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本期的主角，是豐田旗下的復古越野車——FJ酷路澤。
去年下半年，中外媒體都宣稱，FJ酷路澤將從2018年2月份起停產，並且推出了米黃色的最終紀念版，作為FJ酷路澤的收山之作。我們在今年上半年那期FJ酷路澤的節目中，也是這麼報導的。
但實際上，這個消息是錯誤的，FJ酷路澤並沒有停產，它只是從2月份起退出了日本本土市場，就像它之前退出中國和美國市場一樣。但是在中東市場，它仍然繼續銷售。
所以一踏入下半年，平行進口的中東版2018款FJ酷路澤，就抵達了天津港，並且，出廠日期還是3月份。而最近，中東國家的豐田官網上，還開始放出了2019款FJ酷路澤。
所以，FJ酷路澤並沒有停產，它還在服役。至於它會不會像酷路澤70系列那樣，一直生產下去，還不得而知。
到了2018款，單油箱版消失了，因為它不僅越野配置低，而且油箱太小，只有72升，而雙油箱版是159升，能把續航里程提高一倍以上，所以，消費者都更願意選擇雙油箱版。
與此同時，雙油箱版的頂配型號——八氣囊JBL氣泵版，目前也處於缺貨狀態，所以，2018款真正在售的，其實只剩三個型號：兩氣囊氣泵版、兩氣囊JBL版以及八氣囊JBL版。
兩氣囊篇
兩氣囊氣泵版白色車源報價最低，在47到48萬元左右。最貴的顏色是檸檬黃和藍色，分別比白色貴3萬和4萬元。 長133寬8803高3767，能V、信咨，詢。
而我們今天這台黑色車源，報價跟灰色、紅色和沙漠黃相近，比白色貴1到2萬元左右。
它作為2018款兩氣囊氣泵版，價格跟2017同款並沒有拉開差距。原因之一，是因為它在外觀上完全沒有改進：車頭，仍然沒有配備霧燈；側面，仍然沒有獲得Xtreme裝飾套件；車尾也沒有備胎輪圈護蓋。
僅有的兩項改變，都來自車內，並且都是減配：第一，是換擋桿後方的電話和音響控制區，在2018款上被去掉了，只剩下一個小置物格。
第二，是座椅材質，2017款兩氣囊氣泵版，是FJ酷路澤唯一的真皮座椅型號，所以也叫「真皮氣泵版」；而2018款兩氣囊氣泵版，則變成了織物座椅。
八氣囊篇
好，兩氣囊型號講完了，接下來我們說八氣囊型號。我旁邊白色這款，就是FJ酷路澤銷量最大的型號——八氣囊JBL版。它也是目前售價最高的型號，報價48萬元起，比2017同款貴了2萬元。
跟剛才那台兩氣囊氣泵版的變化相反，2018款八氣囊JBL版，在車內配置和功能上沒有發生任何改變，它的改變全部在外觀上。簡單的說，就是獲得了一套升級版的Xtreme外觀套件。所以，新款的引擎蓋進氣口，由老款的與車身同色，變成了啞光銀色或者高亮鍍鉻。同時，新款的中網外框以及保險杠下方的裝飾板，都統一由老款的啞光銀色，變成了高亮鍍鉻。
