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在我們平時的用車養車過程中，可以說「四輪定位」是逃不開的項目。不過市面上「四輪定位」時間短點的不到10分鐘就可以做完完，時間長的兩三個小時都有可能，價格也是下到50，上到2000都有；這些差距令車主們驚訝，為什麼同樣做「四輪定位」，會有這樣大的差距？看完下面關於「四輪定位」那點兒事，以後肯定不會被坑。
什麼是四輪定位呢？四輪定位是基於車輛原廠的底盤參數，對懸掛定位角度進行調整，從而恢復車輛的穩定性，轉向及抓地力的目的。為什麼要用「恢復」這個詞？因為四輪定位的最終目的不是讓你的車輛用油比較好的底盤性能，而是讓底盤盡可能的回到出廠狀態，這就是「四輪定位」的意義。調整懸架定位角度主要為：外傾角，後傾角，前束角，主銷傾斜角。
什麼車需要做「四輪定位」？一般情況下，車輛出現嚴重吃胎，前後、左右輪胎磨損不均，方向跑偏、方向變沉，車身不穩、輪胎跳動的時候都有可能是懸架出了問題，這時做一次四輪定位就顯得很有必要。
為什麼做「四輪定位」的時間、價格差距那麼大？四輪定位的價格、用時為什麼差距這麼大，首先要知道做「四輪定位」的流程，對流程有了解，4S店/修配廠再想坑你，就是難上加難了。
稍微簡單說下，需要調整的角度越多，花的時間就越長，收費就越貴；左右兩邊偏離的數據越大，調整起來就越難，花的時間越長，收費也越貴。另外，前束角最容易調，特別是前輪的，所以時間短價格便宜，外傾角最難調，特別是後輪的，所以時間長收費貴。
如果里程表到了一定的公里數，總覺得不去做個四輪定位這車開著不放心，可以去4S店或者維修廠做一個檢查。如果你覺得開著沒什麼異樣，那四輪定位這一「保養項目」完全是可以免除的。
建議，做四輪定位還是盡量找靠譜、技術有保證的修配廠，或是4S店去做，在街邊小店做四輪定位風險太大啦！
