開車用車的同時能學習汽修知識，宋MAX給你安排妥妥當當

比亞迪的宋MAX（下稱宋MAX）已上市一年多，在路上時不時可以遇見，相信大部分購買宋MAX的消費者都是奔著其「高顏值」的外表，很少有消費者會仔細打量宋MAX的內在品質，很多人都會覺得：「這樣的售價，這樣的顏值，還要什麼自行車。」品質是任何一家汽車生產企業所追求的，如果一個主機廠生產的車輛不追求品質，那這家主機廠距離破產倒閉也不遠了，接下來本文將從一些方面來為讀者解讀宋MAX的品質。

打開宋MAX新車的車門，撲面而來的便是一股濃烈的異味，新車的濃烈異味是宋MAX的新車普遍存在的一個問題，而且需要很久才能消散。按常理來說，新車存在一些異味是十分正常的，一般經過一周左右的通風便可以褪去。但宋MAX 的異味不僅濃烈，而且久久不能褪去，這不禁讓人開始懷疑是不是比亞迪為了追求產量，在生產製造過程中的部分環節存在偷工減料或者以次充好的行為，放棄了對於品質的追求。

MPV車型在通過性方面的表現一半都是中規中矩，但宋MAX卻是一個例外，通過性甚至還不如一輛普通的家用轎車。宋MAX為了營造前臉的俯沖感，整車造型設計前低後高，使得宋MAX車輛最小離地間隙點位於車頭處。這使得宋MAX在上稍高的馬路牙子或經過有稍大坑窪的施工路段的時候，經常會發生底盤磕碰情況，有些時候前保險桿也會一同受到損傷。大部分的人在遇到車輛底盤磕碰後都會停下車來好好檢查一下底盤哪里被磕碰了。日積月累，使得宋MAX的車主對「底盤檢查技術」掌握得十分嫻熟，開車的同時還可以學到一些簡單的汽修小技術，何樂而不為呢。

宋MAX另一個可以讓我們學習汽修知識的地方是車門。宋MAX在顛簸路況上行駛時車門時常會發出異響。不知這是設計上存在缺陷還是裝備工藝上存在缺陷，車門處的異響使得宋MAX在顛簸路面的駕乘體驗十分糟糕。很多有經驗的汽修工都無法檢查出是那里存在問題，只能建議在連接處多添加一些養護油來緩解這一情況，這樣方法可以在一段時間內緩解異響的狀況，但是治標不治本。部分宋MAX的車主會在車內備一瓶養護油，每隔一段時間向車門連接處添加一些養護油，長期下來，很多車主加養護油的技藝比很多汽修廠的工人都嫻熟。

此外，對於宋MAX的漆面，大家也是議論紛紛，掉漆現象普遍存在且有些嚴重。有人說是漆面太薄的關係，也有人說漆面附著力不夠導致，在筆者看來這些種說法都有一定的道理。掉漆是用車過程中十分常見的，但是宋MAX的掉漆更加些嚴重。一些其他車輛小石子拍打導致的掉漆只是一個很小的痕跡，但在宋MAX上就是直接肉眼可以看見底漆的傷痕。因此一些宋MAX的車主會在提車後給愛車穿一套隱形車衣來減輕漆面的損傷；而剩餘的那些車主則是日常自己為愛車手動補漆，不斷增進自己的補漆技藝。

宋MAX作為一輛定位於家用的MPV，卻在使用過程中給車主帶去了很多的困擾，讓車主成為了一位汽修工。筆者認為一款合格的家用車應該是一款品質過硬、在用車過程中不會讓車主產生煩惱的車，顯然宋MAX不符合。宋MAX的中級MPV市場正在蓬勃發展，吉利嘉際和廣汽傳祺GM6即將到來，面對即將到來的強勁對手，宋MAX急需改善自身存在的缺陷，來提升自己的競爭力。