並且在大家較為關注的新能源汽車電池安全方面，途觀L插混版的電池系統通過了針刺、火燒、碰撞、浸入式溫度衝擊、鹽霧測試等169項極限安全測試，充分保證了電池的安全性。
此外，新車搭載的智能電控管理系統，可實時監控調節電池溫度，有效避免過充、過放等異常情況，配合抗變形能力強、密封性能極佳的一體式鑄造電池托盤，給予電池系統更多的保護。不僅如此，新車搭載的疲勞監測、智能胎壓監測等主動安全科技也為行車安全提供極致保障。
不虛競品，自有品牌力與產品力兩張大牌
大眾的品牌影響力與產品實力咱們毋庸置疑，同時也要知道的是，旗下的中型SUV車型途觀L在2018年1-6月累計銷量共111,921輛，同比增長了27.6%，積累了相當豐富的用戶同時也創造了良好的口碑。
對於這樣一款市場銷量表現極佳的中型SUV途觀L，上汽大眾推出了其插混版，一方面是順應汽車「新四化」中的電動化趨勢，另一方面也在於近年來新能源車市場不斷攀升的銷量，向新能源汽車方面發展前景可觀。
尤其途觀L插電式混合動力版不僅能享受國家補貼、免購置稅政策等國家整體福利政策，還能享受到上海、深圳、廣州、杭州、西安、成都、天津等城市推出的地方新能源福利政策，包括新能源專屬路權、PHEV地方補貼、各地新能源牌照專屬政策等。進一步讓普通消費者在購買新能源車時能體驗到快捷與實惠。
不用再糾結是否選擇四五十萬價格昂貴買不起的特斯拉，還是選擇十來萬元的又太便宜品牌不夠大氣的北汽新能源，途觀L 插混版的上市便是為預算在二三十萬，既想要有面子同時也要有里子的消費者提供的不二之選。
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