尋夢新聞LINE@每日推播熱門推薦文章，趣聞不漏接❤️
近年來隨著科技水平穩步提升，新能源汽車產業已進入迅速發展時代，安全、可靠、耐用的電池便成為大眾關注的核心部件之一，因此固態電池關注度越來越高。業內人士紛紛發聲表示，基於安全和能量密度上的優勢，固態電池已成為未來鋰電池發展的必經之路。
中國科學院院士、國家電動汽車，專項總體專家組組長、清華大學歐陽明高教授曾在採訪中提到：「在現有的各種探索中，最有可能成為下一代動力電池的就是固態鋰電池。固態電池不一定是全固態，最終也可能是半固態或者半液態，畢竟固固結合是非常困難的。」
輝能科技做到固態鋰電池商業化量產
在液態電池難達要求的現實下，全球廠商紛紛布局固態電池，而在眾多電池企業中，輝能科技得以脫穎而出，是，具備卷片式量產能力並成功研發BiPolar+雙極電池技術的行業領跑者。
輝能科技是全球首家成功做到固態鋰電池商業化量產的企業，輝能科技長久以來始終在從事相關研發工作，著重於固態鋰電池的落地與開發。針對固態鋰電池問題上，輝能科技率先突破瓶頸，將固態鋰電池的導電性能及充放電能力提升到與液態鋰電池一樣，甚至更高。時至今日，該企業的固態鋰電池產品已廣泛應用於電動汽車、智慧型手機、可穿戴設備、醫療機械、機器人、物聯網設備等產業及領域，並為各產業提供「核心能源」，使各產業產品運用更安全、更持久、更高效!
解決固態鋰電池量產難題
就新能源汽車行業來看，市場大環境已進入「瓶頸期」，高能量密度、高安全性電池成市場痛點，在沒有取得突破性情況下，整個行業難以突破現狀，市場格局也無法進一步擴大。針對這點，固態鋰電池的作用顯而易見。其主要利用固態電解質代替傳統液態電解質，從而有望從本質上解決電池的安全性問題，甚至於帶來更強大的「續航」能力。
然而發展至今，固態鋰電池也有很多技術瓶頸和障礙，如高內阻值、低充放電能力等。這些技術瓶頸往往能夠影響到固態鋰電池在實際中的運用程度。
輝能科技率先突破瓶頸，將固態鋰電池的導電性能及充放電能力提升到與液態鋰電池一樣，甚至更高。公司自2013年起陸續推出3款固態鋰電池產品FLCB、PLCB和BLCB，並依次做到商業化量產。2017年，公司發展出創新的新科技BiPolar+，全球，可做到單一電芯中同時進行串並聯，同時在2017年三季度公司成功導入自主研發的全線自動化卷式生產工藝，解決了固態鋰電池的良率低、成本高等量產難題!
快速推進，輝能科技受資本市場追捧
自2012年起，因輝能科技在固態電池領域重大技術突破和產品性能上的，表現，累計獲得了來自軟銀中國、丹豐資本等知名投資機構過億美元的投資，並獲得了眾多權威人士認可。
軟銀中國資本管理合夥人宋安瀾博士表示：「這幾年我們見證了輝能科技的高速發展，我們十分期待它在固態電池領域的革新技術可以引領電池技術革命。」
丹豐資本管理合夥人陳彤先生表示：「學術界、產業界已形成共識，固態鋰電池會成為未來新能源汽車動力電池的主流方向，輝能的固態電池技術已經得到全球多家主流車廠認可，希望輝能和戰略合作夥伴抓住行業機遇，盡快讓安全、高能量密度的固態鋰電池技術走向市場、積極貢獻新能源汽車產業的快速推進。」
輝能科技創始人楊思枏表示：「輝能科技團隊注重創新與研發，在產品的多項指標上，於全球競爭對手，我們會加速擴廠、提升產能。」
輝能科技秉持技術創新引領行業變革的信念，在各項國際大賽和展會中均獲得了業內的高度肯定，屢獲殊榮。目前，輝能科技在持續提高產品質量的同時也進一步擴大產能，加速固態電池產業化布局。（來源：中國網）
