平行進口車特殊在哪裡？天津港實惠的大排量越野SUV

就當前局勢而言，大排量的硬派SUV已逐漸淡出觀眾視野，蘭德酷路澤在2016年底停產，新一代普拉多也全系減配並只搭載3.5L自吸發動機。對熱愛硬派越野的朋友來說多少有些憂傷，只好去天津港轉一轉，但又怕天津港人精水深。

那麼，我們先大概了解一下平行進口車的概念，再看一看值得推薦的兩款車型。

平行進口車是什麼？

平行進口車，全稱平行貿易進口車。是指未經品牌廠商授權，商家大佬從海外市場購車，再引入國內市場售賣。

平行進口車分以三種身份進入國內，改裝車、小批量車和狹義平行進口車。

改裝車：這是目前平行進口車的主流，那為什麼要「改裝」呢？因為國家有規定，只有廠家授權的總代理才有資格在國內批售旗下的進口車型。

重點在於，這個廠家可以是原廠也可以是改裝廠。所以商家們會在國外建立一個改裝廠，以「改裝」車身份將車輛引入國內。

走「改裝」流程，車輛銘牌上的汽車製造國、生產廠商以及車型名稱都要改變，這就是很多朋友問為什麼平行進口車的銘牌上生產廠家並不是該品牌原廠的原因。

小批量車：這種身份的優勢是不需要3C認證，節省了很大成本。但缺點是每批不得超過5台，無法上量。

並且，只有未國產也未中規進口的車型才可以申請，並且上牌滿一年之後方可過戶。

狹義平行進口車：嚴格來說，改裝車、小批量車都不算正真意義上的平行進口車。品牌相同才有「平行」可言。改裝車上在品牌上不是原廠，算不上平行銷售；小批量雖然是原廠，但是不能直接銷售，也算不上平行進口。

狹義平行進口車雖品牌是原廠，不需3C認證並承擔三包，但審批流程過長，大量時間花費在通關上，間接推高成本，導致沒「改裝車」可行性高。

平行進口車的優缺點

很明顯的一個優勢是價格低，以途樂為例，中東版 SE OPT比中規鉑金版僅少了座椅記憶等配置，但價格就低了14萬元左右。

另外，平行進口車存量較大，現車多，提車時間短。一般情況下，當天就能直接開走。

還有，國內買不到的或者較為難買的車型都能通過平行進口買到，比如中規蘭德酷路澤停產，想要買全新車型只能選擇平行進口車。

平行進口雖說購車選擇更多，價格更低，但是不能去4S店保養維修。車主只能在購買車輛後自行在保險公司購買新車質保，一些規模較大的保險公司如太平洋保險等都提供有傳統的三大件質保。

價格不透明，不同商家報價也不同，要是因為大部分車商都對其進行了不同的配置選裝，這些選裝配置就是其利潤所在。

天津港車型推薦

18款蘭德酷路澤5700 VXR KDSS

98.5萬元 /附帶KDSS系統

充滿力量的敦實造型就天生自帶硬派越野范，車尾顯眼的V8 5.7標識意味著，這台大車搭載的是5.7L自然吸氣發動機，最大功率357匹馬力，峰值扭矩543牛米。

其配備的KDSS系統是，在越野行駛時車輛懸掛可以最大程度伸展，保證了輪胎的接地性，提升車輛穩定性和通過性。在道路行駛時，懸掛的伸展會受到抑制，提升了操控性和舒適性。這套KDSS系統使得蘭德酷路澤可以兼顧舒適性和越野性，兼顧城市裝X和上山幹活。

對比一下16款中規版車型，看中東版有哪些優勢。

這輛中東版車型售價比16款中規版4.6L VX更低，動力也更強。配置上，熟悉蘭德酷路澤的朋友都知道，VXR要比VX配置更加全面。最重要的是，中規版蘭德酷路澤已經停產了。

18款途樂 SE OPT中東版

54.7萬元 配有OPT包

中規版途樂和中東版途樂並沒有區別,搭載4.0L自然吸氣發動機的中規版途樂就是國內4S店購入中東版再貼上中規的銘牌。上面這款車型介於中規版途樂4.0L 旗艦版和4.0L 鉑金版之間，看得出平行進口車的價格實在有很大優勢。

可以看出，中東版價格更低，OPT豪華包也使其配置更豐富，領先中規版一大截。

至於普拉多車型，中規版和中東版差別更大，中東版的差速鎖和4.0L自吸發動機是中規版所沒有的。如果您有打算購買平行進口車，記住千萬不要貪圖小便宜，畢竟羊毛出在羊身上。