上汽大眾「斯柯達」：「速派」理念好，問題可不少！

人們買車，考慮的是價格、性能、空間、安全、外觀幾個方面。上汽大眾斯柯達擁有很高的性價比，一直以來都延續著德系車的嚴謹優良的性能。說到斯柯達那麼就不得不關注它的頂級車型之一「速派」。速派意為：莊重的，堂堂的，華麗的，極好的，這也正是斯柯達製造它的理念。該車憑借著良好的安全性以及耐用的車身和發動機曾一度在歐洲熱銷。那麼這款車在中國市場真的像他的寓意這麼好麼？他的服務和質量真的過硬麼？

理念很美好，現實很殘酷！

10月23號安徽城市之聲「汽車315」節目組接到了來自安徽蚌埠的斯柯達「速派」車主楊先生的投訴，楊先生反映自己在2018年7月的時候購買了一輛上汽大眾斯柯達速派TIS280舒適版，行駛5000公里的時候，大大小小發生了很多問題，到底出現了什麼問題？又是什麼原因？廠家和4s店是否有方案呢？

大問題不少，小毛病不斷

節目當中，我們了解到，楊先生這輛車是幹式雙離合變速箱，共有幾個問題：

1、也就是在1500公里的時候變速箱換擋頓挫，會有咔咔的異響。

2、20碼到15的時候車輛會突然加速。

3、發動機冷車打火能聽到流水聲，跑高速100碼到200碼的時候會有類似「柴油機」轟隆隆的聲音。

這麼多的問題難道就沒有引起廠家和4S店的重視嗎？

其實楊先生也去過4S店，蚌埠烘炎斯柯達4S店表示：除非熄火不能開，車子不能工作，掛不上檔了，才能來解決這個問題。面對這樣答復確實讓人無法理解。非要等到車子無法工作了才有辦法修？不只是哪里的規矩？所以有的時候不是不能維修，而是不想維修。

異響不只一起，煩惱不只一位

在今年的7月20號，江蘇的劉先生也反映過同樣的問題並且變速箱也進行了拆解維修，前前後後與4S店進行了多次溝通，可是事情依舊沒有得到解決，每次4S店都以敷衍的態度去面對。劉先生只好將自己的事件發布在了網上！

節目播出過程中我們連線了上汽大眾廠家，對於楊先生這輛車變速箱發生的問題4S店能不能修，怎麼修？

23號下午，上汽大眾廠家安徽區域的孫經理回復了我們，表示：

已經跟經銷商核實了情況，也跟總部的技術部門反饋了，總部會給客戶解決方案，但是要等廠家的技術部門的檢測。

但是多久可以檢測？什麼時候可以有解決方案？等等一系列的問題都沒有準確的答復。

安徽城市之聲「汽車315」節目組將持續關注！

為了進一步了解楊先生車輛所遇到的問題是否個案，我們也搜尋」速派變速箱換擋異響「，發現相關「1，470，000個「，看來變速箱的問題並不只有楊先生一個。

隨後我們還就」速派發動機異響「展開了搜尋，發現相關同樣也高達」781，000個「

車質網上也有類似的案例，搜尋發現不僅楊先生所購買這輛「速派TIS280舒適版」有變速箱異響問題，速派的其他車型也有類似的問題，而且還有「車輪、天窗異響」、「發動機動力消失”等問題多多

一個單一車型出現如此之多問題反饋，似乎以經不能說是個例。看來速派的質量和服務還有提高的空間！我們再來看看網上針對速派這一問題相關文章。似乎變速箱異響，已經火遍全網！

車輛本身的質量問題不容忽視，但是斯柯達的售後服務也是投訴重災區。通過車質網我們可以看到斯柯達速派的評分僅僅只有1.9分，這個分數讓人無從說起。。。

小編找到了車質網發布的2018年品牌投訴TOP10的榜單，上汽斯柯達也在榜單之內。雖然剛剛擠進榜單，但這不能不引起斯柯達的思考！

面對這樣的售後服務」速派「的銷量如何呢？隨後小編在網上分別找到了」速派「和」斯柯達「半年內銷量曲線圖。

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通過銷量圖可以看出，無論是」速派「還是」斯柯達「總體的銷量都趨於平緩！面對這樣的銷量，4S店以及廠家需要好好思考一下為什麼銷量上不去？是否服務成為了斯柯達的軟肋？

其實上汽大眾斯柯達首先需要做的就是更好的服務質量！與客戶坐下來好好協商去解決問題。而不是遇到問題敷衍車主，等到事件升級了再去去解決，無論是對客戶還是對大眾，都不是最好的交代。

上汽大眾斯柯達的問題顯然並不完全在其「出身」上，更多的還是要其加強自省，不斷提升產品質量和服務保障。這樣才能贏得廣大消費者的認可！

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