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越野車本身是一種為了越野而設計的一種汽車,可以在崎嶇的路面使用。現在很多人都有一種誤解,認為SUV就是越野車。現在的城市SUV其實是基於轎車的基礎打造的。適當的升高底盤,在某些車型上加上四驅,在某些非鋪裝路面的通過能力要高於普通轎車。其實這不是傳統意義上的越野車。真正的越野車要具備非承載式車身、四輪驅動、輪間差速器帶鎖、較高的底盤、較好抓地能力的輪胎、較高的進排氣管、非常大的馬力和粗壯結實的保險杠等特點。大家熟知的漢蘭達、路虎攬勝、大眾途昂等車型其實都不能算真正的越野車。最具代表的越野車有豐田霸道(普拉多)、牧馬人、賓士G等車型。
不得不承認,買一輛心怡的越野車是每一個男人心中的夢想。這輛車不要多貴,不要多豪華,在任何時候,能帶自己去想去的地方就行。其實這樣的車子挺多的。先來說一下國產車。國產車中便宜的有BJ212,稍微好一點的有哈弗H5、BJ40、馭勝s350等車型。再好一點的有哈弗H9等車型。雖然國產車起步較晚,但是這些車子稍加改裝,通過能力還是非常不錯的。合資車和進口車起步較早。明星車型也比較多。大家比較常見的鈴木吉姆尼、牧遊俠、途樂、牧馬人、霸道、賓士G、酷路澤等車型的通過能力也都非常出色。論通過能力,難免大家會對這些車有個排名。拋開價格。有4款綜合性能最強越野車,豐田霸道排不上號,牧馬人只能排第3。
第四名:賓士G級。廠商指導價:156.88-169.88萬元。光看售價就知道這不是一般人能買得起的車型。賓士G的越野能力不需要有任何懷疑,說他是越野性能最強悍的車型之一也不過分。方盒子的車身在經歷幾次換代依然保留的風格讓很多消費者喜愛。這也成為喜歡這款車的人的一種情懷。車身線條簡潔明朗,是越野車應有的風格。外觀設計簡單但不失美觀。尤其是那獨具特色的側排氣管,加上大排量的轟鳴聲,一點火,瞬間迷倒萬千車迷。雖然是一輛硬派越野車,但內飾依然不失賓士豪華的風格。畢竟價格那麼高,賓士也捨得在材料上下功夫。很多人疑問賓士G已經那麼出色了,為什麼才排到第4名,那就請耐心往下看。
第三名:JEEP牧馬人。這輛車的售價相對親民很多。廠商指導價42.99-54.99萬元的價格也是很多人稍微奮鬥一下就能買得起的。不要看他便宜,但它的越野能力不容小覷。這款車也是一款改裝潛力非常大的車型。市面上的改裝配件也非常多,價格也都能接受。牧馬人一直是越野界的標桿。其原廠車牧馬人「盧比肯」可以憑借素車(不進行任何改裝)通過難度相對較高的越野場地。也是所有越野車原廠狀態下通過能力最強的車型。雖然售價不如賓士G,越野能力排在賓士G前面也是有一定道理的。但是基於售價的原因。牧馬人的內飾和賓士G比就相差較多了。這也是很多有錢人選賓士G不選牧馬人的原因。
第二名:悍馬H1.悍馬是美國的軍用汽車品牌,早期也有民用版本。在之前,越野車的應用場所就是軍事用途。隨著人們對生活追求的提高,越來越多的車企投入到民用越野車的研發。悍馬這款車是少有的幾款車經歷過現代戰爭的。悍馬在軍事領域立下過汗馬功勞。悍馬現在主要用在軍事領域,民間少量存在這種車。如果誰有一輛這種車子,開上街的回頭路保證100%。
第一名:賓士烏尼莫克。很多人說在大災大難面前人人品等。假如真有一天活屍來臨,假如你恰巧有這麼一輛車,那麼你至少可以比別人多活幾天。這款車真的太強悍了。這款車更多被定義為一款卡車。此前烏尼莫克是被用作一台小型萬用卡車,其車身體積並不大,但用途可以千變萬化,你需要的時候它可以成為拖拉機在農地使用,你需要的時候它也可以在馬路上賓士,這輛車配有巨大馬力的發動機,可以牽引比自己重10倍貨物大平板車。這時候,烏尼莫克更像一輛牽引車。因其靈活的用途,出色的越野能力,排名第一一點不過分。
以上車型都是越野界非常出色的車型,這下你知道為什麼豐田霸道排不上名了吧,對此您有什麼不同的意見?