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現在買車的人越來越多，不同的人買車對各種車輛的需求也各有不同。一般人買車都會考慮一輛車的油耗，性能、外觀、質量、品牌效應等多方面的問題。買車先看三大件也是一個老生常談的事了。你也很尊重多方的一些愛好和小習慣，但是你也是一個在愛情中斤斤計較的人。你要求戀愛平等，不管是在精神還是物質上你都要求對方同等的付出。
豐田卡羅拉
豐田卡羅拉是豐田旗下著名的小型車，號稱10年開不壞的小型車。可以說豐田在整個世界範圍的小型車銷量，這輛車就占了三分之一。如果說大眾朗逸是國內的A級轎車霸主，卡羅拉就是世界小型車里的當之無愧的王者，豐田卡羅拉依靠良好的質量和油耗經濟性吸引了世界無數消費者。
新車內飾同樣與廣汽豐田C-HR保持一致，都源自於海外版車型，中控台採用了偏向駕駛員一側設計，並集成了懸浮式中控屏、橫向空調出風口以及功能按鍵。此外，新車還配備有三輻式多功能方向盤、自動駐車以及電子手剎。作為一款年度改款車型，新款卡羅拉在外觀方面基本沿用了老款車型的設計風格，並在細節以及配置方面進行調整、優化。新車採用了豐田全新的家族式設計風格，細長的前大燈組與中網相連，前保險杠下部的橫幅式進氣格柵從中部延伸至兩側霧燈處，隨後被「收納」進兩側的鰓形仿進氣口造型中，整體看起來頗具攻擊性。動力方面，新車將繼續搭載1.2T和1.8L混合動力兩種動力系統的車型，其中1.2T的最大輸出功率為116馬力，傳動系統匹配8速CVT變速箱；雙擎車型的綜合最大功率為136馬力。
本田雅閣
本田雅閣是本田旗下最著名的B級車型，雅閣至今已經生產到第十代，每一代都廣受好評。新一代的雅閣外觀也更加的時尚化，內飾更加的鮮明，一改以前的老派作風。不管國內市場怎樣變化，本田雅閣總能找到他的市場定位，雅閣憑借過硬的質量和良好的空間實用性成為世界最著名的B級車型。三輛車的尺寸還是在同一檔，這代雅閣的車寬達到了1862mm，加上平直線條用得多，看起來比另外兩位要顯得更寬；運動版凱美瑞的車身套件對顏值的提升很大，整車有一種很沉穩的感覺；比起這那兩位，天籟在外觀上幾乎沒有優勢。
跟外觀比起來，雅閣的中控台設計有些保守，布局、細節都沒什麼特點，蓋上車標可能都看不出來是這是本田，不過這內飾的實際效果並不差，氛圍、質感都沒什麼問題。豐富的線條帶來更多層次感，甚至有點雷克薩斯的意思了，整個內飾氛圍已經比上代強了不少，但用料和做工還是不要想太多，它並沒有越級的表現。
雅閣搭載了1.5T渦輪增壓發動機，凱美瑞、天籟使用的是2.5L自然吸氣發動機。在參數方面，雅閣勝在扭矩，而功率則是凱美瑞最強，天籟由於上市時間較早，各項數值相比另外兩個新選手並沒有優勢。關於變速箱，雅閣和天籟使用的是CVT，凱美瑞換代後由6AT升級到8AT。
英菲尼迪
英菲尼迪現在在國內沒有以前流行了，但在世界範圍內依然擁有很高的知名度。英菲尼迪最初和皇冠在搶占國內市場，後來被橫插一腳的本田雅閣攪局。三足鼎立的合資汽車格局就此顯現。運動版車型的設計則要更加動感。在車頭部分，新車前保險杠兩側配有黑色的擾流翼造型，搭配19英寸密輻式輪圈、尾部車身同色擴散器，以及後保險杠底部黑色面板，視覺上更具性能車風範。
新款Q50L換裝了全新樣式的三輻式多功能方向盤，同時內飾飾板配色及紋路、儀表盤背光，以及擋把鍍鉻裝飾等細節也有所調整，看上去更具新意。配置方面，新款Q50L全系標配雙區自動空調、自動啟停、後排空調出風口、主副駕駛座椅8向電動調節、中控雙螢幕。新車將繼續搭載274A型2.0T發動機，其最大功率為211馬力，峰值扭矩350牛·米，傳動系統繼續匹配現有的7速手自一體變速箱。
