對比之下，它大概是同價位跑得最快的 SUV

年初，珠海國際賽車場，這一條 4.3 公里長的賽道迎來了陸風逍遙的挑戰。而這順時針方向的賽道共有 4 個左彎，10 個右彎，還有兩條分別為 900 米以及 500 米的大直道！在設計之初，珠海國際賽車場便為了觀賞性規劃了不少挑戰性十足的彎道。

顯然，這樣的挑戰是對賽車而言。像陸風逍遙，這樣的普通的家用級緊湊型 SUV 挑戰如此專業的賽道難免會讓人覺得 ” 難車所難 “。但從最終出來的成績來看，2 分 19 秒的成績的確打破了大部分人心中對 SUV 的認知！

1.5 噸重的車身，相對於賽車而言，在沒有進行車輛的輕量化處理的前提下，陸風逍遙能有如此的圈速更多的靠著這江鈴集團歷時五年全新研發的的 1.5GTDI 發動機（最大馬力 [email protected]，峰值扭矩 250N · [email protected]）。

福特開發體系下的全新 1.5GTDI 發動機

不斷提升自身的技術水平才是如今自主品牌越發向上的原因，陸風也不例外，搭載在陸風逍遙上的全新代號為 JX4G15B5L 的 1.5T 渦輪直噴發動機便是最新的成果。依靠福特的開發體系，並得到奧地利 AVL 公司（世界三大權威內燃機研發機構之一）的協助，使得這款發動機最終在油耗、排放、動力輸出等各方面達到了一個較高水準！或者 8.9 秒的零百成績會是最好的說明。

在發動機設計上，全新的 1.5GTDI 發動機採用了分體式缸體的設計，並且整個缸體由鑄鐵打造而成。盡管與當今主流的鋁合金缸體有所出入，鑄鐵材質決定了這款發動機能承受更嚴苛的工況！同時進排氣雙 VVT 的使用，提高了進排氣效率，在一定程度上也優化了發動機的排放性能、燃油經濟性、動力輸出以及怠速的穩定性。

並且，來自霍尼韋爾的渦輪上，進氣側使用了電控的進氣泄壓閥。當駕駛者在加速過程中鬆開油門，泄壓閥便打開，並將增壓一側與非增壓一側連接起來，使進氣壓力下降。同時，也保證了渦輪葉片兩側不會出現突如其來的壓差，從而使渦輪轉速快速降低，保證了再一次動力請求時的提速響應。這對賽道駕駛以及高速駕駛中途加速工況會是一個極大的優勢。

當然，與之匹配的新一代義大利邦奇 CVT 變速箱更是能讓這台 1.5GTDI 發動機存於一個最佳的轉速區間，模擬 8 速的檔位同時也能獲得更好的駕駛平順性。

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